1. 本田原厂刹车片分辨真伪

本田雅阁刹车片是中国益美佳fbk代工的。

fbk是中国品牌。FBK益美佳（广州）制动器有限公司，集汽车零部件及配件的制造、批发、销售于一体的器械企业，其刹车片以高品质在业内较为有名。凭借在制动零件制造领域长达31年的经验，FBK在质量提高方面已取得了长足进展。FBK使用高品质的陶瓷/非金属摩擦材料，为制动产品赋予优良的性能。

2. 本田原厂刹车片分辨真伪视频

本田crv刹车片更换方法：

1.松开手刹，将需要换刹车的轮子的轮毂螺丝拧松（注意是拧松，不要完全拧下来）。用千斤顶将汽车顶好。然后卸下轮胎。在动刹车之前，最好用专用的刹车清洗液在刹车系统喷一喷，避免粉末进入呼吸道，影响健康。

2.将刹车卡钳的螺丝卸下（对于某些车，只要将其中之一拧下，然后将另一个拧松即可）

3.将刹车卡钳用绳子挂好，以避免刹车管路受损害。然后取下旧的刹车片。

4.使用c型夹钳将刹车活塞推回到最里。(请注意在这一步之前，先掀起引擎盖，将刹车油盒的盖子拧开，因为顶刹车活塞时，刹车液的液面会随之上升)。将新的刹车片装上。

5.将刹车卡钳装回去，卡钳螺丝拧至要求的扭矩。将轮胎装回去，轮毂螺丝稍微拧紧。

6.放下千斤顶，将轮毂螺丝彻底拧紧。

7.因为在换刹车片的过程中，我们将刹车活塞顶到了最里边，刚开始踩刹车的时候会很空。连续踩上几下后就好了。

3. 本田原厂刹车片分辨真伪方法

1、从用料上不同：原厂刹车片采用半金属材质，抛弃了传统的石棉材质，更安全耐用，而很多厂家为了省钱，生产的非原厂刹车片，大多用的是廉价的金属屑。

2、安全性能不同：原厂的刹车片用料配比上特别讲究，能有效避免制动过程中，刹车失灵或者车轮抱死、方向盘失控，刹车片燃烧引发轮胎起火等危险后果的发生。而非原厂刹车片由于金属碎屑的含量偏高，刹车片的表面容易发生了氧化现象，生成铁锈，加速刹车片的老化，长期使用这样的刹车片，危险系数较高。

3、使用年限不同：原厂刹车片，前刹车片每三万到四万公里就应该更换，由于后片磨损小于前面，前片每更换两次，后片应更换一次。而相对于这个使用年限，非原厂的刹车片则更短。

4. 刹车片真伪辨别方法

1、看产品包装及合格证 正规厂家生产的刹车片，包装印刷比较清晰，上有许可证号、指定摩擦系数、执行标准等，包装盒内则有合格证、生产批号、生产日期等，所以要查看产品包装是否完好，防伪标志及包装标识与刹车片上的标识是否一致，产品型号是否和合格证内容相符。如果包装简陋、信息不全或没有，甚至“三无”产品，就要好好考虑了。此外，无论是盘式刹车片还是鼓式刹车片，制造商都严格规定了其厚度，车主可以自己测量。

2、比较价格是否合理 市场上的刹车片价格从几十到几百不等，而商家在出售中都在强调原厂，除了价格差异，对于质量差异，商家也是心知肚明。两个刹车片可以说大小形状完全一致，不过它们的价格相差了3倍之多。所以，一分价钱一分货，确实是评判东西质量好坏的标准，只要比市场价低的离谱，那必定是劣质。

3、观察刹车片外观 优质的刹车片在刹车片摩擦材料的用料配比上特别讲究，而且外表看着色泽饱满，还会有平滑的触感，不会轻易掉漆，做工精良。非正规的为了降低成本，做工随意，制作中会大量使用廉价的金属碎屑，颜色可能偏红，表面或已经发生了氧化现象，发红的物质就是俗话说的铁锈。

4、查看刹车片摩擦系数 刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能，尤其是在高速行驶中紧急制动时，摩擦系数过低会出现刹车不灵敏，摩擦系数过高会出现轮胎抱死现象。按照SAE标准，制动摩擦片会选用FF级额定系数，即摩擦额定系数为0.35～0.45。此外，按照国家标准，制动摩擦片的适宜工作温度为100～350℃，劣质的温度达到350℃时摩擦系数就会急剧下降，出现失灵。 那劣质刹车片是怎样表现的呢? 1、造成抱死车轮，车轮失去了抵抗横向力作用的能力，易发生侧滑、汽车失控等; 2、使制动距延长，制动距离比正品长30%，需要紧急制动时，无法及时停车，造成事故; 3、质量不过关，使用寿命短，在大力制动时极有可能导致刹车片的断裂，造成刹车失灵; 4、对制动盘的磨损大，甚至在使用时会给刹车盘带来损伤，长此已久不但会降低刹车盘的使用寿命，也会给日常行车带来安全隐患。 5、不合格材质很有可能增加其热衰减性和导热性，从而降低车辆的制动效果; 6、厂家生产的刹车片使用过程中没噪音，但劣质的在使用过程中有制动噪音; 7、原厂前刹车片的更换周期在30000公里(后片60000公里)，劣质刹车片的使用寿命会明显低于原厂刹车片。

5. 本田日信刹车片真假

外行很难区分，最好到天猫等官方旗舰店购买稳妥。价格和外形，价格较低的假的多，外形真皮表面粗糙，字体清洗，导流槽规整。假的就是做工不行。

6. 丰田原厂刹车片真假

丰田大部分刹车片用的是日本的阿基波罗的。

7. 怎样鉴别真假陶瓷刹车片

假冒博世刹车片(背面)：印有原厂标与BOSCH标，隔音片不规则，定位钉已锈蚀。

正宗博世刹车片(背面)：清晰印有BOSCH标记，隔间片规则，定位钉饱满。

假冒的博世刹车片(正面)：硬度超标,配方简单,刹车效果差。

正宗的博世刹车片(正面)：硬度符合汽车工业标准,配方中清晰可见铜粉,独用导角设计。

更换刹车片时要尽可能使用与旧刹车片具有相同的材质，当然如果能做到新的刹车片材料比原件的材料高一级别就更好。

汽车刹车片从类型上分有

－类：盘式制动器的刹车片

二类：鼓式制动器的刹车蹄

三类：大卡车的来令片

从配方技术上分有：半金属、少金属、石棉、陶瓷。

刹车鼓上装的是刹车蹄，但一般人叫刹车片就统指刹车片和刹车蹄，所以用“盘式刹车片”来特别指明是盘式制动器上装的刹车片。并不是刹车盘。

8. 本田刹车油怎么看真假

本田xrv指定制动油液：DOT 3 或 DOT 4 制动液。标有DOT 5 的制动液与车辆的制动系统不兼容，

将会造成进一步损害。建议使用正品。如果制动液位处于或低于MIN 标记，尽快请经销商检查是否泄漏或制动片是否磨损。

9. 怎么看刹车片是不是原厂的

所谓的原厂副厂，其实就是正品和仿造的区别。 这些价格相差多、质量差别大的刹车片应用在车辆上会产生哪些后果呢？

副厂刹车片由于金属碎屑的含量偏高，刹车片的表面已经发生了氧化现象，一般表面会出现发红现象。发红的物质就是俗话说的铁锈。长期使用这样的刹车片，危险自然是不言而喻。

一些非正规厂家为了降低成本，制作中会大量使用廉价的金属碎屑。

而正规厂家为了保证刹车性能，在刹车片摩擦材料的用料配比上特别讲究。这样才能有效避免制动过程中，刹车失灵或者车轮抱死、方向盘失控，刹车片燃烧引发轮胎起火等危险后果的发生。可见，在刹车片的问题上不能省钱。

10. 本田原厂刹车片是什么材质

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。

摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

有的车辆本身自带刹车片磨损期限报警,就是在刹车片里面有通电的铜丝,一旦磨损带磨到位了就会自动报警,在组合仪表上显示,提示车主注意更换。

11. 本田原厂刹车片分辨真伪吗

本田奥德赛刹车片的品牌是奥德赛自家生产的牌子，型号也就是内部配件号是45022-SDD-A00，刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期。

在行驶超过2.5万-3万公里左右的路程时刹车片就需要进行更换。刹车片该不该换可以从以下几个方面判断：

看刹车片厚度：

当刹车片厚度变得非常薄的时候，刹车性能会大幅度地下降，影响行车安全。当刹车片磨损到只剩一半或0.5cm的时候，要增加自检的频率。

当刹车片变薄时，汽车的刹车反应也会变得迟缓。当发现踩刹车前半程制动效果明显减弱，刹车变软，有点刹不住时，要查看刹车片是否需要更换