1. 空调压缩机离合器线断了

1、空调不制冷；

2、压缩机传动皮带出现裂痕；

3、压缩机工作时散热系统启动，风扇运转异响或风扇不转动；

4、离合器间歇吸合异常；

5、压缩机离合器轴承异响。

压缩机坏了最明显的表现就是空调不制冷。当打开空调制冷开关后，看发动机转速会不会提高，如果打开了空调制冷发动机转速上升，说明压缩机控制电路是好的；

反之，如果发动机转速没有上升，那就是压缩机控制电路坏了，也可能是压缩机电磁离合器坏了。还有一种可能是发动机转速上升了压缩机离合器也吸合了，但是压缩机抱死就意味着压缩机报废没用了。

另外还有可能是制冷剂进水或者油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成压缩机活塞损坏。

2. 空调压缩机离合器坏了

1.压缩机电磁离合器打滑，可启动发动机，打开空调进行检查。

2.如果电磁离合器有异响或出现打滑现象，应拆下电磁离合器进行分解检查。

3.若离合器压板和皮带轮工作面磨损不严重，右在磨床上磨平；若磨损严重磨损变形，则应换装新电磁离合器。压缩机损坏，内部泄漏，可用歧管压力表检查。

4.如果低压侧压力过高，高压侧压力过低，而且压缩机运转时有不正常的敲击声，压缩机体高低压侧温差不大，表明压缩机存在阀片破碎、轴承损坏或密封垫破损等故障，应解体检修或更换压缩机。

3. 空调压缩机离合器线断了怎么接

更换方法：

1、用空调离合器固定器固定住压盘，拆下中心螺母。

2、拆下电枢盘和垫片，小心不要弄丢垫片。

3、如果需要更换励磁线圈，则用卡环钳拆下卡环，然后拆下转子带轮。

4、拆下螺钉和固定器，然后断开励磁线圈插接器。使用卡环钳拆下卡环，然后拆下励磁 线圈。小心不要损坏励磁线圈和空调压缩机。

5、按照与拆解相反的顺序重新组装离合器。

4. 离合器拉线总断什么原因

当离合器踩不动时，可能的原因有如下几个：

1、离合总泵回位弹簧折断卡死；

2、离合器线发卡；

3、离合压盘出现故障；

4、分离轴承座与一轴套管发卡；

5、离合拔叉轴与离合器壳生锈。

这种情况要视故障情况定，如果只是离合踏板的自由行程出了问题，那么只把离合器拉线适当放长一点（把离合器拉线外皮上的限位螺母松一到两扣）或者油泵式的离合器把分泵顶杆缩短一点，这样就可以了

5. 空调压缩机离合器线断了怎么办

1、挂挡启动，顾名思义就是挂上档再打火。由于离合线断了，离合无法处于分离状态，所以在启动的时候起动机直接带着发动机和变速箱一同运转，这样车辆就能直接开动了，当发动机启动后，正好就是一挡行驶，通过操作油门来控制车速就可以了。

2、空挡起步，这种方法适合在有帮手的情况下使用。启动车辆，让朋把车推起来，如果有下坡路段让车溜起来也能够打到的效果，然后驾驶员挂上档正常行驶就可以了。在行驶的过程中也可以根据车速来换挡，不过这个还是比较考验驾驶员的驾驶技术。因为离合无法分离，所以要找准齿轮同步的时机来换挡。

6. 压缩机电子离合器坏了?

其实发动机带动的只是压缩机的离合器，如果离合器的电磁线圈通电，则离合器就会锁紧，此时发动机就会带动压缩机工作，我们就能享受冷风了。

电磁线圈不通电，则离合器松开，发动机只会带动离合器空转。

7. 空调压缩机离合器线断了还能用吗

你好！ 压缩机不转首先需要检查系统中缺不缺冷媒，如果开空调压缩机离合器不吸合可能是压力过高或过低出于保护压缩机所以断电，压力正常的话需要检查保险丝继电器以及线路方面的问题！ 有电的话就是电磁离合器坏了，一般都是更换压缩机总成！ 希望我的回答能帮到您，祝您用车愉快

8. 空调压缩机离合器控制电路故障怎么维修

空调离合器不吸合，即压缩机不能正常运行，是空调系统最常见的故障。

一，线路故障

和大多数汽车空调控制系统一样，标志3008的控制系统是在空调开关的线路上并联了电子节温器和压力阀2个装置，以起到发动机在出现高温或者空调管路出现压力不稳情况下对压缩机的保护作用。所谓线路故障，就不排除这些装置或者线路本身出现断路的情况，这就要逐一的进行排查。不过现在汽车都采用集成线束，线路本身的断路或许很少出现，所以重点要看电子节温器和压力阀有没有问题。如果其中一个有问题，更换即可。

二，空调循环系统，即管路的故障

空调循环系统（管路）里有充足的制冷剂是空调能够运行的前提，也是压力阀能正常开启保证控制线路畅通的关键。如果空调管路发生了制冷剂的缓慢泄漏，导致管道内制冷剂减少，压力随之减少，那么压力阀就处于断开状态，因为没有制冷剂，或者制冷剂不足，压缩机就发挥不出该有的作用，这也是对压缩机的一种保护功能。所以我觉得，这或许才是压缩机离合不能吸合的问题所在。那么解决办法就简单的多，只要进行抽空，重新添加制冷剂就好。

9. 离合器拉线断了

1.打开发动机盖并支撑好，使用10号棘轮扳手，拆下冷却液壶。

2.拆好后，将壶移到旁边，方便拆离合拉线固定螺丝。

3.拆底下离合拨片处拉线固定螺丝。

4.拆好后，直接从后方推出拉线。

5.拆拉线中间固定处的螺丝，拆拉线头部固定的2颗螺丝。

6.从车内离合踏板挂钩处取下拉线，更换新的离合器拉线。

更换离合器拉线是因为长期的磨合影响效果。 当发现离合线踩下去磨擦很厉害，或回位不正常的时候就可以换了，离合线就是汽车离合器踏板上控制离合器的钢丝，一般外面都裹着钢线套。

10. 空调压缩机离合器烧坏的原因

　　接触不良导致汽车空调压缩机的电磁离合器烧损。　　压缩机异响的原因如下：　　1.压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。　　2.压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。　　3.电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。　　4.电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙。电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。

11. 空调压缩机线断了怎么接

不可以。

因为空调上所设计有的所有信号线、电源线都是有其特定用途的。不建议轻易就端接掉。

实际应用当中，短接某些信号线可能不会立即出现异常，但在较长时间使用空调过程中就极有可能会出现异常情况。短接变频空调外机线方法如下:

　1、对于室外机的单独运行，可以采用短接法，即在室外机断电状态下短接室外控制板短接端子，然后再接通电源，如室外机没故障（通讯电路故障除外）应可以直接启动，运行方式为制热，压缩机频率为55HZ，室外风机为中风速，此时拔下短接插头，室外机将转换成制冷运行，压缩机频率为55HZ，室外风机为高速风 ；

　　2、如果是直流变频空调，则没法实现单纯让压缩机运转，除非是有厂家的机组的运行监控软件，通过监控软件来调整压缩机和风机电机的运转状态实现单压缩机运转。