1. 重汽变速箱结构图

它是中国重汽VGV公司生产的一款SUV变速箱

vgv发动机变速箱是法士特品牌

vgv是指潍柴U70车，潍柴U70是一款SUV车型，搭载1.5T发动机，匹配6 速手动一体变速箱。

车辆定位是中型SUV。全系车型匹配1.5升156马力4缸涡轮增压发动机，采用6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。所有车型都是前驱版本。

2. 重汽变速箱图解

实话讲，虽然比手动挡贵了一点，但是真的是好开，更意外的是还挺省油

3. 重汽变速箱副箱分解图及配件名称

拆装方法：

1、拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。取出差速器。取下主减速齿轮及倒档齿轮。拆下拨叉。取下输入轴和输出轴。

2、观察，变速器内齿轮啮合情况。仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。

3、装配：装配顺序与拆卸顺序相反。

4. 重卡变速箱结构图

法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱，当时主配斯太尔重卡。后来又在解放，东风，欧曼，北奔等车型上广泛应用。法士特变速箱以双中间轴技术，高可靠性，超强的抗负载能力独领风骚，尤其适合中国超载运输这一国情，受广大用户好评。

随后法士特又在富勒RT11509C基础上改进生产了，9JS,8JS,12JS,10JS,16JS等产品。现在法士特变速箱在中国重卡的占有率达到80%以上。

5. 重汽变速箱结构图解

变速箱型号 HW15710

变速箱品牌 中国重汽

变速箱系列 HW10挡系列

挡位数 10挡

换挡形式 手动

产品特点 1、主箱为双中间轴,副箱为行星机构 2、筒形壳体 3、强制润滑 4、可带后置力器

匹配范围 适用于336-420马力发动机的卡车

前进挡位 10挡

倒挡数 2个

换挡方式 手动

最大输入扭矩 1500N.m

是否有同步器 否

主箱中心距 155mm

头挡速比 14.284

2挡传动比 10.623

3挡传动比 7.871

4挡传动比 5.876

5挡传动比 4.375

6挡传动比 3.265

7挡传动比 2.428

8挡传动比 1.799

9挡传动比 1.343

10挡传动比 1

倒挡1传动比 13.913

倒挡2传动比 3.18

变速箱重量 342kg

变速箱油容量 12.5L

操纵形式 单H操纵

6. 重汽变速箱副箱解析图

不用，没这么复杂！就把气缸的四个螺丝卸了，气缸拿下来就能看到气缸活塞了，活塞拆下就可更换O型圈！

7. 重汽变速箱结构图片

重汽16档变速箱非常耐用

主箱采用的是双副轴结构，副箱行星减速结构，承载力强，结构可靠，

强制润滑和齿轮飞溅润滑相结合，润滑更充分，机械磨损小

8. 重汽变速箱工作原理

重汽变速箱的优点：

1、最平顺的变速箱型式，动力传输断点；

2、在经济转速下连续工作传动效率最高，从而达到节油的目的；

3、零部件少、重量轻、体积小。

4、换挡响应快，传动效率高，动力损失小，经济燃油性相对最佳。

重汽变速箱的缺点：

1、机构复杂，修理困难，维修成本高；

2、换挡缺乏灵活性，有点“笨”，导致燃油经济性不佳，动力输出不够平顺。

3、动力承载有限，无法应用于大功率发动机，亦不宜对其进行过度改装或激烈高速驾驶。