1. 变速箱和齿轮

雷凌的cvt变速器是没有起步挡齿轮的。雷凌是丰田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是1.2升涡轮增压发动机，另外一款是1.8升自然吸气发动机。配备1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。

雷凌的1.2升涡轮增压发动机具有116马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

2. 变速箱和齿轮箱是一个吗

汽车齿轮箱和变速箱是一个，只是叫法不同而已。以下是变速箱小常识- 车变速器具有这样几个功用：

①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；

②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。 变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。 手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

3. 变速箱和齿轮箱是一会事吗

齿轮齿数比。

汽车理论中讲的是各档速比近似成等比数列，但实际上对于乘用车的变速器速比匹配并不是这样做的。

比如2档1500rpm的车速比1档1500rpm的车速快10km/h，那么3档1500rpm的车速也比2档快大概10km/h。当然速比的设置不是严格按照这个设计的，是在这个比例的基础上考虑齿轮的配比，动力性和经济性最终决定的。

4. 变速箱和齿轮油是一个地方吗

双离合的变速箱油和齿轮油的差距非常大，这是什么类型？不同产品的变速箱组合齿轮油的添加使用型号也完全不同，此类游生产制造企业都是依据各自生产企业生产运转插件来进行齿轮油的生产制作，所以选择不同变速箱，也是有不同的词语添加相同的齿轮油容易造成齿轮箱的，过早磨损损坏，希望我的回答能够帮助到你。

5. 变速箱和齿轮的关系

其实AT变速箱内部有钢带是很正常的，这个钢带主要是给差速器传递动力的。因为变速箱变速完了以后还要把动力传递给车轮才行。所以从变速机构到车轮之间也需要齿轮或者链条来传递动力。而有些变速箱使用齿轮来传递，有些则使用链条来传递。

变速箱完成变速后通过两个齿轮把动力传递给差速器，然后再通过差速器把动力分别分配给左右两个车轮。由于齿轮传动会改变方向，所以变速箱齿轮不能直接传递给差速器，否则差速器就会倒转，到时候挂D挡车就开始倒着走了。因此需要一组中间齿轮来改变旋转方向。

6. 变速箱和齿轮油一样吗

变速箱油就是齿轮油。手动变速箱油，齿轮油自动变速箱油和转向助力油的润滑油是一样的。齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。

7. 变速箱和齿轮油能互相通用吗

是相通的

差速器油和变速箱油是一样的，都是齿轮油。差速箱油是针对后驱车后轮差速器润滑的润滑油，可以对差速器进行一定的保护。而变速箱油是一种油类用品，保持排挡系统清洁，可以起到保证变速箱正常工作并且延长传动装置寿命的作用。

差速器齿轮油是针对后驱车后轮差速器润滑而进行的润滑油，可以有效的对差速器器进行一定的保护。汽车在高负荷连续行驶时，差速器齿轮油有可能会超过120度，在高温条件下差速器油的润滑性能下降，从而引起齿轮油变质情况。

8. 变速箱和齿轮油多长时间更换一次

自动变速箱油行驶4-6万公里需要更换一次，手动变速箱油行驶6-8万公里更换。如果变速箱油使用时间长了而又没有更换，可能会导致动力减弱、换挡顿挫不顺畅、变速箱出现异响等，一旦出现这些情况，需要检查变速箱工况并及时更换变速箱油。

变速箱油尽量在2万公里到4万公里可以更换一次变速箱油，如果不这样做可能出现很多的小毛病，甚至影响车辆的正常使用，可能会出现打滑，漏油，造影增大，顿挫等情况。

自动变速箱油：简称ATF（Automatic Transmission Fluid ），是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。

如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。

手动变速箱油：一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档（GL-1～GL-5）。GL-1～GL-3的性能要求较低，用于一般负荷下的正、伞齿轮，以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。

9. 变速箱和齿轮箱一样吗

举例子吧：齿轮箱，典型代表减速机，小时候玩过四驱车吧，电机那有3齿轮，那可以理解成一个齿轮箱，通过齿轮传递动力。

分动箱，四驱的汽车，输出的扭矩先到分动箱，通过分动箱，把动力传到前后差速器。可以理解成把力分成2个或2个以上分力 变速箱，通过改变传动比，得到不同的转速，汽车档位，很好理解 传动箱，类似齿轮箱，但里面就不一定是什么了，可能是皮带，链条，齿轮等。耳齿轮箱里面只有齿轮