1. 五档带副变速箱操作方法
宗申三轮电动车的副变速箱一般来说有两个档,一个是高速的,一个是低速档。但是在换挡的时候建议停车更换挡以后再进行行驶。
在路况比较好的情况下,可以使用高速挡高速挡的车速一般可以维持在40到60公里左右。如果说是上坡或者车速比较。差的情况下可以使用低速档。
2. 五速变速箱档位图片
一般汽车档位的多少主要看有几个前进档,轿车现在手动变速箱一般都是5个,少数是6个;自动变速箱以前是4个、5个;但现在大众全系列都是6个了,奔驰都是7个,不过档位最多的轿车是雷克萨斯,该车采用的是8档自动变速箱;还有一种变速箱是DSG双离合半自动变速箱,一般都是大众旗下的车型采用得比较多,其中档位最多的是布加迪,有7个前进档;客车一般都是5个或6个档位;档位最多的就是重型货车了,其中主要是半挂牵引车的档位最多,最少都是9个前进档、然后有11个、12个,最多的是16个!如国产的东风天龙420半挂车就采用的是16档变速箱。
3. 五档变速器的拆装
1、检查离合器踏板自由行程是否过大,并调整;检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉,使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上,转动离合器一周进行查看,如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上,说明分离杠杆的高度不一致,应进行调整;
2、如果分离杠杆高度一致,仍然分离不彻底,就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度,如果能彻底分离,说明原来调整不当或是磨损过甚;分离杠杆调整之后,必须重新调整离合器踏板的自由行程;
3、如果上述调整正常后,仍然分离不彻底,就要拆下离合器,检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落;对于新铆的摩擦片的离合器,要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚,可在离合器盖和飞轮之间加垫片;
4、对于液压传动的离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否缺少,管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
4. 五档带副变速箱操作方法图解
1、迅速的踏下离合器踏板,同时放松油门踏板, 并随即将变速杆换入空挡位置;
2、迅速抬起离合器踏板再随即踏下;
3、将变速杆换入高一挡位置;
4、抬起离合器踏板,同时加油门,当离合器片刚接触时稍停顿一下,待离合器片完全接触后,再完全抬起离合器踏板。
5. 六档带副变速箱
五档是2012款,六挡是2013款的。先说下实际意义不大的地方:仪表变液晶数字显示了,双边减震换中心单减震,取消了后脚踏,还有些细节例如挡泥板之类的。 我觉得最主要有意义的飞跃就是换了六挡带平衡轴的发动机,后牙盘改大配合六挡的变速箱,更省油,更静,主要是震动更小了。
6. 五档带副变速箱操作方法视频
个人建议到车主论坛看下,到你车的论坛,里面都是一些跟你一样车主的车主,相信会给你答案的
7. 带半档的变速箱怎样操作
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。
变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油,有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作,现在随着科技的发展,通过不拆修的的方式,也是可以解决变速箱顿挫问题的。
8. 五档变速器装配图
首先装倒档活塞,倒档行星架,离合片各一个压入倒档行星架前面.然后依次各装3片一共8片再装隔离架,一档行星架,离合片装在一档小框上先压5各在压3各.放入弹簧15根然后是一档活塞,,装中盖上好.最后放进直接档,上前盖.注意亮片靠着活塞也就是从动片活塞有油封
9. 五档带副变速箱什么意思
可以
车子爬坡用2挡或3挡,自动挡汽车爬坡时可以使用s挡或l挡,也可以使用d挡。爬坡时需要较大的扭矩,所以要让变速箱保持在较低的挡位,只有这样汽车的轮上扭矩才会变大。不管是汽车上坡还是下坡,手动挡汽车和自动挡汽车都应该挂入低速挡来行驶,特别是在爬坡缓行的时候低速挡会给汽车带来爬坡的动力,挡位太高爬坡会熄火,自动挡汽车上坡虽然不会熄火或者很少熄火,但是爬坡同样使用低速挡比较好,因为扭矩高动力强。