1. 陕汽德龙离合器重怎么回事

1、先把汽车熄火，拉住手刹，成空档状态。

2、找到离合器踏板后面的离合器总泵，把离合器总泵拆下来。

3、先找到可以推拉的支杆，在支杆上会有一个口，用扳手插入缺口当中就可以旋转支杆。

4、用扳手松开支杆上的定位螺母，把定位螺母调整到螺纹的最后面就能旋转支杆。

5、用扳手来旋转，这时枝干会逐渐变短，最后再锁紧定位螺母就可以了。

如果是液压式离合器，一般只需要调节离合器踏板与离合器总泵之间的螺母就可以。如果使用的是机械拉离合器，只需要来调整离合器的拉线和变速器连接位置的螺母就可以。实在调整不了，可以去维修店，让专业的师傅来修会更可靠。

2. 陕汽德龙f3000离合器踩起来重

调一下空滤调压阀 调整螺丝往里紧 如果还不行就是换挡气缸的事了。

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3. 陕汽德龙离合器有时候踩不动

离合器踩不动是由于离合总泵回位弹簧折断卡死或离合压盘出现故障。以下是汽车离合器的具体介绍：

1、故障原因：一般由离合器片的额外磨损起，而终于发动机空转，离合器损坏。所以在应对方面，主要是磨损阶段和损坏程度的判断，以防止磨损进一步恶化。

2、保养：减少半离合的次数和时间。手动档变速箱不同于双离合变速箱，半离合的次数和时间完全可以控制，从而减少离合器的磨损。而双离合的磨损大多数发生在低速行驶阶段，所以对于双离合变速箱，低速阶段掌握手动模式，可以延长离合器的使用寿命。

4. 陕汽德龙离合器太硬

主要有几下几个原因:1、离合器各联动机构过脏或锈蚀(机械式)解决方法:将离合器机构拆下进行清洗保养(需更换的更换)、注油，按标准调整好间隙。

2、离合器总、分泵液压油及管路过脏;各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。解决方法:拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。

5. 陕汽离合器太重

1、齿轮在咬合的时候咬合的不紧密。

2、齿轮之间有松动的迹象，容易造成打滑。

3、状况严重的话还会发出如同汽车皮带打滑的那种声音。

4、加油后发动机声音变大但是速度没有变化。

5、加大油门后放离合，摩托会冲几秒才死火。

6. 陕汽德龙离合怎么调

具体的换挡技巧（总结为及时、正确、平稳、迅速）：

（1）一档起步。如果车辆在静止过程中起步的，需要挂入一档。

（2）不要低头看档位。当车速很高时，如果分散注意力到其他方面，此时手脚容易不协调，容易发生车祸事故。

（3）手动挡汽车换挡时离合一定要踩到底，如果不踩到底进行换挡容易产生异响，齿轮也会受到伤害。

（4）速度与档位匹配。一般而言一档对应10-20km/h，二挡对应20-30 km/h，三挡对应30-40 km/h，四挡对应40-50 km/h，五档速度在60km/h或以上。

（5）升档技巧，当转速和车速适合升档时，先松开加速踏板，然后踩下离合踏板，将变速杆换入高一级档位，不建议进行跳档操作，然后在松开离合器踏板让动力结合，最后在轻踩加速踏板让车辆保持稳定行驶。

（6）减档技巧，松开加速踏板，然后踩下离合，将档位挂至低一档位即可，然后慢慢松开离合器踏板使动力恢复。

7. 陕汽德龙新m3000离合器高什么原因

离合器回位弹簧是不是损坏？活离合器活塞卡死

8. 陕汽德龙离合器片正常行驶多少公里

当踩下离合踏板，离合器总泵刹车油打入离合器分泵，分泵油通过阀借助气压把分泵密封件往前推，密封件有个大弹簧，主要是客服老黄力，这时分泵推杆往前走，把分离轴承往前推，当松开踏板，分泵油压取消，分泵在弹簧的作用下往后返回，回到原始状态，离合器杆返回。

9. 陕汽德龙离合器不分离是什么原因

陕汽德龙新m3000离合器分离不好是离合器分离轴承坏了，只有换一下轴承了。

希望我的回答能够帮到你

10. 陕汽德龙离合器很沉

导致这种问题的原因可能是离合器压盘有问题，离合器总泵有问题。出现这种情况后应该检查一下离合器压盘和离合器总泵。离合器属于汽车的传动系统，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。

离合器是固定在发动机与变速箱之间的。

驾驶员踩下离合器踏板后，离合器会分离。抬起离合器踏板后，离合器会结合。

离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘与飞轮之间是离合器片。

离合器片中间有花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。

离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。

11. 陕汽德龙离合器片烧了

原因：

1、离合系统内部有空气、离合器总泵或分泵存在泄漏；

2、离合器拉线低，离合器拉线前端有一个调节离合器拉线的螺丝扣，有时松动离合器就会变低；

3、汽车离合器低的影响，调试过低了会影响分离间隙，造成半离合起步行驶从而引起离合器磨损，而且挂挡也不好挂。

离合器类似于开关，具有接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动，离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。