1. 离合器摩擦片安装图

1

首先把分离轴承装上，拉簧扣起。

2

离合器对准轴承，上紧离合器及压盘，上紧螺丝的时候力度要均匀，最好用压力板表上，这样可以看到力度。

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找一个不用的死挡头轴承插到离合器上，这样离合器就装正了，抬压箱的时候就不会费力，离合器装不正那么孔眼就难装进。

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装上压箱后带上压箱螺丝，上紧压箱螺丝，这样固执住压箱就不要压箱意外掉下。

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安装上排挡杆，用卡簧销卡紧。

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把拆下的插头都插上，在检查一遍螺丝有没有没上紧的。

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安装启动机，安装离合器线，然后启动车看看离合器是高还是低，最后调整离合器就安装完成了。

2. 离合器摩擦片零件图

这时要尽快停机不能继续冲压，找出小东西卡在什么部位，如果是在外围可以用工具将其拣出的话要拣出来，如果卡在内部或里面的话要请维修师傅将离合器拆下修理。不修理的话极会造成离合器摩擦片、压簧、缸体、活塞等零件的损坏、失效，到时就要进行大修甚至离合器报废。

3. 离合器摩擦片安装图片

1.离合器拆装注意事项离合器的拆装应遵循以下几点。拆卸和修理离合器总成时，不允许用砂磨机或干刷和压缩空气体进行清洁，以避免灰尘。离合器摩擦片含有石棉纤维。如果维修时产生粉尘，粉尘中的石棉纤维会悬浮在空气体中，吸入含有石棉纤维的空气体会对身体造成严重伤害。

拆卸离合器盖时，可以用专用工具固定飞轮，并做好标记。安装时，应拧紧几次。将专用工具或变速器输入轴插入中央花键毂和变速器输入轴的导向轴承，防止离合器片脱落。安装时，使用专用工具或变速器输入轴对准从动盘导向轴承和变速器轴。在安装新的从动盘之前，将新的从动盘放在变速器输入轴上，检查花键是否合适。对角逐渐松开离合器盖固定螺栓；安装过程中逐渐对角拧紧。

4. 摩擦片离合器结构简图

摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组点成。

主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。

5. 摩擦离合器装配图

摩擦片之大容许磨耗量，离合器刹车器都一样。当冲床持续运转使用，摩擦片之磨耗亦继续增大；或摩擦片遭油脂类附着渗透时，而无法达到必要之离合器扭矩及刹车器扭矩之时。请参照以下要更换摩擦片（在更换摩擦片，离合器用及刹车器用之压力板需同时更换）：

　　（1）松开结合冲床压力板之固定板螺丝。

　　（2）固定板螺丝取出后，压力板成二分割分离之状态。

　　（3）取出压力板，在将新品装入。

　　（4）组装依取出之相反步骤进行。

　　（5）将调整垫圈移置于汽缸外面，使活塞恢复正常之移动行程。

　　（6）组装完毕后，确认压力板与导销是否能圆滑作动。确认活塞移动行程是否正常。活塞正常之移动行程为0.5-1.0mm。

6. 离合器摩擦片安装图解

1、在离合器盖总成和飞轮总成上做好装配标记，每次将固定螺栓拧松一圈，直至弹簧张力被完全释放。

2、拆下固定螺栓并拉下离合器盖和离合器摩擦片总成以及下分离轴承及分离拨叉，从变速器一轴上拆下分离拨叉及分离轴承总成安装润滑飞轮上的导向轴承。

3、在飞轮导向轴承内加注润滑油，安装分离轴承及分离拨叉总成和离合器摩擦片总成。扩展内容：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

7. 离合器摩擦片安装图示

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。离合器种类繁多，根据工作性质可分为：①操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。②自动式离合器。用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而防止过载 ，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮-棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。

功用：

1.保证汽车平稳起步

起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

2.便于换档

汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。

3.防止传动系统过载

汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。

4.降低扭振冲击

汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。虽然发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响。而离合器中的减振弹簧（切向分布），可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。

8. 离合器片的正确安装图片

离合器片正反的安装方法是：离合器片有凸台的一面朝向变速器，没有凸台的一面朝向飞轮。需要更换离合器片的情况有：

1、离合器越用越高；

2、车子爬坡无力；

3、车子行驶一段时间后，能够闻到股被烧焦的味道；

4、挂一挡起步，离合时感觉到不平，车有前后闯动感。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片，这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。

9. 离合器摩擦片怎么安装

豪爵110弯梁有单离合和双离合两种发动机，其中双离合车型几乎不用换离合器的摩擦片，只是它的初级离合器蹄块相对磨损大些，单离合机型的离合器片相对容易磨损，换离合器片没有过多需要注意事项，正确安装即可。

单离合

双离合

10. 摩擦离合片安装图解

、在离合器盖总成和飞轮总成上做好装配标记，每次将固定螺栓拧松一圈，直至弹簧张力被完全释放。

2、拆下固定螺栓并拉下离合器盖和离合器摩擦片总成以及下分离轴承及分离拨叉，从变速器一轴上拆下分离拨叉及分离轴承总成安装润滑飞轮上的导向轴承。

3、在飞轮导向轴承内加注润滑油，安装分离轴承及分离拨叉总成和离合器摩擦片总成。扩展内容：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。