1. 145变速箱带后副变速

优点：

是换挡速度超快,承载力高,传动效率高,经济燃油性好。操作简便，能够根据路面状况自动变速变矩，有效地避免发动机超速、超负荷工作，可靠性高，技术成熟。

缺点：是结构复杂，精密度高，维修比较麻烦，传动效率相对较低，油耗相对较高，配备AT变速箱的车型价格相对较高。是因挡位变动引起的顿挫感强烈，换挡舒适性不佳，且在换挡过程中产生动力中断，使得换挡过程中加速性能不好。

2. 145变速箱带后副变速箱

当然是有影响的。高挡低速行驶还会严重磨损发动机和离合器，高挡低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。相当于变速箱制动，而且离合器同样也承受着巨大的摩擦力，过度时离合器打滑，加剧磨损等。所以高挡低速不会省油还会有副作用，在使用过程中要注意了。

3. 145后变速箱副箱怎么拆

我买新捷运一年多了，是重载版的。也是德威D30的发动机，3.0L排量，最大功率156马力，最大扭矩400N·m，变速箱匹配的是万里扬，车桥采用了多片簧设计，后桥速比4.875，而且新捷运的座椅啊，配置啊都是进行过改装优化的，开的时间长了也挺舒服的，不累。

4. 145变速箱带后副变速高速用力掉档

主要是看你的实际容积，有的公告是4方可以拉8-10方，有的实际4方的混凝土搅拌车，拌筒容积:4（立方米），底盘型号: NJ5100GJB ，外观颜色:白色，燃油种类:柴油，排量:4.2（L），百公里油耗:20（L），拌筒倾斜角：16-18（°），拌筒转速:1分钟（rpm），出料速度:1分钟2方（m3/min），进料速度:1分钟2方（m3/min），驱动形式:单桥，温度范围:28（℃），搅拌转速：0-18r/min,运输搅拌转速3-4r/min，混合搅拌效率：2m 3/min，剩余率：几乎为零，供水系统：压力供水，水箱容积：500L，轴距:3300（mm），发动机：玉柴130（型号：YCD4F2L-130）涡轮增压（实际120马力），变速箱：145变速箱带副变速，145前后桥，尼龙胎：8.25-20，断气刹，排半驾驶室，250双层大梁，暖风。上装配置：罐标准容积：4m 3，罐体材质4mm，添加液压油、齿轮油、黄油。减速机，榆次液压泵，大力马达，无锡散热器。

罐体材料：16MnQ345 。

5. 145变速箱后付

145变速箱用在农用车上够大了，在货车上都能拉20吨

6. 东风145变速箱带后副变速

速比是1.95。

车子速比的意思是汽车传动比，是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比，在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排挡不同而有不同的值，各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到。

7. 145变速箱带后副变速怎么拆

是相通的，但是变矩器的油温一般比变速箱高，因为油变矩器出来后会到散热器去冷却再回到变速箱从故障现象看一档问题更有可能和一档活塞有关如果是变速泵问题应该所有档位都有类似现象，滤芯也是这样，

8. 145变速箱前副好还是后副好

140用于尖头车，145箱用于平头车，内部一档速比不一样，最明显的就是在壳体上，接近输出部分那里【是固定大盖的】，145比140多个螺丝，小顶盖也不一样，140直杆，145的顶盖有选换挡摆臂，壳体145的一般都有吊架孔东风140变速器的5档是直接档，145变速器5档是超速档（即145变速器是超速变速器）

9. 农用车145变速箱带副

5.00-12或者5.50-12是英制计量单位具体地说是英寸5.00/5.50是轮胎的宽度折算公制单位就是12.7/13.97约为13/145.50比5.00的宽一点点12指的轮胎半径折算公制单位就是30.48左右这两款轮胎一般是三轮摩托车上使用的通常都是150-250排量阶段的车型使用一般所匹配的钢圈是3.50的钢圈

10. 145变速箱总成图片

145变速箱的重量是70公斤。