1. 欧曼gtl风扇离合器不分离

原因有三个：

1、离合器拉线卡住；

2、分离轴承损坏；

3、离合器总泵和从动油缸有故障。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。用螺钉将离合器总成固定在飞轮后平面上。离合器的输出轴是变速箱的输入轴。在驾驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，暂时分离并逐渐接合发动机和变速箱，从而切断或传输从发动机到变速箱的动力输入。离合器是机械传动中的常见部件，它可以随时分离或接合传动系统。其基本要求是：接头光滑、分离迅速、完全；调整维修方便；整体尺寸小；低质量；良好的耐磨性和足够的散热能力；操作方便，省力。常用的有牙嵌体型和磨擦型。

2. 欧曼没有离合器什么原因

间隙问题

1、调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）；

2、调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调；

3. 欧曼gtl离合怎么调

可能原因

是不是离合线断了，或者离合器总泵，分泵漏油，泄压导致的没有离合。

只有找个就近修理厂进行检查维修，不然也是无法行驶的。

4. 欧曼gtl430风扇离合器坏了影响动力吗

根据你说的情况，多数还是油路的问题，首先要排除的是车子是否冻油了，最简单的方法是打开油箱盖，用个小棍子沾点油，看看是否挂蜡。

其次是疏通油路，用开水从油箱立管开始，顺着来油管一直浇到油水分离器（就是最大最粗的第一道滤芯，这个一定要换，不要光换柴油滤芯）希望我的回答对你有帮助

5. 欧曼gtl风扇故障

原因是：1、因为节温器损坏或者没装传感器装备；2、水温表指示的位置，是否温度过高；

3、冷却液的液位，是否温度过高；4、是否开空调，如果开空调，电子扇将会一直转动。

水温高的解决方法是：1、密封节温器；

2、检修风扇运行电路；3、更换水箱热敏开关；

4、加注冷却液；5、清理水泵中脏物。

水温高的影响：1、加速磨损不利于润滑；2、活塞环拉缸等故障，造成发动机损害；

3、水温过高会引起水箱爆裂；4、会导致汽缸盖、汽缸体变形损坏。

6. 欧曼风扇离合器电路

离合器总泵坏了的征兆：1、汽车离合器总泵轻微漏油现象，挂挡的时候响齿；2、漏油现象漏的比较严重会直接挂不上挡，车停在路上不能动，只有到汽修厂维修；

3、弹不上来，漏油泄压，可能是总泵，分泵，管道发生泄漏现象。

7. 欧曼车风扇离合器

离合分泵坏了的表现有挂挡跟换挡困难，可以通过观察离合分泵有无渗漏油现象，以及发现踩离合时是否变重了这两种方法来快速判断。

离合器总泵是指连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器阻力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。

离合分泵损坏主要是由于离合器工作时间长，再加上变速箱温度过高造成密封圈老化、磨损过度。由于密封圈出现老化导致泄油而造成离合器忽高忽低的问题，松完离合器半天不走车，然后猛踩猛松离合踏板导致的。

8. 欧曼gtl离合器太高

1、先把汽车熄火，拉住手刹，成空档状态。

2、找到离合器踏板后面的离合器总泵，把离合器总泵拆下来。

3、先找到可以推拉的支杆，在支杆上会有一个口，用扳手插入缺口当中就可以旋转支杆。

4、用扳手松开支杆上的定位螺母，把定位螺母调整到螺纹的最后面就能旋转支杆。

5、用扳手来旋转，这时枝干会逐渐变短，最后再锁紧定位螺母就可以了。

9. 欧曼gtl风扇离合器多少钱

货车离合器分泵损坏会有以下的现象及原因：

1、漏油、离合器未分离等，影响车辆正常行驶，增加油耗，存在安全隐患，离合器总泵、分泵相当于两个液压缸，总泵有进出油管，分泵只有一根管，踩下离合器，总泵压力传递到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合压板并切出，这时就可以开始换挡了；

2、当换挡困难、分离不彻底时，必须检测离合器总泵，分泵无漏油现象，及时解决问题，减少磨损；

3、离合器踏板软，感觉无力，换挡时有冲撞现象，造成损坏的原因是使用时间长，防尘罩损坏，离合器压盘下沉，踩离合器次数过多。