1. 富勒变速箱副箱解剖图

前二后四货车大约15吨左右。

4x2载货车按照行驶证标注的额定载质量载货为不超载，车货总重不超20吨为不超限（不包含18吨，前二后四属于二轴车，二轴黄牌总质量不得超过18吨。东风前二后四自卸车额定载重20吨。 　　主要参数： 　　驱动形式: 4X2 　　发动机型号:6缸160马力 　　马力: 160 马力 　　变速箱型号:富勒8当箱 　　额定载重: 20 吨 　　自卸车是指将车厢倾斜一定角度卸货，靠自重使车厢自行回位的自卸汽车。 其工作原理如下: 　　 　　变速箱取力器输出机械能经过传动轴传送到液压油泵，液压油泵将机械能转换成液压能，通过液压油管到控制部件，由控制部件到举升油缸，通过举升油缸将液压能转换成机械能，由液压油缸将车厢倾翻一定角度进行卸货。

2. 富勒变速箱档位图

采用陕西法士特专为陕汽量身打造的富勒系列变速器，其代表性9JS系列极大的输入输出扭矩使陕汽重卡整车动力性得以完美体现，整车爬坡性能得到充分保证；采用细齿结构降低了噪音；优秀的气助力换档机构使得换档更加轻便，可适用于最恶劣的工况。

12档全同步器变速箱、15档箱、自动变速箱等新品也将陆续装配陕汽产品。

3. 富勒变速箱是哪里产的

法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱，当时主配斯太尔重卡。后来又在解放，东风，欧曼，北奔等车型上广泛应用。法士特变速箱以双中间轴技术，高可靠性，超强的抗负载能力独领风骚，尤其适合中国超载运输这一国情，受广大用户好评。

随后法士特又在富勒RT11509C基础上改进生产了，9JS,8JS,12JS,10JS,16JS等产品。现在法士特变速箱在中国重卡的占有率达到80%以上。

4. 富康变速箱分解图

一般自动变速箱的油是8号液力传动油，在使用到8000-10000公之间或两个月跟换一次，一般价格在80-120之间

5. 富勒变速箱拆装视频

主轴采用了铰接式浮动结构，主轴轴径插入输入轴孔内，可使接合套与齿轮套合时产生平面相对运动，顺利套合。主轴后端通过渐开线花间键插入副变速箱的驱动齿轮孔内，副变速器的驱动齿轮支承在球轴承上。工作时，两根中间轴齿轮对主轴齿轮施加的径向力大小相等，方向相反，相互抵消，使主轴浮动后仅承担扭矩传递，不承受弯曲负荷。

6. 富勒变速箱图片

斯太尔用的应该是法士特的富勒变速箱。内部构造几句话给你讲不明白。

7. 富勒变速器结构图

彼得比尔特的百公里油耗低至了21至23升。

动力方面，车辆选用了一台卡特彼勒柴油发动机，搭配伊顿富勒16速手动变速箱。并对前桥悬挂和转向节进行优化，转向角度更大同时承重更强，机械结构更紧凑。

同时，车辆还带有整体式的侧裙，能够让气流更顺畅地从侧面流过。

8. 富勒变速箱结构图

富勒变速器主箱是锁销式

富勒变速器的主要特点是，改传统单副轴结构而为双副轴结构。变速器输入轴上的驱动齿轮与2根副轴上的齿轮常啮合