1. 轮胎保养常识大全

1、平时保养。主要是清除车胎内缝隙的石子。轮胎之所以有花纹。是为了在有雨水路面行驶时。排水的。光头胎的抓地力最好。但是有雨水就会打滑，所以不要让异物填满车胎缝隙。

2、一般情况下。家用轿车不用频繁换气。每个季度做一次胎压检查就可以了。

3、冬夏季汽车轮胎胎压的气压值，因车而议。最好去看自己车辆出厂的保养手册。那个比较实用与自己的车型4，跑高速时胎面会发白的原因。车胎都是橡胶制品。一般都是黑色，不会自己发白。大概的主要原因是路面问题。水泥路面或者尘土的附着都有可能会改变胎面颜色

2. 轮胎保养常识大全视频

万力轮胎展台总面积达139平方米，根据品牌及产品用途划分为多个展示区，有三大品牌区(WANLI区、SUNNY区、APTANY区)，其中SUNNY和APTANY是万力旗下在海外畅销的轮胎品牌，在美国市场拥有很高的知名度和市场占有率;有彩胎展示区，万力轮胎自主研制的彩色轮胎能够满足消费者的多元化需求，用于改装车更能彰显个性;还有更吸引眼球的防爆轮胎展示区和互动区，参观者可以通过轮胎解剖图及视频演示来了解万力防爆胎的技术特性。

3. 车辆轮胎保养常识

一般来说，更换轮胎是有一个大致的周期，那就是在行驶10万里左右的时候或者是三五年的时间就可以更换了。当然，在一些对汽车比较懂的内行人眼里，也有一些小技巧的。

第一个就是直接看轮胎的生产日期。一般来说，轮胎上面都会有生产日期的，如果达到了一定时间的话，就可以换了。

第二个就是看轮胎磨损的指示点。轮胎的凹槽内会有一些凸出的地方，如果汽车磨损的点达到了这个位置，就是说明这个轮胎已经可以更换了。

4. 轮胎的保养内容有哪些

汽车的基础保养包括：“五油”、“三水”、“轮胎”。这些知识大家要记清楚。

汽车“五油”指：汽油；机油；变速箱油；动力转向油；刹车油。

汽车“三水”指：水箱水；雨刷水；电瓶水。

最后一个就是汽车的轮胎，轮胎的保养包括轮胎定期检查气压，超出规定气压的轮胎会大幅减少使用寿命，而低于规定气压的轮胎会导致制动效果差，转向困难或转向沉重，最终还是会影响轮胎的使用寿命。

在日常的行驶生活中，朋友们要经常检查轮胎，及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常行驶造成的。

在开车的时候，也要注重轮胎保护，建议开车的朋友们，要至少每月给自己的爱车做一次检查，我们要检查所有轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎在内，这样可以保证你的驾驶安全。

5. 轮胎保养的注意事项?

　1.保证充气压力

冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐使用比标准高10%—15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。

2.控制行驶速度

在寒冷的冬季，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天安全行驶最重要的是控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时，要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎，从而规避交通事故的发生。

3.加强防护清洁

在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。

4.关注磨耗标记

新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”

的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。

5.胎压不可太高

在夏季很多车主都会注意轮胎气压以避免发生爆胎，其实冬天也应该关注胎压。但需要注意的是轮胎气压会随温度的变化而改变，冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量，并且最好在室温状态下进行。冬天可以适当地增加点胎压（控制在规定的范围内）。因为受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，但也应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响，不过南方柔弱的妹纸一枚我估计这些跟你说也白说，干脆找个干汽修的男朋友吧除了你身上永远有一股机油味儿以外你还能学会不少汽车方面的知识。

6.要经常清除胎纹内杂物

如果胎纹内出现杂物在开车的时候就会有颠簸的感觉，而且对于轮胎的伤害也是很大的，尤其是在跑高速的时候更是要仔细清理干净再上路，高速公路上爆胎可不是闹着玩的，分分钟能让你香消玉殒。

7.养成良好驾驶习惯

驾驶习惯这个东西这是直接与车主有关的因素，起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等都会导致轮胎的严重磨损，养成良好的驾驶习惯才是保养轮胎最为直接且有效的方法啊。

8.正确磨损才正常

有人觉得开车感觉不对就开始在原地打方向，这可是个坏习惯呀！在原地打方向更容易磨损集中在同一个接触面上，这可就是局部严重磨损。咱要想避免这个咱就在轮胎滚动时打方向，全方面的均匀磨损才算正常的，尤其是不能偏磨损，或者吃胎，一旦发现就要去做四轮定位，要不轮胎很快就报废了。

9.路肩和坑洞要预防

我见到有些车主的停车方式比较霸气，就是喜欢让车骑上路肩停放。其实在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，这样可是容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。

还有就是路面的坑洞也要避开。当轮胎碾过坑洞时，轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。

当然也不是不能，只要不长时间骑在路肩，或者经常走拦路，都不会造成严重影响。当然胎壁越厚，防冲击和减震效果越好~

6. 轮胎养护小知识

摩托结构比汽车简单，但是需要注意的可不会少。不同于汽车，摩托很多数值不会有电子展示。

轮胎。摩托因为只有两个轮子，所以只有一个轮子出事就基本要摔车了，所以要养成骑车前检查轮胎的习惯。再者，还要养成定期检查胎压的习惯。骑不同的路用不同的胎压。平时骑就根据轮胎厂商要求打气，出去跑山之类的可以降个5psi左右来增加轮胎摩擦力。

机油。摩托一般只有油压灯，等油压灯都亮了那问题就大了。所以要有经常手动测机油量的习惯。

冷却液。确认下液面在min和max之间就好。

刹车油。同上。刹车油喜水，所以还需要定时测含水量。

chain slacking。如果摩托用的是链条，链条会在力的作用下慢慢变长。需要每过一段时间测测链条上下能浮动的区间，根据用户手册调解后轮摆臂。

链条驱动的摩托还要定期给链条润滑。

剩下的就是记得定期做保养。摩托的保养难度不大，都能自己来。主要就是换机油，剩下的刹车油冷却液之类的都是几年一换。

然而，最需要注意的是。做好自己的防护工作！做好自己的防护工作！做好自己的防护工作！骑车一定要做好全身的防护工作。头盔，手套，皮衣皮裤，靴子。头盔认证机构有dot,ece,snell，其中snell认证的最安全，也最推荐。手套衣服裤子推荐牛皮加d3o材料护甲的。鞋子要能保护脚腕。安全第一。虽然我没怎么大摔过，但是绝对是每次出门都穿一身护甲的。自己有技术没用，你不能保证路上的开车的人都能看到你。

7. 轮胎的维护保养事项

不建议做保养的原因是加油保养的问题关键在出钓的环境优劣和频次，淡水钓一般2个月到半年保养一次 清洗上油就可以了，一般出钓回来只需要冲洗一下表面的污物即可 无需做过多的保养。

纺车轮保养的时候为了能让它更加的顺滑,一般只要加润滑油即可。

注意：纺车轮不可以用黄油保养，原因是黄油太沾,会影响轮子的性能。

8. 轮胎保养常识大全图片

真空轮胎保养方法如下：

1，至少每月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。

2，不要超过驾驶条件所要求和法律限制的合理的速度（例如:遇到前方有石块、坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让)。

3，定期进行车轮定位和平衡对于保证您的驾驶安全和获得理想的里程数很重要。

4，为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命，为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命，车辆在行驶8000公里到10000公里左右要进行轮胎调位。

5，防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。

6， 需要养成良好的驾驶习惯，例如:避免紧急刹车，猛打方向盘等。