1. 陕汽德龙2000变速箱分解图片

转换副变速，必须停车进行！车子不能在走动状态进行高低档切换，即便是空档滑行状态都不行。

副箱需独立加入80W-90齿轮油，也就是稍稀释的齿轮油，不能太稠，油品浓度高，滚针润滑不到！

副变速第一次换油在2000公里或者一个月，第二次换油5000公里或者2个月，后期保养跟变速箱一起保养即可。

2. 陕汽德龙变速箱多少钱

: 确定发动机最大扭力是多少转速,然后到了这个转速开始换当,每次换当时发动机转速是不是达到最大扭力转速以上,如果达不到,说明变速箱不匹配!

3. 陕汽德龙2000变速箱分解图片大全

德龙新M3000凭借自身过硬的军工品质，一直活跃在煤炭、港口、城建、公路复合运输等多个细分市场。为了响应市场和客户需求，陕汽对德龙新M3000进行迭代升级，德龙M3000S在这样的背景下应市而生。下面一起来看下这款整车自重低至8.07吨、搭载国六460马力发动机的德龙M3000S。

动力方面，这款德龙M3000S搭载的是潍柴WP11S460E508发动机，排量为10.52L，最大输出为460马力，峰值扭矩达到2075牛米，峰值扭矩转速区间为1000-1400转，符合国六排放标准。

传动方面，匹配的是法士特S12MO变速箱，是一款手动12挡的变速箱，壳体材料为铝合金。其整车传动效率高达97%以上，对各种路况的适应性及燃油经济性都相当不错。另外还可以选装缓速器，从而更好地控制车速，使行车更加安全。

车桥及悬架方面，后桥采用11.5T曼技术单级桥，速比为3.7。采用前2后3的少片簧设计，保证承载能力的前提下，进一步减轻整车自重。

油箱容积为700L，续航里程可达到2000公里以上，采用铝合金材质，有利于整车轻量化。另外还可以选装1000L的大容积油箱，以增加整车续航里程。

轮胎采用的是规格为12R22.5的真空胎，同时配置了轻量化轮圈。

整车轻量化设计能有效降低卡车空载时的油耗，日积月累下来就能为车主省下大笔油钱。这款M3000S整车自重低至8.07吨，在同级别重卡中轻量化表现突出。

这款德龙M3000S的驾驶室采用四点气囊悬浮，能有效缓解行车时来自地面的颠簸。内饰设计采用灰色+米白色的主色调。主驾驶配备气囊减震座椅，座椅左侧分布有各种调节按钮，驾驶员可以调整出最舒服的坐姿，减轻驾驶疲劳。

三辐式多功能方向盘、LED液晶仪表盘、配有液晶显示屏的中控台都与德龙X5000类似，布局紧凑，设计向轿车看齐。中控台集成有导航、路况播报、车载WIFI、自动空调等功能，非常实用。

得益于高顶驾驶室的设计，车内活动空间和储物空间都十分宽敞。双卧铺宽度足够，能很好地满足双人跑车用户的休息需求。

此外在安全方面，整车配备有LDWS（车道偏移预警系统）、FCW（前碰撞预警系统）、EBS（电子制动控制系统）、ESC（电子车身稳定系统）、AEBS（自动紧急制动系统）、ADAS（高级驾驶辅助系统）、胎压监测系统等安全系统，还配置有驾驶行为、360°环境监控系统、车辆防盗系统等智能系统。

综合来看，德龙M3000S在整体外观和内饰设计方面很多地方都与德龙X5000类似，底盘方面依旧采用我们熟悉的黄金动力链组合，其厂商指导价为31万元，在整个德龙家族的产品中，这款车的性价比都实属不错

4. 2000老款陕汽德龙

2018年是改革开放40周年，也是陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽集团”）成立50周年，对于这个老牌国企而言，从三线军工到行业领导者，经过了犹豫与挫折，调整与变革，最终以坚持改革创新的“陕汽精神”成为勇立潮头、追赶超越的“行业范本”。

陕汽集团：从三线军工到行业领导者的国企改革范本

三次创业 一路高歌砥砺奋进

1968年，陕汽在宝鸡蔡家坡开工建设，拉开了50年的发展序幕。在条件极差的情况下，第一代创业者们克服重重困难，建设起我国第一座重型军用越野汽车生产基地，自主开发出我国第一代重型军用越野车，改写了我国不能生产重型军用越野汽车的历史，解决了我军“有炮无车”的问题，成为经国家唯一指定装备我军的主力战车，为国防建设做出了突出贡献，陕汽集团副总经理刘科强在讲到陕汽的历史时骄傲地说到。

陕汽集团：从三线军工到行业领导者的国企改革范本

陕汽集团副总经理刘科强接受记者采访

在80年代改革开放的时代洪流中，陕汽顺势而为，于1984年开始了第二次创业。刘科强说，当时的陕汽人竞相树立市场意识，引入竞争机制，经过不懈努力，陕汽不仅在进入九十年代后扭亏为盈，而且在西安建成新厂区，并通过从奥地利和德国引进先进的重型汽车和大客车底盘生产技术，实现了产品的更新换代，技术水平始终保持国际先进、国内领先。

世纪之交之时，面对经济全球化的严峻挑战和联营的僵化体制，陕汽发动全体员工在改革思路上寻求突破，大胆进行资产重组，策划了第三次创业的战略部署。2002年2月28日陕汽集团成立，年底，推进与国际跨国公司的合作，搭建了新一代重型卡车平台，企业活力迸发，实力不断增强。2003年初，陕汽开始了北郊新基地的筹划工作，标志着第三次创业的号角正式吹响。

脱离了旧体制束缚的陕汽，陕汽进入了全新的发展阶段。在实现资产重组后，组建起陕西重汽、汉德车桥、通力专用车和西安康明斯等22家参控股子公司，形成了陕汽、潍柴动力、法士特、汉德等黄金产业链，在体制上实现了从上到下的全面改革与创新，建立了适应市场经济需要的现代企业制度。陕汽推动的这场深刻变革，成为了资本运营成功的“经典案例”，使企业步入了发展的快车道。

自主创新 军民融合彰显担当

代表民族重卡走向世界，参与全球竞争的陕汽，始终坚守初心，始终紧抓核心竞争力这一关键，在产品技术上不断创新。

回顾陕汽的发展史，上世纪70年代，在极其艰苦的条件下，自主开发了“延安250”军用越野车；80、90年代，开发SX2190系列军车，成功参加50周年阅兵；进入新世纪以来，通过与对外合作，成立集团、改制重组，实现了体制机制创新；北郊基地的策划和建设，实现了发展模式创新；引进MAN F2000技术，实现了产品创新；进入“十三五”以来，确定了“123456”发展理念，第三代军车成功中标，新一代产品平台即将成功上市，天然气、新能源、纯电动产品行业领先……这些都是不断创新的具体表现。2017年底，陕汽实现产销19万辆，稳居国内前三，确立了在市场中不可撼动的王者地位。

陕汽集团：从三线军工到行业领导者的国企改革范本

陕汽应军车而生，依军车而强，作为5次参加阅兵的汽车生产企业，陕汽始终保持军用汽车的领先地位。在由计划经济向市场经济转变的艰难过程中，陕汽顺应改革开放的大潮，从军用汽车向民用汽车市场进军，在不断地摸索与创新中，于90年代完成了军转民的过渡，成为5军民融合的成功典范。目前，陕汽集团民用汽车的份额也在不断增加，成为陕汽品牌的有力支撑。

工匠精神 筑梦陕汽成就辉煌

对于制造行业而言，精益求精、不断进取的“工匠精神”是企业做精、做强的根本。陕汽的发展也离不开这样一批具有“工匠精神”的基层员工，席小军、刘东就是其中的代表。

席小军是陕汽集团汽车装备制造厂铣磨班班长，获得陕西省首批“三秦工匠”、陕西省“十大杰出能工巧匠”、陕西省“劳动模范”等荣誉称号。他靠一双手和传统铣床，在19年里加工了数十万个汽车件及模具零件，没有出现过次品，有人问他如何取得如此惊人纪录，答案就是：用心。席小军认为这种用心来制造产品的态度就是工匠精神，身边的同事也亲切地称他为“席匠人”陕汽集团：从三线军工到行业领导者的国企改革范本

席小军完成的创新改善成果高达100余项，三项荣获全国机械行业“QC”一等奖，两项荣获国家专利奖，荣获省市创新成果奖10余项，各类创新改善累计为公司节约成本上百万。

刘东，在2016年荣获“全国五一劳动奖章”，他勇于钻研技能，善于挑战自我，从最初的中级钳工一步一个脚印，成长为车架厂首屈一指的高级钳工技师，用实际行动诠释了陕汽的“工匠精神”。

陕汽集团：从三线军工到行业领导者的国企改革范本

像席小军、刘东这样的“技术大拿”在陕汽集团还有很多，也正是有了他们的敬业、精益、专注、创新，才成就了陕汽领跑行业的梦想。

对于今后的发展，陕汽集团制定了“2035”战略，即到2035年陕汽全系列商用车业务达到国际领先水平，新能源乘用车业务成为行业重要力量，集团销售收入突破2000亿元，刘科强向记者团成员慷慨激昂地说到。

5. 陕汽德龙f3000变速箱总成

车型:陕汽德龙F3000轻量化版 双驱动.375马力.潍柴wp12.375 电控高压4气门发动机. 法士特10档直接当变速箱. MAN技术单级减速驱动桥.速比3.364 驾驶室4气囊减震..电动门窗.遥控门锁.自动恒温空调.带导流罩.颜色富贵橙. 车价28万整.

6. 陕汽德龙变速箱档位图

关于汽车的问题人们或多或少都会遇到一些，下面就给大家介绍一下：14档位的货车挂档流程?这个问题，大家如果遇到的话可以参考参考，希望对你有所帮助。

对于14档位的货车挂档流程来讲并不复杂，主要了解两个换挡流程即可：半档开关操作、作高低档区开关操作。

在14档货车的变速箱有两个开关：变速杆前前面的高低区开关和左侧的半档开关。其具体操作步骤如下：

一、半档开关操作：

1.同档位之间的换挡：

如从2档低升到2档高：半档开关向上按，；离合器踏板踩到底，缓缓松开离合器，便可以从2档低升到2档高。

2.不同档位高低半档之间转换：

如4档高升到5档低：半档开关向下按，离合器踏板踩到底，握住球头摘挡挂入5档，缓缓松开离合器踏板，这时4档高升到5档低。

二、于高低挡区开关操作：

从三档转到四挡属于高低挡区开关操作，这时候需要操作高低档区开关。操作步骤如下：

如从三档高升到四档低：半档开关向下按，高低档区开关向上掰，离合器踏板踩到底，从三档摘挡挂入四档，缓缓松开离合器踏板，这时完成三档高升到四档低的操作。

如从四档低降到三档高：半档开关向上按，高低档区开关向下掰，离合器踏板踩到底，从四档摘挡挂入三档，缓缓松开离合器踏板，这时完成三档高升到四档低的操作。

但是看懂了操作还是得提醒各位车主，有几个注意事项，做到了能更好的保护车辆。

1.车辆挂档的过程中离合器要踩到底，这样能更好的保护变速箱。

2、提前预选半档开关和高低档开关，便于方便在档位上切换。

3、切忌空挡滑行、习惯性在行驶中用手去碰操纵杆，也不要对高低档开关进行错误的触动。

4、寒冷的季节或者区域，因为油温过低的变速箱，可能会高低档或半档切时间上往后延的情况，这种情况实在正常情况之内的。只需要车辆运行一段时间后油温升高自会自然解除。

7. 陕汽德龙新m3000变速箱结构

大概率就是我们变速箱内部十档齿轮齿行星齿轮脱齿导致位置无法勾住，还有可能就是我们的挂档机构在上坡的时候力量增大锁不住导致脱档都是有可能的，像这种情况下，我们需要检查一下先检查变速箱油看是否足够，添加变速箱油测试，如果还是不行，那么我们就可以尝试其他档位看是否也会脱档，如果其他没有，我们可以看离合的压力是否适当，可以先调节离合器，如果还不行，那么我们只能分解变速箱维修十挡齿轮的齿圈以及行星齿轮

8. 陕汽德龙变速箱12档维修视频

行车记录仪声音调节的方法和操作步骤如下：

1、打开行车记录仪，在左上角找到声音设置功能键

2、点击进入展开页面，找到行车记录仪“设置”菜单

3、点击"设置"菜单，进入设置页面，选择“声音播报”

4、通过音量“+”或“-”，或者直接左右滑动按键，调整行车记录仪声音

5、音量调整完成，还可以设置方式。根据个人需要，选择行车记录仪声音

扩展资料：

行车记录仪上面是有声音大小的调节按钮，或者在设置内有调节按钮，声音键上面有一个调节按钮，你直接调整即可。

行车记录仪可以录车内的声音的：

安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢旅游的人也可以用它来记录征服艰难险阻的过程。

开车时边走边录像，把时间、速度、所在位置都记录在录像里。

也可在家用作DV拍摄生活，也可以作为家用监控使用

9. 陕汽德龙2000变速箱分解图片及价格

变速箱故障维修费用一般是要2000元以上的，最主要还是看车辆故障的情况以及损坏的部位来决定，不同的故障损坏程度不同，维修的价格也会有很大的区别。

比如变速箱打滑，如果是由于变速箱的油位偏高或者偏低引起的打滑，只需要调整变速箱油即可解决，这种维修的价格低。

如果是内部零件受损，比如油泵损坏等，维修价格自然要高。