1. 吉奥刹车总泵

根据查阅广汽吉奥星朗真实的油耗为百公里10.5升左右。如果上高速的话，油耗综合下来维持在7.5升百公里左右，所以说高速路况更省油一些，这是因为高速行驶状态比较匀速，不像低速那样走走停停，而且也不需要频繁踩刹车，自然油耗就低。所以说我们在驾驶车辆的时候，尽量保持低速的匀速行驶，可以有效的降低油耗。

2. 气刹车总泵

刹车总泵漏气踩刹车就不漏是总泵本身损坏：

1、拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行，另外在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包就可以了，估计你说的症状应该是总泵皮碗漏气，换一个就好了，问题不大，成本估计不会超过20圆；

2、马上去换，危害非常大，现在已经漏得挺快你赶紧去维修，如果是漏气再变大，制动力就会开始下降，而且很有可能忽然之间没刹车，你的车是做客车的，拉人的这方面问题切莫掉以轻心；

3、刹车助力泵，就是那个黑色大圆包的问题，或者是刹车总泵到分泵的管子漏不漏，继动阀堵了不过气就会导致总泵无法过气，建议更换刹车继动阀。

3. 吉利金刚刹车总泵

是ABS內部阻塞造成的。只有拆换才行，一般是不可以检修的。车辆ABS泵，汉语译成“防锁死制动系统”.它与汽车安全气囊，保险带通称为汽车安全性有史以来的三大创造发明。它是一种具备地面防滑、防锁死等优势的汽车制动自动控制系统。

4. 奥龙刹车总泵

解决方法如下：1。如果回位弹簧断裂或失去弹性，很容易造成制动器不回位。只需更换制动踏板回位弹簧。2.制动钳活塞卡住造成制动阻尼，所以制动钳是固定的。制动时，制动钳夹紧制动盘，完成制动功能。如果制动钳卡住了，不仅制动踏板回不了位，汽车也无法前进。此时，只需更换制动钳即可。

3.如果后轮轴承固定或安装不正确，后轮轴承磨损、干燥或损坏，则制动片可能会出现在不合适的位置，并且踏板不会回位。4.前后刹车片被润滑油或制动液污染，刹车片磨损或损坏，刹车片因过热而打磨或变形。直接更换刹车片就行了。

5. 奥拓刹车总泵

可能是进气了！制动系统进气！气泡要是转到分泵了，可能就刹不住，一会没过去，又刹住了！检查下制动管路是不是有泄漏，如果有赶紧跟换，然后加制动液、排气！

6. 汽刹刹车总泵

11，12为进气，就是从气瓶过来的，21*22为出气，当踩刹车时，活塞下压从21*22出气到后桥和前桥制动室，形成刹车。进气两孔不分可以调个。出气21要接通往后桥的，22接前桥。因为总泵上气要比下气力量大。刹车这方面出问题自己不太懂尽量找修理工修理

7. 吉林奥威刹车总泵

电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。

这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动

8. 奥拓刹车泵

你好，你的情况应该是总泵的问题，把总泵拉杆调整一下，如果不行可能是总泵泄压造成的，需要更换总泵才能解决的，很高兴回答你的问题，希望能帮到你，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。

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9. 奥铃刹车总泵

你好，更换刹车分泵后没有刹车，一般都是内部有空气没有排出去，先把刹车油壶里加满油，从刹车总泵油管开始排空气，排完再排四个分泵空气即可。

10. 赛龙刹车总泵

这种情况一般是刹车泵进水了，需要及时排除

11. 奥德赛刹车总泵

1、准备更换分刹车片，拆下该刹车所在的车轮，拆的过程中要避免轮辋刮花；

2、用扳手配合套筒将制动钳螺栓拆下来，然后拆下刹车皮片，观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；

3、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；

4、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内，换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。