1. 变速箱盖板

（1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

（2）拆下倒车灯线。

（3）拆下驾驶室内变速器盖板。

（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。

（5）松开离合器分离叉。

（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉

2. 变速箱盖板和箱体之间的缝隙

齿轮坏了的表现有挂挡困难、箱体内产生异味、入挡汽车不动、变速箱产生异响、噪音大等。变速箱齿轮经常处于不断变化的转速，负荷下进行工作，齿轮齿面又受到冲击载荷的冲击，致使齿轮产生损伤。

变速箱齿轮常见的损伤有：1、常啮合齿轮端面磨损，常啮合的斜齿端面应有一定的轴向间隙，以保证齿轮良好运转，若齿端磨损起槽，可磨削修复；2、常啮合齿轮轴颈、滚针轴承及座孔磨损，啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合间隙应为0.01mm到0.08mm，否则应予更换。

3. 变速箱盖板的工作原理

CRV，变速箱底部黑色盖板有保护变速箱的作用

4. 变速箱盖板处共振噪声

1、驾驶员操作不合理，用力过猛；

2、齿轮断裂或破碎；

3、变速箱挡内机构问题；

4、内部轴承毁坏。

需要挂档时从声响分辨异响来自于哪个地方。要是挂档时声响较小，从挂档杆周边传来是挂档机构响。如果你是说挂档是咯咯的等声响则是因为变速箱变速箱齿轮冲击问题导致。

当齿轮啮合时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速箱壳体的共振。倒档没有同步器，容易产生异响。变速器壳有可能损坏，变速器壳和轴承座孔长时间磨损变形。

变速器安装不合理，变速器某一挡位齿轮或滚针轴承、衬套更换不合理，安装间隙异常，导致该挡位变速器齿轮啮合不良产生异常噪音。异常的换挡噪音，但有时异常的噪音是正常的，例如，不踩离合器到底或不停车就把车换到倒档引起的异常噪音是正常的。

5. 变速箱盖板漏油

1、改进透气帽和检查孔盖板。变速箱内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。

减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏

6. 变速箱盖板开裂的预防措施

做一下传动轴动平衡，可能是不平衡，抖裂的，用筑工胶可以沾

7. 变速箱盖板图

1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

（2）拆下倒车灯线。

（3）拆下驾驶室内变速器盖板。

（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。

（5）松开离合器分离叉。

（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。

（7）拧下变速器支撑板固定螺钉，从车上抬下变速器。

8. 变速箱盖子

大众朗逸变速箱压力调节阀2是在变速箱的后部，把变速箱盖子打开就能看到压力调节阀了，可以看到有标志第二个就是。

9. 变速箱上盖

步骤如下

1、拆变速箱后延伸盖。首先要拆的就是变速箱的延伸盖，上面的车速度传感器、螺栓拆下后，就可以用锤子把后延伸箱拆下来了。

2、拆导油轮与垫片。拆下后延伸箱后可以看到有导油轮，是通过花键连接的，用手往上担就能拆下来，同时把固定中间轴的垫片拆下来。

3、拆换档小盖。换档小盖由四个螺丝固定，把这四个螺丝拆下来，手锤子轻轻的敲敲就能把小盖拿下来。

4、拆倒档固定螺丝。倒档固定螺丝是用来固定倒档轴的，可以用六个内角把它拆下来，这个螺丝不拆变速箱齿轮箱就不能拿下来。

5、拆齿轮箱。换档小盖和倒档固定螺栓拆下后，就可以把齿轮箱的固定螺丝拆下来，一圈螺栓拆下后，用锤子从下往上敲击，就能拿下齿轮箱。

6、拆齿轮，换油封。齿轮箱拆下后，可以看到变速箱的齿轮与轴，把固定齿轮的六个螺丝拆下后，用手抱住两根轴，把变速箱往上提，这时另一个人用锤子敲击变速箱壳体就能把整个齿轮与轴拿下来，就能看到油封，把油封撬下来，装上新的就可以。

10. 变速箱侧盖板

具体操作方法：

1.拆下传动轴与变速器的连接螺钉,放下传动轴。扭开变速器放油螺钉,将变速器内的齿轮油放入容器内,待放净后扭紧放油螺钉;

2.拆下倒车灯线。拆下驾驶室内变速器盖板;

3.拧下固定搭铁线螺钉,拆下搭铁线。松开离合器分离叉;

4.拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉;

11. 变速箱盖板松动

手动挡档杆变得很松垮是因为换挡杆与变速箱之间的连杆接头部位的塑料垫圈磨损或螺丝松动。以下为汽车换挡注意事项：1、换挡时不低头看变速杆：特别是在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏，从而发生汽车事故。2、一脚离合器：现在汽车几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得容易。

3、减挡不轰空油：减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。