1. 吉利离合器调节图解

两种调整方法

1．间隙过大（离合器低）

故障现象：间隙过大，即自由行程过大，会使离合器分离不彻底，变速器换挡困难，同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损，降低离合器使用寿命。

解决办法：间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程，以保证轴承不会长期受压工作，造成早期损坏，为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时，先不安装回位弹簧，依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆，顶住离合器分离摇臂，这时调整限位螺栓，此车是逆时针拧动螺母，使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙，拧紧紧固螺母，然后装上回位弹簧。

2．间隙过小（离合器高）

故障现象：间隙过小，即自由行程过小，严重时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触，顶死了。这相当于给分离杠杆内端作用有一分离力，使离合器在工作时打滑，不能可靠传递动力；同时使从动盘、压盘磨损加剧，严重时从动盘上的摩擦片会发生烧蚀；另外还会加速分离轴承与分离杠杆内端的磨损。

解决办法：间隙调大。调整方法同上面“间隙过大”，不同的是调整方向相反，此车这里是顺时针拧动螺母。值得注意的是当离合器片磨损严重时，间隙没法调整合适，这时需要更换离合器片。

在新车第一次保养时应重新调整一次间隙。在使用中，每次二级保养即车每运行12000公里时应检查调整一次，每次一级保养即车运行4000公里时应检查一次，用手用力拉动离合器分离摇臂，限位螺栓端部应产生间隙。

2. 吉利离合器调节图解大全

帝豪调离合的方法：调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向推送，觉得有间隙了就好了。在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9帝豪EX7等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，覆盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求

3. 吉利汽车离合器在什么地方

1、使用塑料软管一头套在离合器分泵放气口处，另外一头连接到一个空容器里面。

2、一个人缓慢踩离合器的踏板，另一个人放松离合器分泵放气口的螺栓，等到离合器内部液压油流入容器后，重新扭紧离合器分泵放气口的螺栓。为了使离合器内部的空气排干净，可以多次重复上述操作，直到排放出的液压油中不含空气就可以了。

3、如果有些汽车的离合器分泵更换后，按照上述方法排出空气比较困难，因此，可以采用一人踩离合器，另一人将离合器分离，再多次重复上述操作，直到离合器分泵内的空气全部排出为止。

4. 吉利离合器开关

1.蓄电池没电或故障，蓄电池在低温下，由于电解液粘度增加，渗透能力下降，电阻增大而降低了输出功率，使启动机拖动发动机困难，无法达到最低启动转速，影响发动机启动。用万用表检查蓄电池电压，或者直接用一个新蓄电池测试。

2.及时加注燃油，因为仪表显示错误而发现车内没油。有的车辆油表指针不准了，当油表红灯亮时，要及时添加燃油。否则车辆跟不上油就很难打着火了，特别是冬天，气温很低的时候更要留意。可以按住油管启动，感觉是否有油压。

3.火花塞坏了，检查一下火花塞，看看是否老化或积碳较重，必要时更换个新的。

4.高压线接触不良，可以用万用表进行检测，看电阻是否正常。

5.点火线路故障，可以用万用表进行检测，检查是否断路。

6.车辆使用年限过长，油管等老化严重，车辆启动时跟不上油，常常导致打不着火，因此在打火时要稍微踩一踩油门，让汽油循环的快一些，这样就比较容易打着了。

5. 汽车离合器怎么调松紧图解

离合器这个控制系统也是每一辆车的关键，它的好使与不好使直接关系到行车安全。所以每辆车都要保证离合器、刹车的好用，因为它关乎到我们的生命安全。当然离合器它是可以调松紧的，个人觉得叉车的离合器还是调松点好；因为它用的频率比一般车辆多得多。太紧的话会很累人。

6. 汽车离合器调节

离合器调节高低的方法：

1. 熄火，拉手刹，空档。

2. 人趴在驾驶员脚下的位置。

3. 拆掉那个带灯的一块塑料板。

4. 顺时针是调低，逆时针是调高。

5. 调好后，顺时针扳手固定好螺丝。

6. 将那块塑料板放好，先向车头方向用力压，然后把后面对上，再把前面固定住就可以。

7. 吉利新金刚离合器怎么调

我建议你去专业修理厂把离合器调一下就可以了

8. 吉利金刚如何调节离合器

没开过哪车,仅供参考, 吉利的应该都是小型车,有很多离合是人力拉索式的,就是说跟摩托车的用拉绳控制离合是一样的,要是这样子的话,哪很可能是离合拉绳钢丝起毛了,造成与套管磨擦而离合费力,更换拉绳便可解决. 如果是液压助力式的离合器,哪就要考虑助力部件出故障而导致费力.最大可能是助力泵损坏.

9. 吉利离合器调节图解视频

调节方法：1、先熄火、拉手刹、空挡，然后人趴在驾驶位下面的位置；2、拆掉那个带灯的一块塑料板，拆时有技巧，用力向车头方向推，然后反方向的就会跟车身脱离，接着向下一拉，就可以了；

3、然后找个开口扳手，逆时针拧松，然后就可以调松紧了，顺时针是调松，逆时针是调紧，调好后，再按照方法装回去就好了。

10. 离合器的调整方法图片

调节方法如下

1、首先保证汽车处于熄火、拉手刹和空挡状态。

2、车主需趴在离合器的位置拆掉一块塑料板，拆除过程中用力向车头方向推，向下一拉即可，此时要注意力度。

3、找到离合器总泵的支架，支架上有一个可以推动的支杆，支杆上有一个缺口，先用扳手松开支杆下面的定位螺母，再拿小的扳手插入缺口就可以扭动支杆，缩短支杆的长度就可以调节离合器的高低，扭动支杆到所要的长度之后，锁定定位螺母即可。