1. 汽车离合压盘

在正常使用、保养、无故障的情况下，离合器压盘一般使用寿命大概为10万公里。离合器三件套分别是离合器压盘、离合器片和分离轴承，都没有规定的更换里程和时间。假如汽车离合器压盘出现故障，那么则需要尽快更换。

离合器压盘坏了的表现有：踩离合器的时候非常吃力，即使踩了离合挂挡也会不平顺，或者行车无力，发动机转速上去了但是车速起不来。假如不及时处理，将会波及整个离合器总成，造成行车时动力缺失，具有极大的安全隐患。

一般造成离合器压盘损坏的原因有：本身离合器压盘的质量问题，还有就是人为因素，比如驾驶员经常大脚油门起步、离合器经常在半联动状态、高速度低档位时都会加剧离合器压盘的磨损。为了保护行车安全和离合器压盘使用寿命，应该做好按时保养以及检测。

2. 汽车离合压盘坏的征兆

离合器压盘坏了的表现就是感觉踩离合器的时候很吃力，即使踩了离合挂挡也会不平顺，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来。如今的离合器压盘大多是和摩擦片集成在一起，所以有时候摩擦片有问题也会影响到压盘。

离合器压盘坏了的表现离合器压盘坏了的表现就是感觉踩离合器的时候很吃力，即使踩了离合挂挡也会不平顺，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来。如今的离合器压盘大都是和摩擦片集成在一起，所以有时候摩擦片有问题也会影响到压盘。

2、离合器压盘多久换一次离合器压盘、离合器片和分离轴承是离合器三件套，对于压盘的使用寿命，并没有明确的规定，但离合器作为传动系统上的重要部件，正常使用情况下与车同寿，所以在不发生故障的前提下，走个10几万公里还是可以，最主要还是要定期做好保养，防范于未然。

3、人为因素造成的磨损汽车压盘坏了，除了正常磨损就是质量问题了。离合器片、压盘如果是长期在操作不当的情况下很容易磨损，比如经常半联动，大油门起步，高速低档都会发生，如果没有及时进行修理的话，严重导致动力缺失，整个离合器总成都要遭殃。

3. 汽车离合压盘多少斤

一般都换离合三件套，包括，压盘，离合片，分离轴承。副厂的就在250左右，你要换压盘的话最好换全套。应为抬下变速箱手工费得200-300左右最熟人一般只收100元左右。你车子开多久

4. 汽车离合压盘更换多少

这个问题我认为不可以的，因为离合器压盘的直径大小都是有严格的标准规格尺寸的，直径大小不同是不配套的，所以是不可以换的。

5. 汽车离合压盘有质保吗

1、大众宝来首次保养的时间期限是半年或者是7500公里，先到先保。2、宝来的整车质保为两年或6万公里（以先到者为准），1.6L车型需要每15000公里进行一次常规保养，而1.4TSI车型则建议每10000公里进行一次保养，保养内容包括更换机油和机滤。

一汽大众质保期是三年或十万公里，以先到者为准。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保质期已过。质保期内质量问题可以免费维修。

汽车的离合器部分属于易损件，正常情况下质保期是5000公里或半年。离合器片如果出现焦糊味那说明离合器出现高温现象了，正常离合器是不会出现高温现象的，只有离合器压盘压力不足，离合器片磨损严重打滑，或者驾驶员操作不当，让离合器长时间处于半联动状态才可能会出现焦糊味。

保修期内的条件有两个，一是时间限制，第二个是里程限制，只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。

6. 汽车离合压盘原理

离合器工作原理：发动机输出动力与变速箱接收动力之间就是离合器，离合器转动是离合器压盘压在发动机的飞轮上的，发动机动力输出带到发动机飞轮转动，离合器压盘也一同转动，离合器压盘与发动机飞轮之间有个离合器片，压盘利用弹簧力压到飞轮上时，离合器片也是轮动的，离合器片带到变速箱一轴转动。如果需要挂档时，踩下离合器使离合器压盘抬起，离合器片与变速箱一轴就不再转动了，这样可以挂上档了，之后脚抬起离合器，使压盘压下去，离合器片也就跟着发动机飞轮及压盘一起转动了，从盘带动与离合器连在一起的变速箱一轴转动，由于已经挂上了档，所以动力就会从变速箱一轴到二轴（或三轴）再传到车轮上。

变速箱工作原理：变速箱内分三个轴（五档手动），加一个倒档轴，每个轴上都有大小不同的齿轮，一轴是同离合器连接在一起的，长期随离合器转动，二轴、三轴上是齿轮与一轴上的齿轮连接就要通过挂档实现了，挂几档决定于连接到几轴上的齿轮上。倒档轴是个单独的齿轮，因为他要通过两次转换将输出的动力转向返过来。

7. 汽车离合压盘同步器坏了,有什么表现

汽车踩离合挂挡不顺畅的原因：

一：可能是因为变速箱油或同步器的问题。不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况：

1、凉车不好挂挡的原因：换挡拉杆磨损，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况。

2、热车不好挂挡的原因在：换挡拉杆磨损，离合压盘性能变差分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等。

这种情况应该是需要拆解变速箱进行检查。

二：可能是因为离合没有踩到位，可以将离合踩到底试试，如果腿脚够不到底，就向前移动一下驾驶座位。