1. 离合器主要是由什么组成

离合器的组成部件是主动部分、从动部分、压紧部分和操纵机构四大部分。每一部分详细结构是：

1、主动部分：分别为飞轮、压盘、离合器盖；

2、从动部分：分别为从动盘、从动轴；

3、压紧部分：只有压紧弹簧一个部分；

4、操纵机构：分别为分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

2. 离合器主要是由什么组成成分

各种摩擦片的材质不一样，次的的是石墨和树脂高温压制，好的就成分比较多了。

有的摩擦片公司采用新材料纳米碳酸钙JTC(不含石棉)、陶瓷粉取代树脂，新材料碳碳纤维EKC取代石棉纤维，无机晶须、二氧化硅、耐油材料、高耐磨金属粉末等原材料混合而成，通过新工艺压制成型， 保证高温摩擦性能稳定，使产品具有性能优越，无污染，无噪音，高耐磨，耐高温、使用寿命长等优点产品技术性能国内领先，达到国际同类项目先进水平在投放市场上有较强的竞争力，很受国内外客户的青睐该产品的研制成功填补了国内空白，对引领国内摩擦材料行业的研发方向和企业进一步开拓国际主机市场，具有积极推动意义。

3. 离合器有哪几大部分组成

部件组成：

主动部分：飞轮、离合器、盖压盘。

这部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓连接。压盘与离合器之间靠三到四个传动片传递扭矩的。

从动部分：从动盘、输出轴（又是变速输入轴）。

这部分由单片双片和多片从动盘所组成，他将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。

压紧机构：压紧弹簧（膜片离合器为膜片弹簧。周布离合器为螺旋弹簧）。

这部分主要由螺旋弹簧和膜片弹簧组成。他于主动部分一起璇转。他以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮与压盘间的从动盘压紧。

操纵机构：离合器踏板，分离拉杆，分离叉，分离轴承，分离套筒等。

这部分是用来操纵控制的。

4. 离合器的组成包括

离合器上的叫分离总泵，方向盘中间的叫液压转向助力泵，离合油泵全名离合器液压泵。

离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。

5. 离合器的组成有

离合器主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。离合器盖用螺栓固定在飞轮上，压盘后端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗口中，并可沿窗口轴向移动。

这样，当发动机转动时，动力便经飞轮、离合器盖传到压盘，并一起转动从动部分有从动盘、离合器轴、压紧部分，操纵机构有拉杆、离合器踏板、回位弹簧等。

6. 离合器的组成?

一个离合器都是由以下的部分组成的：

(1)主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等;

(2)从动部分：从动盘、从动轴(即变速器第一轴);

(3)压紧部分：压紧弹簧;

(4)操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。

在分析离合器工作过程之前，首先掌握以下常用名词：

自由间隙：离合器接合时，分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。

分离间隙：离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面间的间隙。

离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。

离合器踏板工作行程：消除自由间隙后，继续踩下离合器踏板，将会产生分离间隙，此过程所对应的踏板行程是工作行程。

苏州欧士达离合器从事重卡离合器生产，旗下品牌欧士达、园德驰名中外，价值高，质量好，使用范围广，耐用，材质进口。苏州欧士达离合器配套很多著名的主机厂，有陕汽商用车、陕重汽、东风商用车、同力重工、扬州潍柴特车等知名厂家。

7. 离合器的组成是什么?

离合器是汽车传动系的组成部分，装在发动机与变速器之间。当汽车起步或变速器换挡时，它使发动机与传动系暂时分离，以中断动力传递，随后又使之逐渐接合上，以便传递动力。 离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。当然这个只是原理，简单来说就是车子挂挡走之前你必须要采离合，才能走！不然就挂不了挡

8. 离合器的主要组成

每一个离合器都是由以下的部分组成的：

（1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；

（2）从动部分：从动盘、从动轴（即变速器第一轴）；

（3）压紧部分：压紧弹簧；

（4）操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。作用：保证平稳起步；

2.实现平顺的换挡 3. 防止汽车传动系过载 .

9. 离合器是由哪些部分组成

离合器是由离合器片，分离轴承，压盘，拔叉组成。它的作用是切断负荷和发动机动力之间的联系。