1. 二手比亚迪f3拆车件怎么样

二手的电动汽车维修费是很高的，他这个换件啊，电池啥的费用都很高，所以我们现在买二手的，买电动车的很少

2. 买二手比亚迪F3要注意

值得购买？

比亚迪F3是比亚迪公司推出的一款经济型家用轿车，在国际市场上的保有量是比较大的，这款车型新车的价格本身就不是很贵，应该是轿车当中现车价格最便宜的一款，这款车型在设计理念上就是以实用为主，所以并没有过多的豪华性的配置和豪华的材料，但是耐用度还是非常不错的，2015年的比亚迪F3车经到目前为止只使用了6年的时间，二手市场上的价格大约在2万元左右，性价比是非常高的，值得购买。

3. 比亚迪f3拆车件哪里有

比亚迪F3车壳总成新的话个人认为也得在万八千左右，如果是当地报废车拆解厂找适合的拆车件车壳总成个人认为千八百就可以搞定。

4. 比亚迪F3二手车怎么样

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万八左右，具体看实际车况。

5. 买二手车比亚迪F3怎样

非常不值得，年限太久，性能不好，排放量限制，有可能以后不让上路。

第一这款车本身车价不高，第二国产车的保值度较低，12款的车到现在最少有4年历史了，差不多在2万以内，第三，这车故障率偏高买来后续维修保养成本较高。

建议购买正规的汽车。

6. 老款的比亚迪F3二手怎么样

您好!我是老高是好二手车南方团队的鸭子，这个问题我来帮你分析下，给你中肯的建议，供你参考

06年比亚迪F3目前在我们这边市场价格是在6千-8千左右具体的看车况，几千块钱就能购置一台代步车还是值得购买的最大的优势就是便宜，遮风挡雨

优点：油耗低，综合路口一公里4毛多，空间不错2.6米的轴距家用足够，动力足手动挡只要舍得给油轻松超车，3挡以下油门反应灵敏，有稍微的推背感，操控方面，指向清晰 回馈力度合适，舒适性方面还可以 座椅支撑还可以，座椅软硬适中

缺点：做工稍微粗糙了一些，小问题多，毛病比较离散，高速行驶的时候80迈以上比较乏力，如果加上开空调的话基本就是慢慢悠悠超过120的时速车体发飘，刹车一般山路行驶后容易热衰减，尽量减少连续刹车，档位不太好挂，底盘偏硬车身整体性比较差，颠簸的时候不太舒服，内饰塑料感强，外观比较山寨不过我们已经习惯了BYD的操作了。

总结：这款车大概的优缺点都详细帮你分析了，供你购买参考做个最合理的决定，几千块钱就能买一台四个轮子的车已经相当合适了，这款车最大的优点就是油耗低价格优，但是你去二手车市场购买的时候一定要看准车况，骨架一定要保证完好无损，毕竟生命安全这一块不容忽视，虽然是几千块钱的事情但是马虎不得，最后祝你购得心爱的车，平安顺利

7. 比亚迪F3拆车

　　F3车门内饰板拆卸方法如下：　　第一：拆螺丝。门板有俩个螺丝。一个在凹槽出，有个圆形的片片盖着。要注意，这个片片是用胶水粘的。拆的时候用指甲扣开就可以了。用力小心点，别扣的太难看。另一个螺丝在这个位置，用宽口螺丝刀用点力压左边的位置，这时候另一边就会翘起来，用手指扣一下就行了。　　第二，撬门把饰板。个人觉得这是全程最难的一步。用力小了，下不来。用力大了怕把边边撬花。而且这个过程就开始要用上撬棍了。　　撬的时候，用撬棍沿着饰板的边边慢慢的撬，用力的原则是：把饰板边上的回勾型卡扣冲门板上撬出来，两边都有2个回勾，这个撬出来就完成了第一步。　　回勾卡扣撬出来后，就开始撬尖端的卡扣了。尖端的卡扣比较长，而且是金属做的。所以撬的时候要狠一点。　　当这三个地方的回勾卡扣都撬出来以后，这个面板就等于下来了。另一端的构造也发给大家看看。这边是平的，没有卡扣，直接拉出来就行了。　　第三，拆玻璃开关。玻璃开关比较好拆，它左右两边都有个回勾卡扣，用螺丝刀往里面压一下就出来了。左边的卡扣，右边一样的位置还有一个。　　第四，拆门板。这是最后一步了。这步也不难，关键是要知道里面的结构和用好合适的工具。用撬棍沿着门板边缘小心移动，一旦撬棍被卡了，就说明这里有个钉状卡扣，用力往外撬就行。跟羊角锤拔铁钉是一样的。在撬的过程中可能会撬坏几个卡扣，所以要准备一些备用的，不然门板装不回去。如果是上网买隔音材料，掌柜的一般都会送你几个。一个门有8个卡扣，卡扣是分布在门板四周，用撬棍慢慢撬就行了。　　第五，拆高音头饰板。有的网友有装高音头，所以这个也得撬。有了撬门板的经验，撬这个就跟吃菜一样了。因为它只有一个卡扣，在顶端的位置。 到这里就全部完成了。

8. 比亚迪f3二手铝钢圈

比亚迪F3轮毂尺寸为15寸。比亚迪F3的轮胎尺寸为：195u002F60-R15。以下信息是相关的：

1 .严格来说，轮毂和轮圈不是一个部件，但轮毂包括轮圈、辐条、轮圈等结构。一般来说，轮毂越大，轮胎越薄越好，因为轮胎的周长要尽量保持不变，否则车辆的车速表就会出现偏差