1. 机油会影响转速吗汽车

换机油后汽车怠速低的原因为：换机油提升发动机内部润滑程度，发动机内部机件磨损相应降低，怠速自然也就降低。

汽车更换的机油量应略低于机油尺上的刻度，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。

另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。车主要选购正品机油，最好到专卖店，特约换油中心和授权经销店。至于分辨这些零售商是否被厂家授权，除了查看相关证书。

扩展资料：

汽车换机油的介绍如下：

如果机油过多了的话，多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅出现怠速抖动的问题。

而且会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标（油耗增高），严重的话还可能会出现烧机油的现象。选择与车型匹配的机油，可以说是非常重要的。一旦选择粘度过高的机油，肯定会影响机油的流通性。

2. 机油对怠速转速有影影响吗?

换机油后汽车怠速低的原因为：换机油提升发动机内部润滑程度，发动机内部机件磨损相应降低，怠速自然也就降低

汽车更换的机油量应略低于机油尺上的刻度，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜

另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。车主要选购正品机油，最好到专卖店，特约换油中心和授权经销店。

3. 机油好坏会影响转速和提速吗

1、发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2、点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3、油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4. 机油会不会影响转速

1.一般不会影响车辆的怠速。但车辆防冻液的缺失对发动机的影响非常大。因为车辆缺机油不可能一下漏光,即使漏光,部件表面还有油膜,所以还有一定的保护作用。

2.但发动机如果缺失了防冻液,短时间内就会形成高温,而高温带来的危害就是机油的碳化,也就是机油开始燃烧,造成所有机油的性能完全消失,这样对发动机的伤害是最大的。

5. 机油加多了会影响转速吗

漏机油和烧机油是许多车主都无法回避的话题，漏机油在上了岁数的老车中是大概率事件，甚至还常常出现于两三年的新车中，其实这也很好理解，一个橡胶件的油封破损或老化都可能造成机油“哗哗”的漏出来，有时候因机油泄漏造成的机油减少我们也会把它误解成烧机油。

其实真正的烧机油指得是发动机在运转时消耗机油的量过多。 但漏机油和烧机油二者又殊途同归，一样会使机油迅速缺失。 我们最怕的问题是发动机即漏机油又烧机油 发动机在运转时温度很高，机油都会有轻微的消耗，因为活塞环不可能每次都把缸套上的机油全部刮下，总有极少量的机油附在缸套上参与了缸内燃烧。

只要在一个保养周期内机油消耗没有到必须要补充的地步就属于正常，但是每辆车机油消耗不尽相同这也是事实，有的多，有的少。

不管老车还是新车，烧机油都属于严重的问题，先不说别的，仅仅造成大量的积碳及氧传感器、火花塞、三元催化过早的失效就属于大问题了。 正常情况下，要是注意保养，发动机可以保证15万公里以内不会出现烧机油的症状，如果使用不当，烧机油会提前，像新车磨合时经常高转速运转，一般磨合期间转速不要超过3500转，超过就会给未来烧机油埋下隐患。

新车磨合不当会留下烧机油隐患，烧机油会出现积碳的恶性循环 一般汽车从冷车启动时就开始烧机油，不用说，基本属于气门油封的问题，这种情况在怠速时(不踩油门)排气就会冒蓝烟;如果在加速过程中烧机油开始严重，这多发生于一些老车，多属于活塞环磨损，活塞与气缸壁出现间隙所致，这种情况一般加油门时排气会冒蓝烟。

但这里也有种特殊情况，就是有些汽车活塞、活塞环和气缸壁(缸套)都好好的，还是出现行驶中烧机油，特别是长时间跑高速时，而冷车环境机油消耗就没有这么明显，那是为何? 其实机油消耗快与慢和车速并无直接的关系，但为何在持续跑高速后，会发现机油消耗得要更快呢? 对于这种体验，两种类型的车感受得应该最深，

跑了二十万公里的老车;有发动机制造缺陷的新车(排除油水分离器和PVC阀故障)。 我们知道，机油有一个重要的参数，叫粘度，机油粘度和温度有一定关系，温度越高，机油会变得更稀，问题就出现在这。

机油粘度，发动机对机油粘度差异的反馈还是很明显的，温度越高，越稀，因为流动性越好，渗漏得越严重。 一旦发动机老化或有缺陷，会在发动机高温时反应最为明显，这就是为什么有些车在长时间高速行驶机油消耗要比市内低速行驶多的原因。 即使是烧机油的车用粘稠的机油烧得也会变轻，而用粘度低的机油，烧得也会更严重。

6. 机油会影响转速吗汽车油耗高吗

以下是换过机油后转速升高的原因及机油的相关介绍：

1、转速升高的原因：

（1）换的机油不同：之前车子用的是冬季机油，机油粘度大，这次换的是四季机油，机油粘度小，发动机阻力小之后导致转速升高。（2）换了假机油：有可能是换到了假机油。换到假机油对发动机的损害非常大，轻则加快发动机老化，重则造成发动机报废。所以换机油的时候一定要找正规的汽车维修保养场所进行换油保养。

2、机油简介：

（1）作用：机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

（2）组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

7. 机油会影响速度吗

　　机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。　　影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：　　

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。　　

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。　　

3、活塞与缸壁之间产生磨损。　　

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。

8. 机油会影响车子提速吗

1.对高速旋转的曲柄连杆机构产生很大阻力，从而导致动力下降。

2.机油进入燃烧室量增多，使尾气排放恶化。严重时可能让三元催化器中毒损坏。

3.增加车辆行驶油耗、烧机油。

4、机油过多就会从气缸与活塞的间隙中 窜入燃烧室燃烧形成积碳。这些积碳会增加爆震的概率，久而久之会形成发动机内伤。

9. 汽车转速与机油有关系吗

会拉高的

润滑油粘度会直接影响到发动机的正常运转。

如果使用的润滑油粘度不当、不仅机件得不到有效润滑、冷却和清洗，而且会加重发动机的磨损，致使耗油量增加，降低发动机的使用寿命。

情况1：润滑油粘度过大

1)启动困难，加剧磨损。当发动机启动时,润滑油粘度过大，会导致转动曲轴序克服更大的阻力，转速低，起动困难。此外，发动机启动时上油缓慢，通过量少，容易出现短暂的干摩擦或半液体摩擦，会导致发动机的严重磨损。。

2)功率下降,油耗增加。润滑油的粘度过大，发动机工作时需要消耗更大功率去克服润滑油的内部摩擦，有效功率降低，同时增加了燃料的消耗。

3)冷却作用差。润滑油粘度过大，其循环流动速度变慢，使得冷却散热效果差，进而导致发动机过热。

4)清洗作用变差。润滑油的粘度过大，循环流动速度慢，通过润滑油滤清器的次数会变少，不能及时清洗掉磨损下来的金属屑、碳粒和尘土等杂质，机件的清洁性变差。

此外，高粘度润滑油的残碳含量较多，酸值较高，热氧化安定性和粘温性相对较差，同样会影响使用效果。

(2）粘度过小时的影响

1)油膜容易破坏。润滑油粘度过小时，在高温摩擦表面上形成的油膜不足以使机件得不到正常润滑，使得磨损增大。

2）密封作用不好。润滑油的粘度过小，使得气缸漏气，功率降低。此外，还会导致飞起进入到曲轴箱，使机油稀释，并被污染。