1. 重汽豪沃离合器片多大尺寸

430片有几种规格、通常叫法、孔径、齿长分别是多少？

1、DS430离合器片（即通用430，孔径44.5齿长4.5CM，一般8-10个簧，解放车常用）

2、EQ430离合器片（即东风430，孔径44.5，齿长4.5CM，一般为8-10簧，东风车常用）

3、430拉式片L1（即拉式大孔，孔径50.8,齿长6CM，一般8个簧，欧曼常用）

4、430拉式片L2（孔径52.3，齿长6CM，一般为8个簧，豪沃常用）

5、430拉式片L3（孔径54.8，齿长6CM，一般为8个簧，奔驰常用

2. 豪沃离合片什么型号

(1)离合器片与槽壳法兰之间的铆钉损坏脱落，导致离合器片与变速器传动轴之间打滑。

(2)离合器压盘弹簧压力不足或弹簧断裂，使压盘与离合器片结合不紧密。

(3)释放杆释放距离不够或踏板有阻力，导致压盘和离合器片不能紧密结合，释放杆调节过高。

(4)离合器分离轴承压在分离杆上，使压力弹簧不能完全发挥作用，即分离杆与离合器止推轴承之间没有空间隙。

(5)离合器片的衬面被油污染，降低了摩擦系数，即主动部分和从动部分不能同步转动。

(6)离合器片衬片磨损严重影响结合，即离合杆(释放杆)放松限位夹板，使夹板不能充分结合。

(7)离合器压盘咬合但不能压紧摩擦衬面，即压盘卡在压盘壳上，使压盘弹簧收缩后不能拉伸。

(8)分离杆弯曲变形，影响组合，这是由于单个分离杆的滚动和压板的起点造成的。

3. 重汽豪沃离合器片子保多长时间

排挡挂不上的原因：

1。离合器片分离不明显。去修理厂调整离合器。

2.离合器片和离合器片压盘破损。更换离合器摩擦片，并更换新的。

3.换档机构磨损。变速杆内部齿轮磨损，导致变速杆卡死，难以来回拉动；

4.手动变速器就是就是用手拨动变速杆，可以改变变速器中的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

4. 重汽豪沃离合器片多大尺寸好

430片有几种规格、通常叫法、孔径、齿长分别是多少？

1、DS430离合器片（即通用430，孔径44.5齿长4.5CM，一般8-10个簧，解放车常用）

2、EQ430离合器片（即东风430，孔径44.5，齿长4.5CM，一般为8-10簧，东风车常用）

3、430拉式片L1（即拉式大孔，孔径50.8,齿长6CM，一般8个簧，欧曼常用）

4、430拉式片L2（孔径52.3，齿长6CM，一般为8个簧，豪沃常用）

5、430拉式片L3（孔径54.8，齿长6CM，一般为8个簧，奔驰常用

5. 中国重汽豪沃离合片价格

一般保修期是一年。

只要在范围内，不是人造成的就可以保修。

在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱

6. 豪沃离合片多少钱一个

原因如下

飞轮和离合器压盘磨损严重，导致换新离合片后还不能紧密配合在一起，造成摩擦产生焦味。这样的话就需要换飞轮或者离合器压盘了。

因为离合器片是新的，比较厚，在踩下离合器的时候不能完全分离，离合片和飞轮还在摩擦，所以闻到焦位。

7. 豪沃离合器片具体尺寸

1、因人而异了，主要是操作的问题。也可以说如果你的车行驶还非常有力的话就会去换离合片的；

2、当然这个有时候要有经验的修理工才能判断有时候驾驶员也能根据自己的日常差异来判断的；

3、汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起步，换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。

8. 重汽豪沃离合片多少钱

先把离合轮中间的大螺母松开，然后把皮带拆下来，把离合轮中间的大螺母拧下来，用木棍把离合轮从一轴上打下来，然后把离合轮压盖上的六条螺丝拧下来，拿下离合压盖，就会看到离合片，注意离合片的安装方向，拿出坏离合片。要找一个同样的一轴，穿在离合轮上，然后再安装新离合片，目的是为了对好一轴和离合片上的花键(往车上安装离合轮的时候用的上)，然后怎么拆的就怎么装就行了。

一、离合器打滑

1、故障现象　三轮车功率明显不足，低挡起步困难，重载无法起步，而发动机仍然稳定运转。

2、故障原因及排除

（1）摩擦片表面有油污、引起打滑。应拆开离合器，用汽油清洗摩擦片和从动盘。

（2）压力弹簧弹力变小或折断，导致正压力减小、摩擦力不足。应更换弹簧。

（3）摩擦片磨损过大或铆钉露出，使摩擦力减小。应换摩擦片或重新铆好。

（4）从动盘、摩擦片烧损或变形。应进行校正或更换新件。

（5）离合器调整间隙过小或不一致，导致踏板无自由行程。应调整间隙到规定范围内，并使三个分离杠杆在同一平面内。

二、离合器分离不彻底

1、故障现象　将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。

2、故障原因及排除

（1）离合器三个分离爪与分离轴承之间的间隙过大。应调整至0.3-0.5毫米范围内。

（2）离合器踏板自由行程过大。应调整至20-40毫米范围内。

(3）离合器从动盘翘曲变形严重或锈蚀。应校正或更换新件或清除锈蚀。

（4）离合器轴花链磨损严重，导致从动盘不能移动。应修整或更换新件。

（5）三个分离杠杆不易在同一个回转平面上，造成弹簧力清除不一。应按规定重新调整。

（6）摩擦片破裂。应更换新片。离合器轴承损坏，致使分离离合器时离合器产生轴向移动。应更换新轴承。

三、离合器颤动

1、故障现象　起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。

2、故障原因及排除

（1）三个分离杠杆头部端面不在同一平面内。应正确调整离合器。

（2）压盘各弹簧的弹力不相同或有个别弹簧折断。应检查弹簧，需要时更换。

（3）摩擦片拱曲变形。应校正、修理或更换。

四、离合器响声异常

1、故障现象　当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中