1. 离合器导管

有用，肯定有用。导管磨损过大都影响离合器的使用质量

2. 离合器导管位置

故障现象：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦煳味或冒烟等现象。

原因：

1. 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上；

2. 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱；

3. 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降；

4. 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降；

5. 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位；

3. 离合器插销

1、电动机热保护器动作

由于过载、堵转等原因，使电动机发热，电动机热保护器动作洗衣机不脱水。此时只要待热保护器复位后即可使用。

2、衣物不平衡

当洗涤物不能被调整到平衡时，洗衣机会自动设定一个低转速，在这种转速下的脱水效果会稍显差些。

3、水位开关不能复位

洗衣机脱水程序是在洗涤液排净后，水位开关复位的条件下开始的。如果排水水位开关损坏，脱水是需要在排水完后进行的程序，如果水位开关损坏，将无法进入脱水程序!

打开洗衣机后盖，用手移动皮带轮，应无卡滞现象。接通电源后，电动机有嗡嗡声响而不转动，则是电动机匝间短路或损坏，或电容器没接入电动机回路。此时应切断电源，卸下电动机皮带重新启动。如果电动机仍然不转或转速低，则是电动机故障，应修理或更换电动机。

洗衣机的洗和脱水是通过电磁阀转换底部的齿轮来完成的，其电磁阀损坏也会使得脱水无法正常运作!

4、电动机插头松脱

由于滚筒洗衣机连接导线都采用接插件，因此在运输过程中，由于振动等原因常造成电动机插头松脱或插片在安装时被顶出的现象。若插头松脱，应重新插紧并用捆扎线绑紧，以防再次脱落。

5、顶盖的开关损坏

洗衣机在脱水时因为是高速动作，不许打开顶盖，所以在顶盖上有一个连动开关，一打开盖子电路就自动断开。如果其损坏脱水就不会动作!

6、排水系统堵塞

盛水筒内的洗涤液不能排出，或者盛水筒内泡沫过多，筒内的洗涤液一时难以排净，水位开关不能复位，洗衣机不能进入脱水程序。

4. 离合器管路

一、辅助排气法：

1、用一根长度适宜的橡胶管，一端与气源连接，一端对准储油罐盖上的通气孔，利用气压排气，在排气时首先在助力器放气螺塞上装一根透明塑料管，塑料管另一端对准清洁的容器，空气压力不得大于300kPa，否则会造成储油罐损伤。

2、松开助力器放气螺塞进行排气，当排出的油液中完全没有气泡为止，拧紧放气螺塞应达到的要求是连续踩动离合器踏板+感觉离合器踏板是否有反弹现象，如果存在反弹说明液压管路空气没有排尽，应松开放气螺塞继续排气直至反弹现象消失为止，拧紧放气螺塞。

3、容器内的油液可以通过储油罐内的过滤网过滤后继续使用，切勿将不清洁油液倒入储油罐继续使用，不然会造成离合器总泵堵塞形成人为故障。

二、机械排气法：

1、在专用离合器排气机上进行，它有两根长度适宜的油管。输油管端接储油罐口，回油管接助力器放气螺塞，启动起动电钮油泵工作液压油在油泵推动下很快将液压管路中的空气排尽。

2、拧紧放气螺塞，取下油管排气结束 在对离合器液压管路排气时，无论用哪一种方法，排气结束后，储油罐内的油量应保持罐体的4／5，不足时应及时补加。

5. 离合器油管

建议更换总成，离合器分泵漏油是离合器分泵内活塞，皮圈皮碗磨损，封不住离合器油所造成的，因为现在离合器分泵不出配件，修理配皮圈等不太好配，只有更换总成。

二、原因：一是助力泵老化，密封不好；二是主气囊的气压不足。

现象：主要是踩离合的时候分不开或特别重。

6. 离合器通气管

1、机油多，曲轴箱有通气管，多加机油了会造成串油，曲轴箱压力大，曲轴箱上的各个油封很容易被这么高油压导致漏油。另外也影响散热，曲轴的阻力也大，因此而增加油耗。

2、压力大了，产生从油封或通气管等处渗漏机油等故障，机油过多甚至有可能会窜进燃烧室，燃烧后从排气管形成蓝烟冒出，造成烧机油的假象。

3、当发动机内部机油注入过多时，发动机内部的机油的流通阻力加大的同时升高了其内部的气体压力，形成了一股消耗发动机输出动力的反作用力，活塞下行时，刮起来费劲，会加速缸磨损和动力下降。

4、机油很容易空气管或化油器空气口排出来，发动机通气管连接的空滤器，机油加多了，可能会跑到空气滤里边，造成进气不足影响燃烧，进而影响动力和油耗。

5、要是压力太大，还可能冲进燃烧室，造成火花塞有积碳，摩托车怠速时容易灭火。

6、建议将发动机机油的注入量的上限控制在油标尺网纹区域的2/3处以内为佳

7. 离合器软管

1、在排除汽车离合器内部空气的时候，车主需要先将汽车离合器的油罐装满，此时车主需要将软管一头连接在离合器放气螺丝上，另外一头连接在容器上面。

2、连接好软管之后，车主需要慢慢踩下汽车的离合器，然后等到离合器的踏板回位之后，一直重复着这个操作。

3、在车主踩下离合器的过程中，需要有另外一个人将离合器的放气螺丝给拧开，此时离合器内部的油就会从软管里面流出来，同时离合器内部空气也会随之排出。车主可以多次重复上次操作，这样一来，汽车离合器内部的空气就很容易被排出了。