1. 沃尔沃活塞环开口间隙
火花塞跳火不良;活塞环破损导致缸压偏低;点火线圈内部损坏;正时机构错误或跳齿;发动机电脑损坏或出现故障。
检查各缸缸压是否正常,一般车辆缸压为1300千帕左右,处理缸压不正常的气缸;检查火花塞的跳火情况,自由间隙的大小,陶瓷区是否有裂纹,是否被击穿,更换损坏的火花塞;检查正时皮带、正时链条的正时记号是否能对上,如果出现错误,拆卸正时机构重新对准正时记号;尝试更换新的点火线圈后,故障是否消除;读取故障码,查看是否有异常的故障码,也可以尝试断开电瓶15分钟后重新连接再试。
2. 沃尔沃活塞环套件价格
发动机性能下降的原因:
发动机经常处于过热的状态,会损坏活塞、活塞环、活塞销、气缸垫、大小瓦、进排气门、油封、缸盖、缸体等部件,进而导致发动机性能下降甚至出现发动机损坏。进气方面可能是空气滤芯堵塞、油门拉线松动、三元堵塞、消音节损坏。燃料方面可能是燃油泵老化、喷油嘴堵塞。点火方面可能是火花塞磨损、气缸爆震。压缩方面可能是活塞环磨损、气门有碳积。
3. 沃尔沃 活塞环
原因是:
1、曲轴箱通风管路或者PCV阀堵塞;
2、燃烧后的废气通过活塞环和气门导管处窜到曲轴箱内。曲轴箱的通风方式有自然式通风和强制式通风。为防止曲轴箱压力过高,延长机油使用期限,减少零件磨损和腐蚀,防止发动机漏油,必须实行曲轴箱通风。发动机曲轴箱通风装置的作用是:
1、避免发动机油变质,减轻发动机零部件磨损和腐蚀;
2、避免曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏,造成机油从曲轴油封、衬垫处渗漏;
3、将窜入曲轴箱内的气体再吸入到气缸内燃烧,避免各类油蒸气污染大气。
4. 沃尔沃发动机活塞方向
发动机发抖声音像拖拉机这一现象叫“发动机回火”。
发动机回火就是气缸内,活塞做好功以后,应该从排气管排出燃烧后的废气,但是由于某种故障,排气门已经关闭,废气无法排出,或者说来不及排出废气。那么废气就会从缸盖的个别缸,和曲轴箱,还有化油器,节气门等地方排出,也就是常说的“倒灌”即发动机回火。
以下是发动机回火常见诱因:
1、混合气过稀:,原因可能是油路或进气系统出现故障:油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致,造成喷油器喷油过少的原因主要是:油压过低;喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致,造成进气量过多的原因主要是:控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气。
2、点火系统出现问题:,主要是点火能量不足(高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够)或火花塞故障,
3、点火提前角过大:,原因主要有CKP(曲轴传感器)间隙不合适;CKP松动;温度传感器损坏;发动机负荷;ECU损坏.
4、点火提前角偏离正确位置过多:
故障现象:如果发动既有回火又有放炮响声,且十分严重,则多属分缸高压线插错而引起。如果现象不严重,却断续发生,似有规律,则多属分电器盖有裂纹,使缸间窜火造成。
5. 汽车发动机活塞环开口间隙
活塞环与缸体之间不保留间隙。但活塞环必须有开口间隙。开口间隙过大时会降低气缸压力,开口间隙小时会影响活塞环高温时彭胀而损坏。
检查活塞环开口间隙须将活塞环放入缸筒,使用活塞顶平活塞环,活塞环在水平位置,使用塞尺测量即可。
6. 汽车活塞环开口间隙
活塞环自由开囗间隙的标准尺寸为0.25至0.30毫米,极限值为0.35毫米。
一、发动机运转时,活塞环会与高温气体接触而产生热膨胀,周期性的往复运动会使其径向膨胀和收缩。因此,为了保证正常运转,活塞环在气缸中应有间隙。
二、有三种活塞环间隙:
1、侧隙又称侧隙,是指活塞环装入活塞后,活塞环侧与活塞环槽之间的间隙。由于第一圈工作温度较高,间隙较大,一般为0.04至0.10毫米
2、端面间隙又称开口间隙,是指活塞环在冷态装入气缸后,上止点时,环两端之间的间隙,一般为0.25 ~ 0.50mm
3、背隙是指活塞环装入气缸后,活塞环内圆柱面与活塞环槽底部之间的间隙,一般为0.50至1.00毫米,油环的背隙大于气环,有利于增加储油间隙,便于减压排油。
7. 活塞环与活塞之间缝隙
活塞环装配气缸时为了避免热膨胀所以要留开口间隙。在维修发动机时,更换装配活塞环环节中,需要逐个气缸的活塞环都需要用塞尺校正间隙。要把每副活塞环的装配间隙都调整到规定尺寸。这样做的原因是:气缸在做工燃烧时,气缸活塞和活塞环之间是有热膨胀尺寸的。活塞环应该调整到留足热膨胀尺寸。
8. 发动机活塞环的间隙
活塞环有三隙,包括端隙,侧隙和背隙。第一道气环的侧隙一般为0.04~0.10mm;其他气环一般为0.03~0.07mm。油环侧隙较小,一般为0.025~0.07mm。
活塞环的端隙一般为0.25~0.50mm;背隙一般为0.5~1mm。
9. 沃尔沃发动机气门间隙
建议调整在15~20,排气调整在20~25就可以了,。可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
10. 沃尔沃更换活塞环需要抬发动机吗?
沃尔沃烧机油的处理办法是:冷车烧机油但热车后正常,这个现象的出现是气门油封老化导致,可以将发动机缸盖拆下,更换气门油封即可;热车烧机油,在汽车达到正常温度后,排气管依然排出蓝烟,这说明活塞环出现了密封不良的现象,可以将油底壳拆下,更换活塞环即可