1. 手动变速箱油封漏油隐患大吗

1、有可能是离合器的分泵出现损坏而导致漏油的现象产生，此时往往是离合器分泵内活塞的皮圈出现磨损，从而封不住油。基本上从这个地方露出来的油是汽车的刹车油，这类油的粘性会较低一些。

2、有可能是汽车发动机之间的曲轴后油封漏油，这个时候常常会漏出汽车机油。

3、可能是汽车变速器之间的前油封漏油，这个时候漏出的油大多数是齿轮油，通常齿轮油具有很高的粘性。

当汽车的离合器如果出现漏油的情况，不管是什么原因导致漏油，通常会建议车主更换汽车离合器的总成，因为汽车离合器的相关零件很难有匹配的，更换离合器总成是比较方便、快捷的一个方式。

2. 货车变速箱油封漏油碍事吗

不能，因为大货车的差速器漏油，主要露的就是变速箱里面的油，如果继续行驶的话，有可能会损伤到汽车的变速箱，一般大货车差速器漏油是变速箱的油封损坏或者是绝缘老化，到汽车修理店重新更换油封这属于小问题，花200到500块钱就能进去，千万不要继续行驶，否则变速箱损坏的话，需要花几万块钱维修

3. 变速箱油封漏油常见吗

在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。 常见车辆漏油原因

1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题。

2.装配不当，零部件配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4.密封材料长期使用后磨损过度，老化变质、变形失效。

5.润滑油添加过多、油面过高或加错燃油。

6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。 预防车辆漏油措施 重视衬垫作用汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。 及时更换失效油封车上很多零部件(如油封、O形圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心、偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。 避免单向阀、通气阀堵死这会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高，润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。 妥善解决各类油管接头密封车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。 避免轮毂甩油轮毂轴承及腔内润滑油过多，或其油封装配不妥、质量不良及老化失效，制动频繁引起的轮毂温度过高，车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”，

4. 变速箱机封漏油

1 安装过紧。观察机械密封的动静环平面，如有严重烧焦现象，平面发黑和很深的痕迹，密封橡胶变硬，失去弹性，这种现象是由于安装过紧造成的。处理办法：调整安装高度，齿轮安装后，用螺丝刀拔动弹簧，弹簧有较强的张力，松开后即复位，有2－4MM的移动距离即可。

2 安装过松。观察机封动、静环平面，其表面有一层很薄的水垢，能够擦去，表面基本无磨损，这是弹簧失去弹性及装配不良造成，或电机轴向窜动造成。

3 介质里含颗粒。由于介质清洁度差，含有小颗粒及介质中盐酸盐含量高，形成磨料磨损机封的平面或拉伤表面产生沟槽、环沟等现象。更换机封。

4 缺油运行造成干磨损坏。泵开机后，机封的磨擦高速运转时产生高温，无法得到冷却，检查机封，弹簧张力正常，摩擦面烧焦发黑，橡胶变硬开裂。处理办法：排尽管道及泵腔内空气，更换机械密封。6、气蚀。气蚀造成密封磨损，更换机封。

5. 变速箱油油封漏油

解决方法就是更换新的油封，变速箱漏油的自检方法：

1、我们看车走的时候在放车的地方看下地上有没有油。如果有油看看什么颜色的，红色的就有可能是变速箱油，去修吧；

2、有时候我们开车不小心，尤其是新手，容易把底盘磕了碰了，如果碰了最好下车来看看，看看汽车下面有没有水一样的东西，如果有就用手摸一下看看什么颜色的，红色的花就有可能是变速箱油。如果不多的话还可以开，就近找个修理厂去修吧。如果很多就别开了，叫救援；

3、磕了碰了底盘有时候当时不漏，是因为碰的不严重，变速箱油慢慢往下渗这就需要我们观察了。晚上把车停好以后在车底下放上一片硬纸片，就放在发动机的下边，因为变速箱就在发动机旁边。第二天看看纸上有没有油，这个油的颜色是红的。如果有，就赶紧去修，别等到漏完了再去，漏完了再修就不是一点钱能修好的；

4、变速箱里边的有橡胶油包和密封圈，时间长了老化了也会容易漏变速箱油，还是停车的时候在发动机下边放上硬纸片，到第二天看看有没有油，有的话就抓紧时间修。

6. 手动变速箱油封漏油隐患大吗视频

关于科鲁兹的漏油要看实际情况的，如果是小的渗油，一般还是可以开2到3年的，但是，如果是漏油的严重就要尽快处理了，变速箱漏油主要是油封老化、损坏造成的，要更换油封就可以解决故障问题了。

发动机和变速箱连接的地方漏油，有两种可能，如果是科鲁兹的6AT变速箱的发动机和变速箱连接的地方漏油，就可能是变速箱头壳油封漏油，可以通过更换头壳油封解决故障问题。如果是科鲁兹双离合变速箱这个位置漏油，就可能是分离轴承的垫片损坏造成的漏油，更换改进的垫片就可以解决问题。

这就是分离轴承

改进的垫片上有凹凸表面，可以减少漏油的可能。

这是关于科鲁兹变速箱故障的维修视频，可以看一下：

通用GF6变速箱, 常...

视频来自：优酷

7. 自动挡变速箱油封漏油有什么影响

变速箱漏油会有的后果：

1、漏油90%以上是由于油封腐蚀老化造成的，特别是三年以上的汽车，由于橡胶密封件长期受冷暖交替温度变化会失去增塑剂，后果是密封件收缩硬失去弹性，严重的甚至断裂；

2、变速箱漏油会导致润滑不足，加速齿轮间的摩擦，再者机油还具有降温、带走变速箱内杂质的作用；

3、长时间不润滑会使变速器报废，变速器漏油仍然很危险，必须及时到4S店进行保养，不要在路上出现意外情况。

8. 手动挡变速箱油封漏油怎么办

没用。

1、变速箱油底壳漏油，针对这种情况需要把油底壳拆下来，之后涂抹密封胶或者更换密封垫才能解决。

2、变速箱油封漏油，通常都是半轴油封和差速器油封引起的漏油，只需要更换全新的油封即可。

3、变速箱外置滤清器漏油，只需要更换“O”形密封圈就能改善。

4、变速箱外壳连接的地方漏油，针对这种情况需要把变速箱拆卸下来，然后再去重新涂抹密封胶。

5、变速箱一轴油封漏油，这种是需要把变速箱拆下来，如果是手动挡，需要把分离轴承取下来再去进行更换。如果是自动挡，就需要取下液力变矩器才能更换。期间需要注意的就是，变速箱一轴油封和发动机曲轴油封漏油要注意两者之间的区别，以免诊断错误。同时更换一轴油封的时候，可以顺便去检查下曲轴后油封是不是老化，一旦老化就要及时更换。