1. 变速箱机壳

变速箱壳体磨损如果不严重就没有什么影响。

变速箱壳坏了是有影响的。变速箱外壳坏了建议及时处理，以免出现更大的损失。

1、为了减少内摩擦引起的零件磨损及功率损耗，须在壳体内注入润滑油，采用飞溅润滑方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面；

2、因此，壳体一侧有加油口，底部有放油塞，油面高度由加油口位置控制。在第一轴常啮合齿轮和第二轴上的三挡齿轮上钻有径向油孔，倒挡中间齿轮和中间轴常啮合传动齿轮的轮毂端面开有径向油槽，以便润滑所在部位的滚针轴承。为防止润滑油从第一轴与轴承盖之间的间隙流入离合器而影响其摩擦性能，在轴承盖内安装了油封总成，轴承盖内孔中有回油槽，可以防止漏油；

3、为防止润滑油从第二轴后端流出。在变速器后轴承盖内装有油封总成。在各轴承盖、后盖、上盖、前后壳体等的结合面处装入密封垫片，并涂密封胶，以防止漏油。为防止变速器工作时由于油温、压力升高而造成润滑油渗漏现象，在变速机构座及变速器后轴承盖上装有通气塞。

这具体要看损坏的程度以及损坏的部位，如果是手动挡的变速器，他只是开裂，但是没有在轴承的支撑点，这个是没有问题的。假如是自动挡的变速器，这就得延期注意了，关键还得看位置，如果开裂的地方牵扯到油道密封，这样的部件，那么肯定是没法维修的。

如果磕碰到外壳但是不影响使用，是可以继续行驶的，如果磕碰坏了，有专门维修变速箱的门店，可以单独更换壳体，一般4S店只提供更换总成的服务。

2. 变速箱机壳破损炸裂维修大概多少钱

你好，600左右。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

3. 变速箱机壳裂了怎样焊接

可以。

汽车变速箱出现外壳裂缝的话，是需要看变速箱外壳的裂缝有多大的，外壳裂缝小的话是可以焊的，太大的话是焊不了的，建议换一个变速箱比较好，因为裂缝太大焊好也会漏油。

变速箱破裂会造成汽车漏油或者漏气，是非常危险的，建议去进行全面检查、修理。箱体接合端面如果有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫假如漏油现象，应该焊补修复密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫。

4. 变速箱机壳用胶粘

一是不拆变速器随车修补，找相同或个稍薄的铁板，模破损洞口形状（九成以上相似度并稍有盈余）制作模板，清洁干爽对接部位，涂上强力粘胶对准破洞轻敲补上，约半小时即可使用。

二是对灰口球墨铸铁壳体而言的。拆下壳体清洗干净风干，同上制作模板，用铸铁焊条冷焊点焊击打法修补焊接，技术要点在于防止热胀冷缩的应力，要求每一焊点间隔时间不少于5秒并要及时用铁锤击打还处在热熔状态下的焊点，其目的在于提高焊点的张力，也是提高消除机械应力拉裂焊缝的有效性，如此焊接一圈后冷却一小时，鉴定焊缝无裂纹并经涂油试漏，如无问题即告成功。

5. 变速箱机盖

四s店换机盖，对车没有影响，对将来卖二手车有影响。

车辆的部件，通常三大件对车辆的影响大，发动机，底盘，变速箱。机盖本身，作用作用是遮盖发动机舱，对车辆性能影响不大。

而在卖二手车的时候，会因为更换了发动机盖，而被买家压价，卖价受影响

6. 变速箱机壳破损漏油维修大概多少钱

变速箱与传动轴漏油只能说变速箱跟传动轴衔接的部位出现了漏油的现象，这种情况维修起来并不难，只要是把变速箱上面的12颗螺丝给打开以后，但是再打开这12颗螺丝必须要专用的套筒工具，就可以看到变速箱后面有一个油封，这个油封是分两层的，只要是更换上新的就可以了，大约在200块钱左右。

7. 变速箱外壳

变速箱底壳是可以焊修的。变速箱底壳出现轻微的裂痕是可以使用同等材质的焊条进行焊修。主要理由是变速箱底壳部分的承载力不是很大，大部分功能是积装变速箱油，用来润滑齿轮。

在焊修中注意保护箱体面，不要在焊修中受热变形，防止结合面不严漏水油。

8. 变速箱机壳渗液

这要看车子的具体情况。

首先看车子的外观有没有磕碰补漆的痕迹，再看发动机舱里发动机变速箱有没有漏油渗液的情况，如果检查车子的轮胎，减震器，如果没大问题，价格合适可以考虑。

9. 变速箱头壳

1.年限不同，01t是01j的升级版。

2.内部不同有：阀体，油泵，输入轴。外部基本一样，头壳螺丝孔多一个，中壳螺丝有不一样的。

3.齿数比不同，01j是模拟6速，01T是模拟7速。

01J与01T均系无级自动变速器（CVT）。在2003年到2011年之间，奥迪搭载的变速箱有两款：01J和01T ，也就是CVT无极变速箱。这两款变速箱电脑适用的车型有： 奥迪A4 、 奥迪A4L 、奥迪A6 、 奥迪A6L、奥迪A8、01J变速箱、01变速箱。

10. 变速箱壳子

1、切忌挂空挡行驶。否则自动变速器内失去油压润滑，自动变速箱温度过高，造成磨损。挂空挡滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还会加快自动变波箱内部摩擦片的磨损；

2、长时间停车必须使用驻车制动器，否则会破坏自动变速箱的锁止机构，由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，自动变速箱长时间或遭受意外受力，会出自动波箱故障甚至损坏自动变速箱；