1. 摇臂机油压力开关a电路电压过低怎么解决

该换机油了和vtec电磁阀故障，电磁阀打不开机油进不了摇臂室，所以摇臂机油压力开关是闭和状态，导致开关电路电压过高。

电路电压过高代码要检查哪几个方面：

1、电磁阀的接地和供电线是否与正极短路。

2、压力开关反馈的压力信号是否正常。

3、电磁阀损坏。

4、压力开关损坏。

5、VTEC系统油道油压不正常。

6、VTEC系统机械部分工作异常。

2. 减小机油压力的机油压力开关故障

原因及解决方法如下

发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。

机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

3. 摇臂机油压力开关a电路电压过低怎么解决视频

1.

摇臂钻床摇臂和外立柱的锁紧处,假如是这个当地锁不住的话,有可能是液压体系的原因,或则是要比后面的菱形块没有调整好,依照说明书对其进行调整。

2.

摇臂钻床主轴箱和摇臂导轨的锁紧,同样是先查看液压体系,假如没有疑问,那就是主轴箱后面的夹板没有调整好,夹板的中心偏上的方位有一个U型槽,槽里边有一个内六角螺栓,往左或右调整一下那个螺栓,进行微调,不要太大起伏的进行调整。

3.

摇臂钻床内立柱和外立柱是靠立柱顶部的液压锁紧设备锁紧,通常液压体系不会有啥毛病,可能是立柱顶部柱顶上的几个螺栓松了,从而外立柱下降到和内立柱触摸在一起了,这么不光是锁不紧,并且摇臂摆起来也会很沉。

4. 摇臂油压传感器A电压过低

应该是摇臂油控制电磁阀电压过低。断电试试看，如果还是低就是电磁阀故障。

5. 较低油压的机油压力开关功能失效

故障原因：可能是触点开关动作不良，线束搭铁。

　　故障表现：发动机起动后，机油压力已达规定值，指示灯仍点亮。

　　解决方案：及时到修车店进行修理，以免影响行车安全。

　　机油压力开关用于检测发动机有无机油压力，由膜片、弹簧及触点组成，油压指示灯安装在组合仪表里，压力开关安装在发动机润滑油路上。压力开关内有受油压作用而动作的膜片及受油压作用而动作的触点。当油压低于规定值时，膜片不具有推动弹簧的作用力，触点闭合，指示灯亮；当油压高于规定值时，膜片推起弹簧，触点分开，指示灯熄灭，这时驾驶员应当知道油压已达到规定值。在正常情况下，触点动作压力在30～50kPa范围。

6. 摇臂机油压力开关a在哪里

车辆正常运行中，机油压力表指示压力低于规定的数值(最低147kPa左右)，刚发动时机油压力表指示读数正常，而后迅速降至零左右。机油压力过低的原因:

①机油不足;

②汽油泵膜片破损，使汽油漏人油底壳，将机油稀释;

③缸垫堵坏或缸体裂缝，冷却水漏人油底壳，使机油乳化变质;

④机油收集器的滤网被污物堵塞，或接管、油道有渗漏之处，其它部位如摇臂轴端盖脱落，使机油泄漏;

⑤机油泵齿轮端面磨损或调整不良;

⑥曲轴瓦、连杆瓦及偏心瓦与其轴颈的配合间隙过大;

⑦机油泵限压阀被脏物卡住不能关闭;

⑧错用其它车型的机油传感器;⑨传感器及机油压力表断路;⑩误装机油报警传感器;或正时齿轮的喷油嘴漏装或松脱。机油压力下降是某种故障的信号，往往不是调整所能解决的，应仔细找出故障原因后予以排除。当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，必须立即停车检查，避免扩大机械事故。一般先检查机油传感器、机油压力表和缸盖上的气门摇臂轴端盖是否堵塞;然后检查机油泵限压阀情况，大、小轴瓦间隙及机油泵齿轮端部间隙等，必要时应予修复。检查机油压力表时，先将机油传感器的导线卸下，打开点火开关，将卸下的导线与缸体搭铁，若机油表表针偏转到头，说明机油表良好;如果表针不动或偏转甚小，说明机油表失效;若机油表良好，应将机油传感器从缸体卸下来，用棉纱堵住油孔，短暂地启动发动机，如果机油从油道孔中喷出，说明传感器失效;若喷出油量不足，则应检查其它部位。

7. 摇臂机油压力开关a电路电压过高VTEC系统卡在打开

汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件。按其作用可以分为换档电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀。按其工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀。

汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件。按其作用可以分为换档电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀。按其工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀。

8. 摇臂机油压力开关卡在关闭位置

本田雅阁7代的摇臂机油控制阀一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。