1. 离合器半离合

（1）起步；

（2）换挡；

（3）倒车；

（4）刹车。

2、制动器的作用：

制动器就是刹车。

制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。

在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在先进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。

停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。

3、油门的作用

加速踏板的主要作用是控制节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。某些汽车的加速踏板通过油门拉线或者拉杆和发动机的节气门相连，驾驶员踩踏加速踏板时直接控制的是节气门。而现在很多车辆上采用电子油门，加速踏板和节气门不再使用油门拉线连接。电子油门的加速踏板上安装有位移传感器，当驾驶员踩踏加速踏板时，ECU会采集踏板上位移传感器的开度变化以及加速度，根据内置的算法来判断驾驶员的驾驶意图，然后向发动机节气门的控制电机发送相应的控制信号，从而控制发动机的动力输出。

2. 离合器半离合状态的意义

如何正确使用半离合

对于手动挡轿车，在城市道路行驶，不可避免地会经常使用半联动。所谓半联动，就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。一些驾驶者由于不了解离合器原理，错误操作，导致离合器片损毁。

那么，如何正确使用半联动呢？

第一，处于半联动状态的时间越短越好。在半联动状态，离合器片属非正常磨损，因此要尽量缩短半联动状态的时间。

第二，确实需要频繁使用半联动时，要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却。

第三，保持良好驾驶习惯，左脚不使用离合的时候要离开踏板。有的驾驶者养成脚不离踏板的恶习，这样会无意中导致离合器处于半联状态，加剧离合器片的磨损。

第四，平时要注意离合器片的保养。发现踏板或挂挡感觉有较大变化时，应及时请修理人员诊断；闻到烧焦的味道且起步打滑(不是轮胎打滑)、伴随着挂不上挡的现象，一般是离合器片烧毁，应及时修理更换。

3. 离合器半离合状态剧烈抖动

一般是离合器压盘过度磨损造成的。手动变速箱的动力传递主要通过离合器，离合器中的离合器压紧器主要负责传递动能。离合器压块使用寿命长，长时间的半联动和发动机长期过载会加剧压块的磨损。

当压板磨损到一定程度时，动力组合就不会那么平顺，汽车会抖动，发动机转速不稳定。解决办法是去修理厂或者4S店，让维修技术人员更换离合器压盘，故障就可以解决了。

4. 离合器半离合状态

半离合和全离合的区别？半离合和全离合的区别是全离合是彻底的分离和有效的结合，这是全离合的情况，而半离合是离合器处于半结合状态，也就是半联动状态，这就是半离合和全离合的区别，正确使用全离合器和半离合器是司机必须的操作。

5. 离合器半离合抖动

汽车半联动抖动的原因是：

1、压盘与从动盘刚接触时，其摩擦力矩比较小，离合器主、从动部分没有同步旋转，而离合器片是处于打滑状态；

2、随着压紧力的逐步加大，离合器主、从动部分的转速也渐趋相等，直至完全接合而停止打滑；

3、你在半联动的时候也就是离合器片处于打滑的状态之下，由于离合器片在打滑状态之下输出动力会产生抖动加上发动机因动力输出不平顺的抖动就造成了车子的抖动。

6. 离合器半离合不好用

　　可以踩下油门，汽车起步使用离合器依靠车辆怠速即可起步，起步后再加油门。　　怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。当车辆处于怠速状态，同时半联动就可以起步。

7. 离合器半离合异响

　　离合器片（摩擦片）跟离合器压盘（摩擦盘）磨损严重的声响。汽车在行驶过程中发动机是通过离合器来连接变速器从而驱动汽车的，在使用半离合器时，离合器出现声响一般是由于摩擦片和摩擦盘磨损严重，出现异常而造成的声音，如果离合器摩擦片和摩擦盘完好的话一般是没有声音的。　　另外在出现这种声音的时候，必须将车辆进行维修检查离合器总成及其他部件，不然下次上路会很容易造成抛锚的。

8. 离合器半离合不能超过多久

不能踩超过15秒

科目三踩离合的时间有一定的限制，不少学员不知道科三踩离合不能踩多久导致考试的时候紧张兮兮的。实质上，离合踩到底的时候，最多不能超过5秒，离合处于半联动的状态不能超过15秒，停车的时候踩离合不计算时间。如果觉得离合踩太久，可以将其踩到底再慢慢松至半联动状态，这样系统会重新计算时间。

9. 离合器半离合冷车抖热车正常

汽车冷车启动会抖动的原因是：

1、点火能量偏低导致抖动，发动机温度太低

2、混合气的混合比不正确导致抖动

3、各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大

4、其他的因素引起的发动机抖动，空气流量计信号不正确 点火能...

10. 离合器半离合行程有点小原因

如果是太短的话挂档会很难挂，而不是熄火。熄火跟操作有关。如果觉得稍微松快一点就容易熄火，可以检查一下怠速是多少转，正常应该在800转左右，是不是怠速太低了，可以适当调高一点。

离合器踏板的自由行程，是指离合器螺旋弹簧的端头（或膜片弹簧内端）与分离轴承之间的间隙，经过传动变换之后在离合器踏板上的自由活动距离。一般轿车离合器踏板自由行程为10～20多毫米。假如踏板没有自由行程，即在放松离合器踏板，离合器仍处于结合状态时，分离轴承仍与弹簧的端头（膜片弹簧内端）保持接触，这样不仅会增加离合器片的打滑磨损，而且会加速分离轴承损坏。