1. 汽车冷却液和机油

4S店应该会详细检查，如果是冷却液消耗异常快，且是串到油路中，机油液面高度应该会上升。

如果冷却液消耗异常快，机油液面没有失上升，可能冷却存在泄露。内漏气缸串气，应该排气筒出口会排除水汽，散热器口盖打开也可以看到冒气泡。当然也可能外漏没有被发现。

如果确认冷却液串到油路中，如果是汽缸体汽缸盖中串了，换个这两个件也是大修了，和换发动机差不多了。

如果是机油冷中间串了，发动机还没异常损坏，换机油冷并清洗水道油道就可以了。

2. 汽车冷却液机油汽油水分别在哪里加

　　1、车最前面有个散热器，上面有个小盖子，加防冻液的。　　2.加机油的地方：发动机气门室盖上有个盖子大概有水杯盖大小 ，一般为黑色，上面有个水壶滴水的图案。　　汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。　　现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。　　汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。　　一、机油更换　　一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。　　不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。　　二、防冻液使用常识　　防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。　　三、刹车油使用常识　　刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。　　四、变速箱油　　为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

3. 汽车冷却液和机油有关系吗

发动机冷却液又称防冻液，不是普通的水，而是以母液和水组成的溶液。

发动机冷却液具有冷却、防腐蚀、防垢和防冻四大功能，是发动机正常运转不可缺少的散热介质。

现代汽车工艺的要求，还在其中添加了很多不同的添加剂削，解决穴蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等问题，以保护各式各样的发动机。

由于不同类型的冷却液中的防锈剂、消泡剂等添加剂的化学成分不一致，不同类型的冷却液不可

用。

4. 汽车冷却液和机油怎么回事

473发动机机油跑到冷却液里的原因如下：

机油流到水箱里是机油压力比水高的部位才能进去，发动机上仅有机油冷却器部位，机油压力会高于水。若是机油流进水箱，一定是油冷器泄露。

首先明白机油跟冷却水有联系的两个地方，一个是缸垫，就是缸盖和缸体之间的那个垫子，如果垫子有损坏就会机油流到水箱里面去。还有一个就是机油散热器，这个散热器也是需要水来散热的，所以这个散热器坏了也会这样。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

5. 汽车冷却液和机油哪个重要

防冻液不是机油。 防冻液的全称叫防冻冷却液。起到3个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。

还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏。

防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。 防冻液一般是2年6W公里左右更换一次。 长期不更换防冻液会导致，防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。

还有会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果，对发动机是伤害。

不要等到防冻液变黑才去更换，防冻液发黑说明防冻液已经变质的很厉害了。水垢也形成很多。对管路已经有损伤了。所以每次做保养的时候可以使用冰点仪检测下防冻液的冰点值。如果冰点值过高说明防冻液已经变质了就需要更换了。

6. 汽车冷却液和机油消耗过快的原因

可能的原因有:

1、存在漏油现象。

2、缸床垫烧蚀或油冷器坏导致机油窜入冷却液。

3、活塞环走对口或断裂。

4、活塞环或缸套磨损严重。

5、油环安装错误。

6、气门密封圈坏。

7、气门导管与气门杆之间磨损间隙过大。

7. 汽车冷却液和机油都没了

1.最大的可能冲缸垫：缸垫损毁后使得油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力，机油进入水道后再入水箱，观察水箱冷却水表面有气流移除，停机后冷却水会自动流到机油道里再进入油底壳。

2.缸套裂：由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被挤入冷却水中，可观察冷却水的表面，气团的流通很剧烈。

3.机油冷却器：机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不牢，或因冬季冷却水未放干净造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水。

注意：在观察时一定要卸掉水泵皮带，水泵停止工作，冷却水保持相对平稳。

8. 汽车冷却液和机油串了点症状

1，机油散热器座时间长了都会出现漏油漏水！

这可以说是帕萨特的通病了，这是散热器的密封圈长时间高温引起的老化现象，只需要更换两个胶质密封圈即可！

针对上述情况要更换对应橡胶垫和O型圈，正时偏盖铁盖渗油要重新打胶重新安装！

2，帕萨特正时偏盖渗油，正时偏盖上盖（玻璃钢材质）渗油，正时VVT支架O型圈渗油！

3，水泵漏水！

水泵漏水主要是泵头密封圈或者水泵座底座密封圈渗水！还有一种情况是水泵跟散热器连接的小水管渗水！

水泵损坏还有一种情况是节温器损坏，水温高无法大循环或者节温器常开导致的水温过低，还有一种是亮故障灯（电子节温器的）等等，这都是水泵问题！

还有废气管渗机油，增压管渗机油这都是正常现象，一般是不需要维修的！

9. 汽车冷却液和机油总是少

4S店应该会详细检查，如果是冷却液消耗异常快，且是串到油路中，机油液面高度应该会上升。

如果冷却液消耗异常快，机油液面没有失上升，可能冷却存在泄露。内漏气缸串气，应该排气筒出口会排除水汽，散热器口盖打开也可以看到冒气泡。当然也可能外漏没有被发现。

如果确认冷却液串到油路中，如果是汽缸体汽缸盖中串了，换个这两个件也是大修了，和换发动机差不多了。

如果是机油冷中间串了，发动机还没异常损坏，换机油冷并清洗水道油道就可以了。

10. 汽车冷却液机油液要自己加吗

加到散热扇旁边的冷却液壶

本田雅阁防冻液加注口在散热风扇旁，拧开盖子即可添加冷却液，出厂时已经添加了由50%防冻剂和50%水混合而成防冻液，请勿直接添加水或防冻剂。防冻液更换周期为两年左右，若加注长效防冻液更换周期更长。下面是第六代雅阁2.0L版防冻液更换教程：

1、拆下防冻液放出旋塞时，谨防烫伤，用力适度以防止旋塞高温老化。

2、然后可以打开防冻液加注口释放压力，最好带上手套防止烫伤。

3、然后拆卸发动机上的防冻液排放螺丝，位置比较封闭不好找（在蓝色机油滤芯的位置旁），大约能放出1L左右防冻液。

4、等排放完冷却液后，拧紧排放螺丝，从加注口位置加入新的冷却液（大约5.5L左右），然后启动发动机运行排空，若液位下降请及时添加，待散热风扇正常工作时即可关闭加注口盖，整个更换过程结束。