1. 变速杆和变速箱的连接

机械档杆与变速箱之间有硬连接，可靠性更高，哪怕档位传感器有问题了也可以通过档杆解锁变速箱并通过手动阀接通油路低速行驶，必须不至于趴窝。遇到意外情况时档杆拉到空挡位置后手动阀立马封闭油路切断动力。

而且机械档杆位置相对传统、固定，档杆阻尼力足够大，手感反馈好，换挡更轻松明晰，绝大多数情况下可以盲操，换错档的概率十分小。

机械档杆的缺点只是针对不操心的人来说的，因为档位完全靠司机掌控，有些粗心大意的司机在挂D档且没熄火的情况下随意下车会导致车辆意外移动从而引发危险。

电子档杆的特点

由于过分依赖电控机构，所以其稳定性不如机械档杆。如果电控机构出问题了那车就彻底趴窝了。如果出问题时变速箱在档位上，那有可能你摘不了档。

另外电子档杆造型都很独特，不管是操作力度还是操作方式都与传统机械档杆有很大区别。特别是换挡时力反馈比较模糊，绝大多数情况下换挡时都要瞅一眼，换错档的概率更大。

不过电子档杆有一点比机械档杆安全，同样也是针对不操心的人的来说的，那就是电子档杆可以自动换挡，当发动机没熄火且没摘空挡时只要打开车门变速箱就会自动切换P档，避免了一些倒霉蛋自己开车压到自己的悲剧。

2. 变速杆和变速箱的连接图

关于汽车的问题人们或多或少都会遇到一些，下面就给大家介绍一下：14档位的货车挂档流程?这个问题，大家如果遇到的话可以参考参考，希望对你有所帮助。

对于14档位的货车挂档流程来讲并不复杂，主要了解两个换挡流程即可：半档开关操作、作高低档区开关操作。

在14档货车的变速箱有两个开关：变速杆前前面的高低区开关和左侧的半档开关。其具体操作步骤如下：

一、半档开关操作：

1.同档位之间的换挡：

如从2档低升到2档高：半档开关向上按，；离合器踏板踩到底，缓缓松开离合器，便可以从2档低升到2档高。

2.不同档位高低半档之间转换：

如4档高升到5档低：半档开关向下按，离合器踏板踩到底，握住球头摘挡挂入5档，缓缓松开离合器踏板，这时4档高升到5档低。

二、于高低挡区开关操作：

从三档转到四挡属于高低挡区开关操作，这时候需要操作高低档区开关。操作步骤如下：

如从三档高升到四档低：半档开关向下按，高低档区开关向上掰，离合器踏板踩到底，从三档摘挡挂入四档，缓缓松开离合器踏板，这时完成三档高升到四档低的操作。

如从四档低降到三档高：半档开关向上按，高低档区开关向下掰，离合器踏板踩到底，从四档摘挡挂入三档，缓缓松开离合器踏板，这时完成三档高升到四档低的操作。

但是看懂了操作还是得提醒各位车主，有几个注意事项，做到了能更好的保护车辆。

1.车辆挂档的过程中离合器要踩到底，这样能更好的保护变速箱。

2、提前预选半档开关和高低档开关，便于方便在档位上切换。

3、切忌空挡滑行、习惯性在行驶中用手去碰操纵杆，也不要对高低档开关进行错误的触动。

4、寒冷的季节或者区域，因为油温过低的变速箱，可能会高低档或半档切时间上往后延的情况，这种情况实在正常情况之内的。只需要车辆运行一段时间后油温升高自会自然解除。

3. 变速杆和变速箱的连接方法

6AT变速箱换挡方法如下：

1。汽车起步时，将P挡换到D挡；

2.车停了，你需要再把D挡挂到P挡；

3.行驶过程中，从头到尾都可以使用D挡；

4.起步时可以用Sport挡，但是在平坦路面起步时Sport挡的速度没有D挡快，S挡加速性能好。达到一定速度后，可以用S挡超车。

5.车子甩出去的时候，可以通过向左拉D档切换到M档模式，通过前后推控制杆来控制档位。

4. 变速箱传动杆

一般原因有二：

一是档杆与变速箱连接系统松了，二是变速箱内部传动系统损坏。前者维修简单些，后者麻烦比较大。

5. 手动变速箱和档杆如何连接

1、拆卸挡杆头，大部分的手动挡车型挡杆头都是拧上去，可能还有一两个固定螺丝，拆掉固定螺丝逆时针旋转挡杆头就能够拆下来；

2、有些车型的挡杆头会和防尘套连在一起，这时就要先将防尘套拆松，用饰板撬撬出来即可，然后连着防尘套一起将挡杆头逆时针旋转拆下来；

3、也有一些车型是用一字刀在防尘套和挡杆头连接处将防尘套撬下去，使挡杆头与防尘套分离，然后逆时针旋转挡杆头拆下来。

6. 变速箱和档杆连接线

这个要看车型的，两种方式都是有的。

7. 变速杆和变速箱的连接方式

变速杆操作方法：手动变速杆：以掌心轻贴手柄，五指自然握住手柄。另外，两眼应注视前方，左手握稳转向盘。在右脚松抬加速踏板的同时，左脚踩下离合器踏板，右手用手腕、肘关节的力量将变速杆前推或后拉，以实现摘挡或挂入某一选定的挡位。

自动挡汽车变速器变速杆操作方法：

（1）启动发动机前，必须使操纵手柄位于“P”挡，“T”挡或“N”挡。

（2）发动机运转时，将操纵手柄挂入任何挡位之前，都应先踩下行车制动踏板。

（3）停止的轿车（发动机怠速运转）将操纵手柄置于某一行驶挡，而又需要打开发动机舱盖进行工作时，禁止拉动节气门的传动装置，以防轿车突然起步发生意外。因此，在需要检查运转的发动机前，务必将操纵手柄置于“P”位置，并将驻车制动器拉至极限位置。

（4）行驶中，误将操纵手柄挂入“N”挡位，应立即抬起加速踏板，再将操纵手柄置于所需挡位，继续加速前进。

（5）下陡坡时，应主动将操纵手柄置于低挡，以便利用发动机怠速牵阻作用将车速控制在较低范围内。

8. 变速箱和什么连接

飞轮上的最小的卡销摇对油底壳上的螺丝孔，变速箱这边的最小卡销也摇对螺丝孔，套上去就行

沃尔沃xc60变速箱和飞轮对位置：变速箱前端的圆盘，与发动机飞轮壳对接。