1. 六钢发动机怎么调点火时间的

常见气门间隙检查和调整的口诀：

1.逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

2.两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。

2. 六冲程发动机点火顺序

顺序基本都是1-5-3-6-2-4-1。

根据发动机的工作原理，六缸四冲程柴油机的曲轴旋转两圈，所有气缸做功一次，所以其着火间隔角为720°/6=120°。

据此可得，6缸柴油机发火顺序的推算方法如下：

当六缸柴油机的第一缸着火燃烧后，曲轴旋转120°，5缸着火；5缸着火后，曲轴继续旋转120°，3缸着火以此类推，知道所有气缸造成一次着火燃烧后，又从第一缸开始着火燃烧，

3. 六缸柴油机点火时间怎么调

玉柴6缸机应该是直列六缸柴油机。对于六缸柴油机而言，其点火顺序（正确说法应该是着火顺序）与其曲轴曲拐的布置方式有关。

一般来说，六缸柴油机的曲轴都是互成120°夹角的曲轴曲拐布置方式，这个曲拐布置方式的柴油机，其着火顺序基本都是1-5-3-6-2-4-1。

因此，玉柴6缸机的点火顺序（着火顺序）是：1-543-6-2-4-1。

4. 6钢发动机点火顺序

1、直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5。

2、V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

5. 六缸发动机点火时间

六缸发动机的点火顺序：

1、直式：直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5，四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置：四行程直列六缸发动机发火间隔角为720°/6=120°，六个曲拐分别布置在三个平面内，点火顺序是1-5-3-6-2-4。

2、v型：气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。