1. 离合器片拨叉
拉式离合器拨叉轴的拆卸(1)拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓。
(2)用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈。干卡
(3)向上提起拨叉轴,拨叉轴下端花键自然然落下,上方花键用手取下。
(4叉轴支架螺栓,取下拨叉轴支架。
离合器系统是一复杂而不可缺少的系统,离合器安装在发动机与变速器之间,是传动系统中直接和发动机关联的总成部件,离合器系统从“起步”到“行驶”通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合,也即切断、传递发动机输出动能。
2. 离合器片拨叉图片
汽车更换离合器的拆卸方法如下:
1、拆下离合器拉索;
2、拆下离合器分离叉轴传动臂;
3、拆除变速器总成。做好离合器盖与飞轮间的装配标记;
4、拆卸离合器操纵机构的分离装置。拆除支承弹簧和分离轴承,取下分离轴承导向套筒及垫圈,用尖嘴钳拆下挡圈,取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承,拆除复位弹簧,取出分离叉轴;
5、拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定,交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓,取下压盘总成和从动盘总成;
6、拆除离合器的踏板机构,拆除锁片,取下离合器踏板,用专用工具压出轴承衬套。
3. 离合器拨叉轴
拉式离合器拨叉轴的拆卸(1)拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓。
(2)用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈。干卡
(3)向上提起拨叉轴,拨叉轴下端花键自然然落下,上方花键用手取下。
(4叉轴支架螺栓,取下拨叉轴支架。
离合器系统是一复杂而不可缺少的系统,离合器安装在发动机与变速器之间,是传动系统中直接和发动机关联的总成部件,离合器系统从“起步”到“行驶”通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合,也即切断、传递发动机输出动能。
4. 离合器分离拨叉的作用
离合器拨叉多次弯曲开裂的原因大多是由于离合器沉重造成的,需要检查分离轴承在导向套上的滑动情况以及离合器压盘膜片弹簧是否过硬。
5. 离合器拔叉轴
465离合器拨叉拆可以通过卸拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓,用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈,干卡向上佰提起拨叉轴,拨叉轴下端花键自然然落下,上方花键用手取下,4叉轴支架螺栓,取下拨叉轴支架。
6. 汽车离合器拨叉图片
安装方法:
1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉;
2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘,卡住弹簧即可。
离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间,分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上,通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉,并退至最后位置,与分离杠杆端部(分离指)保持3~4mm左右的间隙。
7. 离合器 拨叉
拨叉位置位于手柄下端,拨动中间变速轮,使输入或输出转速比改变,拨叉主要用于离合器换档。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱,变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。
8. 离合器片拨叉怎么用
答:拨叉轴润滑方法如下:
需先拆卸离合器泵,再把拨叉密封胶套拿出来,然后将油抹上弹簧即可。拨叉是汽车变速箱上的部件,与变速手柄相连,位于手柄下端,拨动中间变速轮,使输入\/输出转速比改变。
9. 离合器片拨叉异响
1.轴承磨损、松动或齿圈频繁啮合。
如果在空挡位变速箱内有异常噪音,但按下离合器后噪音消失,一般是变速箱第一轴前、后轴承正常啮合齿轮磨损、松动或打环所致;如果换挡时有异响,多半是第二轴后轴承的套圈引起的;对于严重松动或损坏的轴承,应及时送到修理厂修理或更换。
2.变速器中齿轮啮合不良。
如果车辆低速行驶时变速器出现异常噪音,车辆加速换挡后仍会出现,可能是变速器内齿轮啮合不良造成的。一般来说,如果噪音小且均匀,仍然可以使用;如果异常噪音不均匀且噪音很大,应将其拆除进行检查,并进行修理或更换。
3.换挡拨叉槽磨损或换挡杆下端工作面磨损。
但是,如果车辆行驶时有不同步的沉闷噪音,并且握住变速杆时噪音消失,则可能是该档位的拨叉槽磨损或变速杆下工作面磨损造成的,应拆下变速箱进行维修或更换。
4.牙齿表面剥落或牙齿断裂和牙齿脱落。
如果发动机怠速时,变速箱发出有节奏的声音,加大油门声音变得更加明显,同时感受到变速箱的振动,一般是齿面剥落或断齿引起的。如果装配错位,修理时齿轮中心偏移,也会产生这种噪音。此时,应立即将其拆下进行检查,必要时更换新零件。
10. 离合器拨叉工作原理
原理:
一当离合器处于结合状态时,踏板未踏下,手柄未提起,碟形弹簧将两个压盘同时压紧,压盘与从动盘随飞轮一起旋转,发动机动力便由离合器分别传到变速箱和动力输出轴。
二,当踏下主离合器踏板或向上拉起副离合器手柄时,分离轴承在分离拨叉作用下向飞轮方向移动,推动三个分离压爪,迫使压盘与从动盘分离出两小小间隙,从动盘此时不与飞轮一起转动,离合器处于分离状态。离合器必须要留有间隙,并且要定期检查调整