1. 奔驰e200冷车启动冒蓝烟

　　松开凸缘顺时针转动提前逆时针滞后。18度左右。高原上略大一些，如果快冒蓝烟或黑烟、慢了则冒白烟。还可以听声音、加油门来判断。　　供油提前角是指柴油机压缩行程活塞到达上止点之前喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度．之所以提前供油是为了更好地雾化燃油．　　供油提前角就是指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角。供油提前角过小，供油时刻推迟，会造成燃烧不完全，起动困难，功率不足，排气管冒黑烟等征状。若供油提前角过大，即开始供油时刻提前，会出现起动困难或反转，爆发声粗暴，运转不平稳，柴油机功率下降，容易烧缸垫，冷却水消耗较快。　　供油提前角不符合要求，将对发动机的动力性和经济性都有一定的影响。据测定,供油提前角每改变6°，发动机功率下降7.33%,耗油率增加25.79%。　　影响供油提前角变化的因素：　　1.发动机的转速　　发动机的转速越高，从柱塞和柱塞套之间的泄漏减少，此时，供油时刻提前，即供油提前角变大，反之则变小。　　2.燃油的温度　　发动机工作时，机体温度在不断升高，加之外界气温的影响，气温越高燃油的粘度变低，使其从柱塞副间的泄漏量增多，开始供油时刻推迟，即供油提前角减小，反之则增大。　　3.弹簧的弹力　　此弹力减弱，开始供油时刻提前，供油提前角增大反之则减小。弹簧主要是指出油阀弹簧和喷油器弹簧。　　4.柱塞副的磨损量　　磨损量越大，开始供油时刻越晚，供油提前角变小。　　5.滚轮体和凸轮之间的磨损　　此磨损量越大，则开始供油时刻越晚，供油提前角变小。

2. 奔驰冒蓝烟怎么回事

出现排气管排放蓝烟的故障主要有以下几个原因导致的。

第一、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。解决方法就是更换合格的机油。

第二、冷车大油门启动所致。

第三、参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。

3. 奔驰冷车冒蓝烟热车不冒是怎么回事

奔驰R320报P024300故障码的意思是低压涡轮增压输出端存在电气故障。

一般这种情况的故障表现是发动机无力、排气冒黑烟、燃油消耗量增加、运转发动机时有尖锐的刺耳声等。

涡轮增压器常见的一些故障现象及处理方法介绍如下：

一、机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。

1、首先应检查发动机润滑系外部油管（包括增压器进、回油管）是否漏油；

2、检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换此密封环。

二、机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。

1、打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。

2、如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。

三、机油消耗量大，排气冒蓝烟或黑烟，且动力下降。

1、检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁，使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。

2、如管口和管壁有机油，应清洗或更换空气滤芯

。四、增压器轴承损坏，发动机功率下降，机油消耗高，冒黑烟，严重时增压器不能工作。

1、检查润滑油压力是否正常，机油量是否符合要求。

2、按规定要求，定期更换润滑油，并保证润滑油清洁。

3、严格按规定要求，使用润滑油，不得混用。

4、应避免发动机在高温情况下工作，保持发动机的正常工作温度。

4. 奔驰e200早上启动冒蓝烟

年检后发动机亮黄灯是由于检车人员暴力驾驶的原因，并不是车辆的故障，所以只需要断开车辆的电瓶负极就可以消除这个提示。

黄色发动机故障灯介绍：

这个通常所说的黄色发动机故障灯，也叫电喷系统故障灯。只要发动机动力和声音没有特别的异常情况，还是可以继续开。因为ECU内都有个替代错误的程序。

发动机故障灯亮的方式：

黄灯常亮，黄灯闪烁；红灯亮，红灯闪烁。如果亮的是红灯，马上去4S店检查、修理，故障很严重。如果是黄灯亮，故障可能不影响行驶，但也要尽快去检查。

5. 奔驰e260冷车冒蓝烟

12款奔驰e260烧机油。烧机油问题不少车主反映自己在提车之后发现发动机机油灯经常会亮起，后来还发现车辆尾气会冒蓝烟。这其实就是烧机油的现象，主要问题出在活塞环密封性不佳。

6. 奔驰启动冒白烟

你好朋友这就需要检查一下水箱盖是不是密封不严，如果水箱盖密封挺好，那就需要更换水箱总成了。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

7. 奔驰e200冷车启动异响

冷车有汽油味，可能是某处漏油或油嘴故障。以下是相关资料：1。如果喷油器故障，冷车启动时汽油雾化不彻底，汽油燃烧不充分，会造成尾气中有很大的汽油味。2.如果汽车油箱或油路有漏油现象，就要考虑车内是否有重大碰撞。一般车主可以通过检查判断汽车油箱是否漏油，只需要观察停车区域或附近地面是否有油滴。

3.有时候冬天车冷的时候启动发动机，因为天气冷，不容易点火。结果排气管排出一部分汽油，所以有汽油味，这是比较正常的现象。有时候，汽车熄火后，有些汽油没有完全燃烧。因为车熄火了，汽油挥发的气体弥漫在车内，也有汽油味。

8. 奔驰车冒蓝烟是啥原因

1、喷油器工作不良：大泵车喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失，在喷油泵工作正常情况下，则可判定为该缸喷油器有故障。应视情况分别对喷油器偶件进行清洗、研磨或更换。

不是只有大泵车才会冒黑烟，在排放升级后，车辆多了EGR系统，像供油量不均匀、喷射时间过早、雾化不充分都会导致冒黑烟。如果EGR阀发生故障关不严，车辆在行驶或怠速过程中，废气都会进入发动机。混入废气后，会导致气缸内进气侧空气含量减少，导致氧气减少，燃料燃烧不充分使得废气中碳元素的含量增高，废气就会变黑色。

2、供油提前角调整不当：供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出，造成排气冒黑烟。此时，应该把供油提前角调大到适当位置。

3、喷油泵供油量过大：供油量过大，所冒黑烟连续不断，而且油门越大，冒黑烟也越大，可用断油法检查，当某一缸停油后，若冒烟消失，在喷油器工作正常情况下，可断定该缸油量过大，应将该缸供油量适当调小，必要时拆下喷油泵，上试验台调试。造成供油量过大的原因是，喷油泵校正时有误差，造成油量过大;油泵油量调节螺钉松动，使油量增加;喷油泵挺杆上的正时螺钉松动，间隔角变动;烟雾限制器脱落，启动时冒黑烟特大。

4、空气滤清器堵塞：空气滤清器滤芯堵塞后，柴油机进气量减少，喷入气缸内同样多的柴油，没有足够的空气与之混合，柴油不能充分燃烧，产生黑烟。应对空气滤清器滤芯进行更换。

5、柴油发动机负荷过大：车辆在加速、爬坡或柴油机超负荷时，喷入燃烧室中的柴油增加，但过多柴油和空气混合不均匀，仍不可避免地出现局部空气不足的燃烧，柴油在高温高压缺氧的情况下分解、聚合成炭烟，随废气排出黑烟。应尽最避免在车辆运行中超负荷。

6、柴油质量不好：柴油机使用劣质柴油，或柴油中含有其他杂质燃油，使燃烧不充分而排黑烟。

7、其他原因：压缩比不够，气门间隙过大或过小，气门黏滞或气门和气门座的密封不严，活塞环、气缸套等磨损，都是造成柴油机冒黑烟的重要原因，因此，在判断时要对症分析，及时排除故障。

9. 奔驰e200冷车启动冒蓝烟正常吗

检查曲轴箱强制通风

气门室盖漏油并不一定完全是因为密封件老化失效，而是曲轴箱强制通风部件出现了故障。曲轴箱通风阀由真空控制，可将进入曲轴箱内的窜气引至进气系统并进入燃烧室。如果这个阀门卡滞在关闭状态，曲轴箱就会失去通风，导致发动机内部压力不断升高。油封会因过高的压力而失效，出现机油泄漏。因此，如果发现气门室盖处泄漏，请检查曲轴箱强制通风系统。在曲轴箱通风系统堵塞的情况下，即便更换了气门室盖密封垫，不久也很可能会因压力高而再次泄漏。

检查机油液位

气门室盖处的机油泄漏，多以覆盖油泥的形式呈现。对于不很了解汽车发动机技术的车主来说，这样的故障似乎不严重，并且认为这样的泄漏量对于发动机内存储机油量来说没什么好担心的。然而在此必须郑重提示各位车主，当您发现爱车发动机存在气门室盖漏油的情况，必须严密关注机油存量。前文提到，气门室盖漏油较大概率是由曲轴箱通风系统故障引起。机油在压力的作用下除了会漏到发动机之外，还会漏入燃烧室内。多处泄漏点的机油泄漏量叠加，机油液位就会快速下降，造成发动机各部件的润滑不足。

气门油封应一并更换

机油在压力的作用下突破油封的限制，这不仅会造成气门室盖垫失效，气门油封也难免会出现同样的问题。当气门油封的密封性衰退，机油就会从气门杆和气门座孔之间的缝隙进入发动机燃烧室。此后，发动机的燃烧质量变差，并在燃烧室内形成大量积炭。因此，当已经行驶一定里程的车辆出现气门室盖漏油，需要采取更换气门室盖垫的维修措施时，建议将气门油封也一并更换。否则，机油依旧会通过老化的气门油封进入燃烧室，致使机油消耗量大，以及发动机温度较低时排气冒蓝烟等问题，而且会愈演愈烈。

10. 奔驰冷车启动冒黑烟

一、黑烟原因1.可燃混合气过浓。

2.发动机燃油中机油量过多。

3.活塞环或曲轴油封密封不良。

4.燃油中有水分。

5.火花塞不良6.空气滤清器过脏二、故障诊断排除 1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。

如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。

采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。

此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。

如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。

另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。

如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。

严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。