1. 保护变速箱的护板是怎么样的

是的

装了护板，发动机舱灰尘少点，路面不平整的刮擦能保护油底壳变速箱。想装的话，就买个树脂的护板就行了。金属价格贵防护效果和树脂的差不多，没必要。另外加装护板也不用担心发生严重的正面碰撞时，加装的护板会影响发动机的下沉，护板是通过螺丝连接在前包围护板、叶子板内衬的螺丝孔上的，连接位置都是塑料，一旦发生严重的正面碰撞，那些连接的地方会第一时间断开，护板就掉地上了。

2. 变速箱下护板损坏什么意思

1、车开到4S店或维修厂进行检查；

2、中部和后部的轻微刮碰，观察是否有漏油的地方，如没有缓速慢行并听是否有异响并试制动是否好使，如无异常缓速开到修理厂，上举升机检查；

3、被破坏的沟槽或坑洞的路面会损坏前保险杠、悬挂、轮胎；

4、应对方法：注意观察路况，提前避让；如果是必须通过这些凹陷，那就要将车速降低，慢速通过。先下车检查剐蹭情况，如果发现有变形、漏油等情况需要拨打电话等待维修人员来维修。如果情况不严重并且车辆能够开启就缓速开往维修站。

汽车底盘刮蹭掉漆的解决办法：1、我们要看看是否只是刮到漆，如果只是刮到了漆面，我们就可以简单处理；

2、把汽车交给4S店，让他们自己去专业处理；

3、或者是为了节省，不想喷漆的话，就用装甲底盘的护理液喷上去，保护底盘；4、汽车底盘如果掉漆了，一定要及时补救，不然的话容易被腐蚀，底盘就会容易被下雨的雨水腐烂。当你的车子底盘被不明物刮碰到时，如果自己判断不出是否有损伤，又实在不放心，那建议你将车开到4S店或维修厂进行检查。大都数维修店都会有底盘升降机，把车辆升起来之后，底盘表面是否有刮伤或受损，就一目了然了。如果只是钢板刮伤，只要喷点涂漆即可，如果是管道受损，就要进行彻底的检查和修复。

3. 变速箱护板什么材质好

这个底盘护板的问题，见仁见智。个人觉得塑钢的比较好（虽然有个钢字，其实还是一块塑料），理由就是比金属的要轻，且有韧性，即使托底了，钢板也不一定见的能有多好的防护，塑钢材质的还经济实惠，轻便的材质比金属材质来带油耗也稍微低点，至于喷漆？貌似应该叫“底盘装甲喷漆”吧？个人认为这个还是很有必要的，泥土和雨水的侵蚀也是会有的…

大多数人加装发动机下护板基于以下几个好处：

极端坏路下，防止特别重大的石击，破坏底盘重保件，比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。其实最重要的作用是，我们自己的主观感觉良好

护板最多的使用车型就是越野车，漫山遍野的跑磕磕碰碰是难免的，所以变速箱和油箱底部都是重点保护对向。标配的车型都很少有这种护板，但是一些高档车型和豪车都是会有这种地盘保护装置的。安装底盘护板还能起到降低风阻的作用。

　　安装护板也是有讲究的，第一，你要知道安装护板的话你的车底会和地面更近， 不安装有可能不会刮地盘，但是安装后更容易刮蹭地盘，护板是纯粹的防护作用，所以重量还是有的，也会无形中加大耗油。所以在选择护板的时候还是树脂的比较好，重量相对来说比较轻，而且防护能力还比较强。

发动机下护板材质常见的有以下几种：

1、钛合金发动机下护板2、标志合金塑钢 塑钢发动机下护板3、塑合金树脂发动机下护板4、途胜锰钢钢板发动机下护板5、大众宝来树脂发动机下护板6、不锈钢发动机下护板

但也会带来如下一些并发症，因为发动机舱内不少是影响行驶性能的重要零件，加装发动机下护板，就像给心脏装个隔板，会出现：

　　1、可能改变走行时发动机舱内的空气流动，对发动机舱的散热性能产生较大影响，时间长了会对发动机造成伤害。2、加装下护板可能会改变发动机本来已经匹配好的振动性能，导致怠速振动变差、加速振动变差以及出现加速轰鸣音。如果安装不好，还有可能与发动机舱形成共鸣腔，使发动机噪音变大。3、加装下护板，在保护发动机被碰伤的同时，也会成为一个藏污纳垢之所。石头、尘土、污垢时往往会在护板上面沉积，尤其是较大的石头容易卡在护板与舱内零部件之间，可能引起发动机异响，甚至损害发动机。如果你加装了下护板，一定要定期进行清洁。4、发动机下护板本身是个刚性不太强的板件，可能会影响车辆碰撞性能（这一点目前没有定论）。

4. 变速箱护板有用吗

装了护板，发动机舱灰尘少点，路面不平整的刮擦能保护油底壳变速箱。想装的话，就买个树脂的护板就行了。金属价格贵防护效果和树脂的差不多，没必要。另外加装护板也不用担心发生严重的正面碰撞时，加装的护板会影响发动机的下沉，护板是通过螺丝连接在前包围护板、叶子板内衬的螺丝孔上的，连接位置都是塑料，一旦发生严重的正面碰撞，那些连接的地方会第一时间断开，护板就掉地上了。

5. 发动机护板保护变速箱吗

先说护板的作用：1.最重要的就是保护发动机免受磕碰，当路面有比较大的起伏、坑洼、或大石头时，导致车辆托底，有了护板的缓冲，不能直接伤害到发动机或变速箱。2.防止行驶中飞起的小石子、泥沙等打到油底壳上。3.雨雪路面行驶时，也能防止雨水、污物等溅到发动机上，因为这些东西可能有腐蚀性，洗车又洗不到这些地方。

若是有时会走一下乡间小道，且路况较差，是可以考虑装一个的。若是经常去自驾游，走一些山路，那一定要装。

不锈钢的，强度最高，最坚硬，一般的托底都能够应付，价格也不贵，但重量大，影响油耗，适合经常走路况差的车。

6. 变速箱护板掉了怎么办

最好检查一下哦。

发动机和变速箱连接在一起的，很多车型发动机和变速箱的下护板都是同一块。而且变速箱底部一般比发动机底部要低一些。所以，如果是比较严重的剐蹭，建议将车辆举升起来检查一下发动机和变速箱底部有没有损伤。如果只是下护板轻微剐蹭则无大碍。

7. 发动机护板和变速箱护板是一个吗?

汉兰达。后电机护板是有必要去安装的，这一点是毋庸置疑的。因为汉兰达后电机护板是起到保护电机的作用的，这一点是必须得要去安装的。安装上之后是非常有用处的，是特别有用处的，而且是可以能够保护电机的作用呢，而且还是可以能够有安全保障的作用的，这一点是毋庸置疑的事需要安装的。

8. 变速箱保护剂是什么

没必要。

变速箱主要指的是汽车的变速箱。

它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

功能为:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

9. 变速箱保护器

答：猛禽变速箱保护解除：

把车停到路边熄火后从启即可解除。 cvt冷保护并不影响车辆正常使用，变速箱油温上来之后即可解决，将车辆发动机启动，原地变换一下所有挡位，热车1分钟缓慢行驶1公里，发动机和变速箱达到正常工作温度后，冷保护自然就解除了。

10. 变速箱需要加防护板吗

我的结论是是不需要，理由如下：

1）全新汉兰达不是没有护板，而是有的，只是没有完全护住发动机及变速箱的油底壳（其他脆弱地方都护住了），有人说没有完全护住油底壳是丰田在节约成本，这是不对的，一个30cm*30cm大小的金属护板材料不过10元钱，丰田不可能节省去节省的这点尺寸的，而是为了“维修性设计，即DM”，留着开口为了换机油、变速箱油的！

2)再说说，留着这个开口有没有危害呢？按照加装护板的说法好处主要是两点：

其一，防止小石子的撞击，这一点只要看看发动机及变速箱的油底壳厚度就指导了，4-5mm，远远比护板要厚，看看一些托底事故车辆就知道，油底壳变形了也没有损坏！作为丰田这样的企业，这种耐环境设计自然考虑了。

其二，有人认为加装护板派认为护板可以防止托底对汽车的损害，这完全是错误的！一个2吨重的汽车托底了想依靠1-2mm厚的防护板来保护，那只能呵呵了，恐怕金刚防护板都不够用。

3）有人说，既然不需要防护板，那厂家为什么预留安装螺栓呢？告诉大家，那不是安装护板的螺栓孔，那将“工艺螺栓”，说白了，是汽车组装的时候用来便于操作的。

只是护板厂家利用了这些螺栓来设计他们的护板而已，现实中，就发现某些车辆尽然把护板按照到水箱螺栓上，最后由于振动，损害水箱的案例。

3）至于其他方面的，如引起共振、影响散热、影响发动机下降，这些就不用说了总之，安装护板也没有太大的坏处，基本上是没有必要，而是心理安慰的效果更明显一点罢了