1. 轮胎升级计算器太平洋汽车网

轮胎的外径D的计算公式为：D=轮毂的直径 + 轮胎宽度 × 扁平比 × 2 。轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。

如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英寸)，装在轮圈直径13英寸(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。

2. 轮胎升级计算器公式

改大轮毂必须相应降低轮胎的扁平比，这样轮胎尺寸可以和原规格接近，就不会影响时速表，举个例子195/55/15的轮胎用的是15寸的轮毂，更换16寸轮毂尺寸和它接近的轮胎规格是195/50/16由此可见在轮胎宽度不变的情况下增加轮毂尺寸必须相应降低扁平比。

时速表是根据变数箱输出轴给出的单位转速脉冲来计算时速的，改换大轮毂后有两种情况出现：

1、加大轮毂，轮胎直径周长未变，时速也没改变。

2 、加大轮毂，同时轮胎直径和周长改变，大于原轮胎规格时，相同时速下，车辆实际速度会大于仪表显示速度。小于原轮胎规格时，车辆实际速度小于仪表显示速度。注：（车辆装备有ABS时，更改轮胎规格会影响ABS的反应速度和效果，引起安全隐患）。

车速里程表分为纯机械式、机械-电子式、纯电子式三种。

纯机械式车速里程表中的软轴在高速下旋转,其运动的，迟滞性及受到钢丝交变应力极限的限制，高速行驶的车辆常常造成钢丝软轴疲劳断裂，从而使里程表功能失效，所以纯机械式里程表己经慢慢退出市场。

机械-电子式车速里程表与机械式车速里程表相比，最主要是用传感器取代了软轴，克服了机械式车速里程表指针摆动，软轴易断的缺点，传来的光电脉冲或磁电脉冲信号，经仪表内部的微机处理后，可在显示屏上显示车速。

纯电子式车速里程表因为没有里程表主、被动齿轮实际速比与理论速比之间的误差而产生的整车车速与里程的误差，因此车速里程表指示读数较前两种更准确

3. 轮胎计算器轮胎升级计算器

1、两个公式，第一个是:轮胎直径=轮胎宽度*扁平率*2+25.4*轮毂直径；第二种是:轮胎直径=胎侧高度*2+25.4*轮毂直径。

2、其中，胎侧高度=轮胎宽度*平整度/100；例如，例如，轮胎型号为195/65R15，195是轮胎的宽度，单位为毫米，65是轮胎的扁平率，单位为百分比，轮毂直径为15。

3、第一种计算方法:轮胎直径= 195x65% x2+25.4x15 = 634.5mm；第二种方法:轮胎直径=(195 * 65/100)* 2+25.4 * 15 = 634.5mm。

4、以英寸(英寸)为单位的轮胎直径数据将转换为毫米(毫米)，因此应乘以25.4；其实算法是一样的，只是平比是有百分比的和没有百分比的，需要除以100。

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所有的参数不变是:245 45 17

正常理论建议:225 50 17

5. 轮胎 升级 计算

　　新奔奔最大可以换185/55 R14规格的轮胎；　　关于奔奔轮胎升级的计算 奔奔原厂轮胎是165/60 r14 仅仅换轮胎的话首先r14是不能变的，其次要保证更换后的轮胎与原始轮胎的外径尽量保持一致。 原厂轮胎高度H=W*60%=165*0.6=99，单位是毫米。 更换175轮胎后如果保持高度不变则扁平比H/W=99/175=56.57%，最接近的标准规格为55系列，即175/55 R14，这时的实际轮胎高度为96.25毫米，误差为(96.25-99)/99=-2.78%。 如果换用175/60 R14的轮胎，则误差就达到了(105-99)/99=6.06%。 对于175/55 R14来说理论上减少的这一点点半径从而额外提高了2.78%的扭矩正好可以补偿而且换宽胎后增加的阻力。 因此奔奔如果升级175轮胎，认为最合适的规格应该是175/55 R14。　　同理185/55 R14和155/65 R14都是可选合适的规格，但是低扁平比宽胎的胎噪和经济性，窄胎的安全性和抓地能力都是必须要考虑的因素。 事实上如果放宽范围，那么175/65 R14（H=113.75）、165/70 R14（H=115.5）这些常见型号的轮胎也都可以安装在奔奔的轮辋上，这样就给奔奔带来了兼顾舒适性和经济性的选择。　　轮胎改装时需要考虑以下各种因素：　　1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；　　2.轮胎的速度和负载指数；　　3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；　　4.空间；　　5.车子的悬挂系统；　　6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变。

6. 轮胎升级规格对照表 计算器

轮胎规格怎么换算如： 245/35 ZR18 换算成厘米的直径，轮胎宽度，轮胎的胎。

公英制换算，用公制尺寸除25.4，就可以得出英制尺寸。一般以公制标示的是直径乘宽度，而英制的一般是宽度\胎冠高-安装直径，比如说3.00\80-12，就是胎宽为3.00英寸.

7. 轮胎升级换算

汽车胎压的换算：

气压的计量单位一般有五种：kg/cm2、bar、Kpa、psi、大气压。它们之间的换算关系是：1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi1个大气压=1.03327 kg/ cm2

这里要注意的是气压有不同的表示标准单位，一般有3~4种。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样，气压表上也有3~4种标示单位，如kg/cm2,bar,PSI和kpa，关系如下：

1PSI=1 磅/平方英寸1PSI=1 pound / inch21bar=1.02公斤/平方厘米1bar=1.02 kg / cm21bar=14.5PSI1巴（bar）=100千帕（KPa） 参考资料：米其林官.

小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确

汽车轮胎的压力怎么换算？如3公斤的压力是多少MPa？正常汽车轮胎冲10个.

轮胎胎压各单位换算方法如下：1psi=1 磅/平方英寸（1psi=1 pound/inch2）1bar=1.02公斤/平方厘米（1bar=1.02 kg/cm2）1bar=14.5psi1巴（bar）=100千帕（kpa）

8. 轮胎升级计算器汽车之家

轮胎的外径D的计算公式为：

D = 轮毂的直径 + 轮胎宽度 × 扁平比 × 2

由此可以算出，205/55R16的轮胎直径D（205）：

D(205) = 16 × 25.4 +205 × 0.55 × 2 = 631.9 mm

195/65R15的轮胎直径D（195）：

D(195) = 15 × 25.4 + 195 × 0.65 × 2 = 634.5 mm

9. 轮胎升级计算公式

808012更适合U+，90的胎别看只增加了10的宽度和厚度，但是造成摩擦系数大幅度提高，立竿见影的增加了车子的功率输出。根据物理学公式 “P=FV=mgμv”

其中m 指总质量 g 指重力加速度 μ指滚动摩擦系数 v指速度（m/s）（其余几个变量下边再做讨论）

可以看出来，轮胎的摩擦系数对于整体功率的影响是非常显著的变量

10. 轮胎升级计算器在线计算

升级轮胎会出现三种情况：；

第一种是保留轮毂直径，只改变轮胎的宽度。；

第二种是保留轮胎宽度，只改变轮毂直径。；

第三种就是大多数人的选择，加大轮毂直径的同时加宽轮胎的宽度。；因为大轮毂在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。但重要的是在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎，否则不但会造成显示误差，严重的还会造成行车危险。；

在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，由于圆周率是定值，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮毂直径x25.4+胎宽x扁平比x2(轮毂直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米)。；

用195/55R16的轮胎为例，其圆周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更换相同规格的轮胎，而是要将轮胎加宽、加大，那么可以利用上面的公式来计算，只要轮胎的直径误差在3%以内，都是可以接受的范围。；下面就有简单的列出轮毂的大小和与之搭配的轮胎规格，但由于该表格还不是很完整，更多的大家可以参考网上的轮胎换算器。；

下图为升级轮毂的时候轮胎尺寸的对应表，按照自己原装轮胎的扁平率寻找自己正在使用的轮胎尺寸，再在横向列寻找自己改装之后适用的轮胎尺寸。；

下图为轮毂宽度和轮胎的对应表，建议按照此列表安装，否则会容易出现轮胎脱框和漏气等意外情况。；

轮胎尺寸的含义；例如195/55R 16，意思就是这个轮胎的胎面宽度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面宽度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R为轮胎种类，表示子午线轮胎;而16就是轮胎内径为16英寸，适用于16英寸直径的轮圈。