1. 机油泵总成跟泵体的区别

全部零件清洗干净后，在主动轴上装‘七半圆键，然后将主动齿轮装在主动轴上，并套上挡圈使齿轮在轴上定位，再由齿轮室一侧插人主动轴孔中。在主动轴上装上联轴套，并用铆钉接好。　　把从动齿轮套人从动轴上，测量齿轮凸出泵体的尺寸，选择调整垫片，保证端面间隙在0.06－0.1mm范围内。装上泵盖，依次拧紧连接螺栓，柱塞推人限压阀孔内，装上限压阀弹簧，再拧紧螺塞。用手转动主动轴，应能转动灵活，无卡滞现象。装复后的机油泵总成要在试验台上进行性能检验。

2. 油泵总成是什么样的

第一汽车油泵总成正厂和品牌区别在于是不是指定供应商提供的产品，是不是自己供应链体系中的产品。

第二生产汽车油泵的厂家很多，作为一家品牌汽车生产商正常情况下指定供应商不可能随便更换，因为涉及质量追溯系统，但是市场上品牌油泵很多。

3. 发动机油泵总成

1、首先需要准备好拆汽油泵的工具，然后将车辆置于室内水平地面上，点火开关置于OFF位置；拉好驻车制动。

2、然后把车子的后排座位的坐垫拆卸下来。

3、然后用工具慢慢的拆卸掉后检修孔盖（轻轻撬起，不要用蛮力，底下连着线束）。

4、然后将电缆从蓄电池负极端子断开,拔下的油管记得用保鲜膜包住,防止进入脏东西，记得原始安装位置。

5、然后清洁燃油泵总成上部及边缘（有很多污垢，可以用抹布擦洗干净）。

6、用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开两个卡爪拆下1号吸油管支架，断开燃油泵滤清器软管，往下拿出燃油泵，用手按压下端锁止扣，断开燃油泵线束，拆下燃油泵0形圈，把燃油泵放置在清洁零件盘中。

4. 机油泵总成跟泵体的区别是什么

机油泵主要由内、外转子，机油泵体及机油泵盖等零件组成。主动的内转子和从动的外转子都装在机油泵壳体内。内转子有四个凸齿，外转子有五个凹齿。内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可以自由转动，两者之间有一定的偏心距。

当油泵工作时，内转子带动外转子向同一个方向转动。由于两个转子的偏心距和齿形轮廓保证了内外转子无论转到任何角度，各齿面之间总是线接触，这样内外转子轮齿间便形成了四个工作腔。由于内转子的转速大于外转子的转速（传动比5:4)，当某一工作腔从进油道转过时，

5. 油泵和油泵总成是一个东西么

在出现机油充气、铸件破裂、中间轴损坏以及减压阀门卡住等状况的时候要及时检修汽车机油泵，发现问题要及时更换新的汽车机油泵，不然影响汽车的正常行驶容易让汽车出现噪声，还有可能让汽车打不着或者出现其他异常情况。

6. 燃油泵泵芯和总成的区别

汽车汽油泵更换步骤：

1、先把油泵口盖板撬掉

2、拆除线束插头

3、拔掉两根油管

4、拆除密封盖环

5、拿出燃油泵总成

6、拆除油浮杆

7、拆掉油泵舱盖

8、拆掉油泵舱盖的两个线束

9、拆掉油位传感器PCB板

10、拆掉油浮杆连杆臂

11、拔出燃油泵芯。

12、拆除燃油滤网，并清洗

13、检查传感器触点接触是否正常

14、安装新的汽油泵，依次把拆下来的零件安装好

15、启动发动机，查看油表的工作状态

7. 机油泵总成跟泵体的区别在哪

转子式的机油泵工作原理：它的主动内转子和从动的外转子都装在油泵壳体内。内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可自由转动，二者之间有一定的偏心距。

当内转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形齿廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间便形成四个工作腔。

某一工作腔从进油孔转过时，容积增大，产生真空，机油便经进油孔吸入。

转子继续旋转，当该工作腔与出油孔相通时，腔内容积减小，油压升高，机油经油孔压出。

转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度高，泵油量大，且供油均匀。在一些进口轿车上采用转子式机油油泵。 天合化工论坛 专家论坛版块里有

8. 轴端泵和油泵的区别

直流泵与交流泵的区别有以下几点：

1、原理不同。交流泵换向是通过市电的50HZ的频率变化的，其转速很低，交流水泵里面没有电子元器件，可以耐高温；直流泵采用了电子组件换向，无需使用碳刷换向，采用高性能耐磨陶瓷轴及陶瓷轴套，轴套通过注塑与磁铁连成整体也就避免了磨损，因此无刷直流磁力式水泵的寿命大大增强了。

2、价格不同。交流泵价格便宜，生产厂家也比较多；直流泵价格较高。

3、效率不同。交流泵效率低，费电，而且改变流量是通过潜水泵前面的调节阀门，但是调节之后水泵的功率几乎不变，但是输出却减小会导致过热；直流泵噪音低，体积小，性能稳定，通过变频控制器，可以在改变流量大小的同时，也可以减小功率。

4、寿命不同。直流泵寿命长，水泵的轴心采用高性能陶瓷轴，精度高，抗震性好，最主要的是安全，漏电对人体无害，而且非常省电；交流泵的寿命短。

9. 机油泵和燃油泵的区别

油泵分为汽油泵和机油泵，汽油泵在油箱中，机油泵装在发动机里面。 　　汽油泵工作原理： 　　目前大多数车型燃油泵安装在汽车油箱内，靠电力驱动 燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转 , 将燃油从进油口吸入 , 流经电动燃油泵内部，再从出油口压出, 供给燃油系供油。燃油流经电动燃油泵内部, 对永磁电动机的电枢起到冷却作用, 又称湿式燃油泵。 电动燃油泵的电动机部分包括固定在外壳上的永久磁铁和产生电磁力矩的电枢以及安装在外壳上的电刷装置。电刷与电枢上的换向器相接触 , 其引线接到外壳上的接柱上 , 将控制电动燃油泵的电压引到电枢绕组上。电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧 , 使各部件组装成一个不可拆卸总成。 　　燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成。安全阀可以避免燃油管路阻塞时压力过分升高而造成油管破裂或燃油泵损伤现象发生。单向阀设置目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路使燃油系统保持一定残压, 以便发动机下次起动容易。 　　机油泵工作原理： 　　一般机油存在油底壳里面,机油泵开始工作后；通过泵体里面工作单元(齿轮,转子,叶片等)的容积变化；把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵；机油泵出口的油有一定的油压,使机