1. 离合器拔叉分离杆

将离合器拨叉皮套打开，顺着拨叉往里面打油。

拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。拨叉主要用于离合器换档。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

2. 离合器分离拨叉的作用

离合器拨叉多次弯曲开裂的原因大多是由于离合器沉重造成的，需要检查分离轴承在导向套上的滑动情况以及离合器压盘膜片弹簧是否过硬。

3. 离合器拨叉杆

465离合器拨叉拆可以通过卸拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓，用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈，干卡向上佰提起拨叉轴，拨叉轴下端花键自然然落下，上方花键用手取下，4叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架。

4. 离合器拔叉分离杆图片

汽车更换离合器的拆卸方法如下：

1、拆下离合器拉索；

2、拆下离合器分离叉轴传动臂；

3、拆除变速器总成。做好离合器盖与飞轮间的装配标记；

4、拆卸离合器操纵机构的分离装置。拆除支承弹簧和分离轴承，取下分离轴承导向套筒及垫圈，用尖嘴钳拆下挡圈，取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承，拆除复位弹簧，取出分离叉轴；

5、拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定，交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓，取下压盘总成和从动盘总成；

6、拆除离合器的踏板机构，拆除锁片，取下离合器踏板，用专用工具压出轴承衬套。

5. 离合器拔叉分离杆的作用

1、踩下刹车后总泵产生推力将液压油压倒分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动；

2、离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有进出油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换挡。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶；

3、离合器分泵主要的作用：顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止

6. 双离合拔叉

双离合变速器的换档机构与手动变速器一样，也是采用换档拨叉。每个换档拨叉配有一个行程传感器，该传感器用于感知换档拨叉的准确位置和行程。

换档液压油经过变速器壳体上的孔流至相应档位的液压缸内。于是，在换档拨叉上产生压力，将换档拨叉推至左侧止点位置或右侧止点位置或中间位置（空档位置）。如果已挂档，则相应的液压缸就会卸压。档位由换档齿的齿背和止动销来保持。

7. 离合器分离拔叉坏了

离合器拨叉防尘罩坏了，会影响到分离轴承的使用年限，造成分离轴承过早损坏

8. 离合器拔叉分离杆怎么拆

挂档将拔差需拔的齿轮拔到卡槽内

9. 离合器分离拨叉轴

离合器拨叉拆可以通过卸拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓，用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈，干卡向上提起拨叉轴，拨叉轴下端花键自然然落下，上方花键用手取下，4叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架