1. 昂克赛拉松刹车时有咯噔响声

一、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 　　1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

2. 昂克赛拉倒车踩刹车就咯吱咯吱响

昂克赛拉倒车雷达没声音，可能是蜂鸣器坏了。此时，需要购买蜂鸣器并进行安装。另外，是否最近对汽车进行过改装，如果已经完成，则可能是在改装过程中倒车受伤。在雷达线下，需要对汽车进行专业检查。发现倒车雷达没有响。首先检查主机电源线是否连接以及是否有电流；然后检查雷达主机线是否松动。如果两者都没有问题，则可能会出现问题在雷达本身上。如果确定问题是倒车雷达，倒车雷达（也称为停车辅助系统）或倒车计算机警告系统。 当汽车停车或倒车时，它是一种安静的帮助装置。

倒车雷达由超声波传感器，控制器和指示器组成。 它可以通过更直观的声音可视化驾驶员周围的停滞环境，消除了驾驶员在停车，倒车和启动车辆时前后，左右，左，右拜访所造成的困扰，并有助于驾驶员清洁视角和 视线模糊的缺陷改善了驾驶环境。

3. 昂克赛拉起步松刹车,刹车盘响

可以给后减震涂些润滑油，也可以更换减震胶套，如果有吱吱响声多半是漏油漏气后的工作不正常导致，建议更换新的减震。

4. 马自达昂克赛拉松刹车咯咯响

故障原因1：扶手箱盖板螺丝松动。

扶手箱盖板螺丝松动，会导致车辆在行驶过程中，扶手箱盖板与底座磕碰，产生哒哒的异响。

解决方案1：使用工具将扶手箱盖板螺丝重新固定，车主可自行操作。

故障原因2：扶手箱内物品所致。

扶手箱内放置有硬币、钥匙等金属物品时，车辆在行驶过程中扶手箱内的金属物品与储物盒内壁发生摩擦或磕碰，会产生哒哒的响声。

解决方案2：清理扶手箱储物盒内的金属物品，车主可自行操作。

5. 凯迪拉克松刹车有咯噔声

1、异物：基本可以确定的是轮胎花纹里面夹了相当大的异物。轮胎花纹中夹杂小石子，当与地面接触时会发出有节奏的声音，随车速增加频率增高，但声音没变化。

2、汽车缺润滑油：在发动机缺少机油或机油作用下降时，如果不能及时得到补充就会就会导致张力不够，齿形链跳动等情况，导致油耗增加，轴瓦磨损，活塞发生变形造成封闭不严，动力缺失。

发动机损坏等情况。大家都说机油作为发动机的血液，对发动机有着至关重要的作用。除了平日保养需要更换之外，自己也可以勤加检查，特别是在出行前。如果缺少太多，就应及时更换，以免造成太大的损失。

6. 昂克赛拉刹车有异响

这是紧急刹车时的现象，

7. 昂克赛拉刹车有声音

原因如下

刹车片磨损严重:当汽车刹车片的厚度磨损到5mm以下时，汽车的制动力会明显下降，并会出现转弯异响等症状。这种情况要及时更换刹车片。

右前轮减震器损坏:如果右前轮减震器损坏，也会出现异响。这时候应该把车拿出来做详细检查。

8. 昂克赛拉松开刹车有异响

长安马自达3昂克赛拉在转向系统上的投诉居高不下，都是存在异响问题，目前涵盖长安马自达3昂克赛拉全系，这是普遍存在的问题，这也不免令人担心它的质量和安全问题，不过目前厂家方面还没有给出准确的解决方案。从这些投诉和转向机构故障的不确定因素，让消费者敬而远之。就在近日，《一组长安马自达3 昂克赛拉左前轮在不明原因下脱落几米远的照片，在网上引起热议。这些年“断轴”事故并不少见，但是长安马自达算是首例。

从事故现场来看，这还是一辆未上牌长安马自达昂克赛拉准新车。这位自称车主的网友，也做了声明：其于2018年4月中旬在北京博瑞祥浓长安马自达4s店提了一辆白色马自达3昂克赛拉，车型为2.0排量尊贵版，目前行驶里程为570公里。新车的左前轮附近损毁严重，叶子板、车门等地方都有不同程度损坏，更为离奇的是，整个左前轮完全脱落，飞到了车辆的几米开外。

事实是撞断的。据其所述，因为长安马自达3昂克赛拉当时刹车、转向同时失控了，才会造成的事故。这样一来，上文汽车投诉网和车质网上的投诉也是转向故障的问题，并且近日的CX-5的转向存在隐患召回，这是不是一个大规模的产品品控问题。

9. 昂克赛拉刹车吱吱响

1.这是制动钳松动引起的异响。由于制动钳的固定销的直径小于其销套的直径，两者之间的间隙过大，以至于震动时会听到声音。制动卡钳松动不仅会加速刹车片的磨损，还会影响驾驶员的情绪，需要及时处理。

2.第一种方法是可以用强力的捆绑带捆绑，但是捆绑的力度不能太松也不能太紧，适中就好，否则无法很好的解决异响。

第二种方法是给固定销上油脂，使其外径增大，这样固定销和销套之间的间隙就会减小。但这种方法只在短时间内有效。毕竟黄油的附着能力并没有想象中的那么强。