1. 沃尔沃拖档

在530li xdrive车上，把该加的都加了，车了四区空调，香氛，遮阳帘没加，其他的都加了，音响是哈曼。感受就是：车子真大，但开起来不像大车，停车的时候就觉得大了；

2.0T低速给油有轻微抖动，类似拖档的感觉，急加速时声嘶力竭，这些应该都是2.0T发动机的特性造成的，不影响什么，但给人感觉缺乏高级感，至于什么非常聪明的采埃孚变速箱，好像知道你下一步怎么驾驶的说法，反正我是没有感觉到。任何优秀的变速箱，离开了优秀的动力，什么都是白搭，2.0T 高功发动机，配采埃孚变速箱调教确实不错，要说配合的纹丝合缝，恐怕得要3.0T的540才能做到。

底盘非常舒适，支撑、硬度、舒适度调教非常到位。至于操控性，我想说的是，（1）所有轿车的操控性、舒适性都高于SUV，哪怕上百万的SUV，劈弯不一定赢得了10万的轿车；（2）中国的道路，有几条路能让你去用极限去开的？（3）在中国大部分路上，只要加速快，收的住，S型绕行倾侧小一点，就符合操控好的要求了座椅，真的不舒服，我定制的是最高级的座椅，怎么也调不到舒适的位置。

研究下来，可能宝马座椅设计的比别的车躺有关，要论座椅舒适，还真是沃尔沃，刚坐上去硬邦邦的没感觉，开一圈下来，觉得座椅设计真是绝了，这点值得宝马还有其他车企学习。

哈曼卡顿，真是一般，就一汽车普通扬哈曼卡顿，确实比迈腾差不多随动大灯，不错，在复杂路面，会把远光压得很低，省去了手动调节的麻烦，如果嫌自动照度不够，可以手动远光，真的亮，哪还用升级激光灯啊。

储物空间，还是不怎么够，伞总要在前面放一把的吧，原来迈腾可以放在车门里，宝马车门储物开口很窄，HUD可以有，可以免去低头看仪表盘的麻烦，晚上有一块方的亮的地方，影响视线，是不是我还没调到位增强型智能驾驶辅助，还在进一步摸索中，高速在车多的时候，ACC不大敢试，一是怕你在保持较高速行驶的时候，隔壁车子突然变道过来；二是自动加速时很快，驾驶者有点失去控制感的感受；市区巡航，跟车功能，试了一下，它会自己慢下来，自己停下来，满好玩的。

车道保持系统，在高速上被吓了几次，开得好好的，压到线了，就会来抢你方向盘，会把你吓一大跳，后来在设置中把方向干预取消掉就可以了。这套系统用的不多，还在摸索中。互联驾驶，速度有点慢，信号覆盖不全。

2. 沃尔沃低速拖档

2.0T搭配的是一台双离合变速箱， 这台双离合变速箱从原理上来说，可以认为是两台手动变速箱合为一体， 两套离合器分别负责奇数和偶数档位的控制， 正因为是手动档的原理，在低速行驶中，特别是拖档滑行时会感觉到比较重， 试想一下，手档车在一档、二档时，加油和刹车的感觉。

3. 沃尔沃换挡

将档位挂入D档，然后向左推动变速杆，汽车将切换到手动模式。要增加或减少档位，向前+推变速杆以提升一个档位，向后拉以降低一个档位。当汽车的行驶速度不能满足换挡需求时，档位就不能上升。在手动模式下，速度降低，变速箱将降档。拨回右侧以恢复自动模式。

4. 沃尔沃改档把

推到最上面是p档停车档，下面依次是R档倒车档，N档空档，D档行车档，D档位置向左推是S档运动档

5. 沃尔沃货车变速档杆操作方法

自动挡车m挡在超车的时候用，使用方法是：超车时，推入m挡往后搬一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后把挡位推到d挡。自动挡汽车带m挡是手自一体车型，m挡是模拟手动挡，行驶中d挡可以切换到m挡，m挡也可以切换到d挡。上大坡或是下大坡的时候也可用m挡，上大坡的时候把挡位置于m，车子动力会更加强劲，保证完成上坡；下大坡的时候使用m挡是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。自动挡m挡是手自一体式变速箱的手动挡模式，必须是手自一体式的变速箱。自动挡的d挡是自动驾驶模式，拉到d挡后只需要操控油门踏板即可，变速器电脑会自动控制升挡过程。m挡手动模式时变速箱不会自动升挡位，需要手动拨动挡杆。

6. 沃尔沃挂档

出现这个故障现象，主要是变速器的问题,需要检查油压、电磁阀以及阀体等,需要做一个全面的检测,建议车辆及时去店里检修,以免故障范围扩大。

需要倒车时,应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位,否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。

如果是在平坦的路面上倒车,松开制动踏板和手制动后,以发动机的怠速缓慢倒车即可,无需踩油门踏板。

如果倒车中要越过台阶或其他障碍物,应缓慢踩下油门踏板,并在越过障碍物后及时制动

7. 沃尔沃拖挂

可以买一个房车的拖挂车厢，挂在后面就能正常使用和行驶。

8. 沃尔沃拖档处理

新雷凌自动刹车系统是默认开启的，在驾驶员踩刹车时，该系统能够通过判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。

新雷凌通过采用DRCC，PCS和LTA系统实现了L2级别的自动驾驶功能，让驾驶车出行更安全，更轻松。PCS预碰撞系统在白天能准确识别移动速度超过10码的车辆，行人和骑车人，如突遇前方行人，汽车人闯入道路或高速公路突发安全事故，来不及刹车等危急情况时，便会发出警报声，并自动将车辆稳稳刹住，最大程度避免碰撞事故的发生。

自动刹车系统是智能轿车的一部分，车辆在行驶过程中，雷达距离探测器把探测距离以内前方车辆、行人、桥柱及其他物体存在的信息，传递给电子控制处理器，从而使车辆减速慢行或急刹车。此系统还特别实用于黑夜、雨、雾及驾驶员疲劳走神时，有警告、刹车双重功能。还可以在浓雾天视雾大小通过人工距离设定开关设定相应的安全探测距离，提醒驾驶员，与前车保持较安全的距离，从而使行车更加安全。

9. 沃尔沃s60l拖档

沃尔沃的M档位意思是手动挡模式，以下是介绍种需要用到手动模式的两种情况：

下长坡的时候：

限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，这样就可以牵制车速，不用长时间踩着刹车，避免刹车过热影响制动性能。

加速超车的时候：

车辆能借助降低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。