1. 江西180离合器总成

拆掉传动轴，拆掉变速箱，从飞轮上拆下离合器压盘及从动盘，检查曲轴导向轴承，安装顺序正好和拆卸顺序相反，要注意的是离合片的方向，分离轴承在变速器前飞轮壳内，先取下回位弹簧，再取下分离轴承然后安装新轴承，弹簧，全部安装完成后调整离合器间隙。

2. 长江750离合器片安装

铝制外壳可以错开的，对好拨叉距离将规版槽装进去，然后将外壳推回去，

3. 东风140离合器总成

很好拆卸，先将皮带轮拆下。在拆床头上的Ⅰ轴的轴承座。轴承座上有两个M12的螺纹孔，可用长的全牙的螺栓顶出，将摩擦片正车端放松后就可拆出Ⅰ轴了。注意正反车不好用。应更换摩擦片，正车7片，反车5 片。另一定要检查，正车端齿轮的装摩擦片位置的槽内的压痕，将其修平。反车同样。

4. 140离合器总成

不同型号的离合器片安装尺寸和设计要求是不一样的，所以140和142离合器片不能通用

5. 130离合器总成

看到你的提问已过几个小时了，本人从事农机修理/销售农机零配件，五征农用拖拉机离合器总成合其它的农用的拖拉机离合器总成都是通用的，只不过五征拖拉机一轴安装从动片的位置比一般拖拉机安装从动片位置的一轴直径略大一些（称之为大眼从动片），购买时匹配即可，售价不等，质量好的——手感应和原车的质量相同，售价在150元左右，质量稍差的，也有120-130元左右的，希望回答能帮祝你。

6. 江西180拖拉机离合器总成图片

尊敬的车主您好，这款车的离合器四件套价格分别为：离合器片：180元左右离合器压盘：290元左右分离轴承：120元左右导向轴承：30元左右工时费：150元左右各地的收费标准不一致，价格可能有所差异！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 江西180拖拉机离合器怎么调

拖拉机离分离不清应该是调紧，就能分离了

8. 170离合器

楼主，如果怠速不稳按照不稳的程度来分，正常的怠速是在控制单元的期望值的正负10％内运转，这种情况是正常的。但是，有些用户对自己的车不知道，找到工厂，有些业务员技术差一些，对正常的车是无法修的，有些厂虽然修理比较全面，有时也会进入这个误区，结果修一两天也修不好，这样给新用户增加心理负担，随后提出换车，这样对主机厂来说达不到换车的程度，这样给修理厂的工作带来被动。 所以，观察怠速稳不稳，还要确定一下，是否是故障还是属于正常。一般不稳是在怠速的中心值正负每分钟40转以内的抖动，这种可以修，是由于在使用当中造成，或者新车在质量上有一些问题，还有一种情况严重不稳，在怠速中心值每分钟40转以外抖动，这种反映比较强烈。\r\n\r\n还有一种就是中心值偏离，怠速中心值偏离出控制单元的期望值。 我们还可以按照冷却液的温度进行分类：一种是凉车快怠速不稳，温度升高以后转向正常；第二种就是热车正常怠速不稳；第三种是怠速有负荷的时候，比如说打开空调，挂入D、R档时，发动机出现不稳。还有一种情况，通过我们的观察好象没有异常，但是时常有抖动，我们观察的时候要判断清楚，这也是技术员协同业务员把故障辨认好再进行修理。 若干原因分类：一类是直接原因，一类是机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别气缸功率的变化，从而造成各气缸功率不平衡，指示发动机产生怠速不稳现象。这个比较直观，以前我们修车比较容易发现；第二种是间接原因，不好发现，也是电喷车带来的新问题。是指发动机电控系统不正常，由于传感器信号不正确或者电脑本身的故障，对执行元件发出的指令是错误的，干预了执行元件，导致发动机不正确。上面还有一个机率，怠速不稳的机率是气缸内的气体作用力的变化不正常，或者是几个气缸气体作用力变化不正常，引起各气缸功率不平衡，我们可以让气缸对各活塞的作用分成垂直力和水平力，由于作用力大小在改变，平行的分力也在改变，每个气缸做功的时候，如果平行的分力不一样，势必给发动机钢铁一个横向摇倒的力矩。就是说活塞对缸腹的大小不一样，活塞有一个擎倒不一样，这样怠速发动机不稳定。我们观察的时候在转速上体现不稳，发动机本身体现的是抖动或者叫震动。

9. 长江750离合器安装图

长江750档位挂方法是：1、倒挡在六挡或七挡的位置，标记为一个大写的R，踩住离合后直接挂进标记R的位置即可；

2、向有些车挂倒挡要把挡位向下压一下，才可以进倒挡，否则再怎么用力也挂不进倒挡；3、车挡位把手上有一个环，可以用手指勾住向上提一下才能挂进倒挡；

4、少数的车挡位上有个按钮，按住才就能挂倒挡；5、快速向左拍，直接进倒挡；6、自动挡车顺着挡位上的方向向下拉到R即可。

10. 长江750离合器结构图

离合器常见的故障是：1、离合器打滑；

2、离合器不能分离或分离不彻底；3、离合器发抖；

4、离合器踏板自由行程过大或过小；5、离合器有异响。

离合器的作用是：1、保证汽车平稳起步；2、便于换挡；

3、防止传动系统过载；4、降低扭振冲击。汽车离合器的工作原理是发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分会分离。