1. 汽车空调压缩机离合器

首先检查一下AC信号是否正常，空调压力是否正常，室外温度是否正常，如果都没异常检查发动机电脑数据流看下是否正常，如果不正常检查一下发动机电脑。

汽车空调压缩机坏了，会导致空调不工作或制冷效果差。比较明显的症状是压缩机转不动，转动时有异响，压力异常，高压低、低压高，低压高、高压也会高或高低压都无变化。压缩机坏了会出现：汽车空调压缩机出现故障的部位主要有：1、进、排气阀门损坏；2、压缩机电磁离合器线圈烧毁。如果进、排气阀坏了，只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换

2. 汽车空调压缩机离合器工作原理

汽车压缩机的作用是将来自蒸发器的低温低压气态制冷剂通过压缩转化为高温高压气态制冷剂，送入冷凝器。

简单来说，汽车的压缩机里有一个气缸空，气缸上的止回阀是用很薄的钢板做的，用冷冻油密封。正常情况下，发动机转动时，压缩机不工作。只有在发动机开启空时，电磁离合器才会使压缩机与皮带轮啮合，气缸就会压缩制冷剂循环。

汽车压缩机的工作原理。。简单来说，压缩机将制冷剂压缩成高温高压的蒸汽，送入冷凝器散热，然后作为高温高压液体流出进入干燥瓶，主要是将水踢出。然后进入蒸发箱。蒸发箱有一个膨胀阀，把高温高压的液体变成低温低压的蒸汽，当液体变成蒸汽时，会吸收一些热量。所以蒸发箱的温度很低，带走了车内的热量。蒸发箱中的制冷剂流回压缩机。

3. 汽车空调压缩机离合器不吸合有哪些原因

原因：

1、压缩机离合器出现问题；2、压缩机控制线路有问题；3、汽车空调系统温度控制传感器损坏；

4、压缩机制冷剂过少或者没有制冷剂。汽车空调压缩机维修的注意事项是：

1、避免在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；

2、避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤；

3、避免将制冷剂罐直接放入温度高于40度的水中

4. 汽车空调压缩机离合器更换

先拿掉离合前头的螺丝,然后用专用工具把离合器拿掉,看到里面有道内卡簧,用卡簧钳子去掉卡簧,再用专用工具把轴承拿掉,看到有一道外卡簧,去掉外卡簧就可以了.专用工具是轴承驹子,小点的.用专用工具把离合器轮拔下来，去掉皮带轮轴承卡簧，用拉马向外拔。这样还是到专门的地方去维护，

5. 汽车空调压缩机离合器多少钱

空调内部的异常噪音往往是由系统制冷剂中的水分或空气引起的，可以适当排放。压缩机对电磁离合器的要求很高。而且电磁离合器靠近地面安装，经常会接触到雨水和泥土。当电磁离合器中的轴承出现故障的时候，会产生异常噪音。

压缩机传动皮带的松紧度也可能引起汽车空调压缩机的异常噪音，如果传动带太紧，电磁离合器上的负荷会增加。

6. 汽车空调压缩机离合器控制电路电源和A/C开关的作用是

离合器是内部是个带线圈的皮带轮，平时是分离状态，皮带轮跟着发动机转，但是不带动压缩机工作。

7. 汽车空调压缩机离合器坏了是什么症状

1、空调不制冷；

2、压缩机传动皮带出现裂痕；

3、压缩机工作时散热系统启动，风扇运转异响或风扇不转动；

4、离合器间歇吸合异常；

5、压缩机离合器轴承异响。

压缩机坏了最明显的表现就是空调不制冷。当打开空调制冷开关后，看发动机转速会不会提高，如果打开了空调制冷发动机转速上升，说明压缩机控制电路是好的；

反之，如果发动机转速没有上升，那就是压缩机控制电路坏了，也可能是压缩机电磁离合器坏了。还有一种可能是发动机转速上升了压缩机离合器也吸合了，但是压缩机抱死就意味着压缩机报废没用了。

另外还有可能是制冷剂进水或者油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成压缩机活塞损坏。

8. 汽车空调压缩机离合器打滑怎么办

1、压缩机严密性检查:由于制冷剂渗透性强，压缩机的严密性对空调制系统影响较大。

检查压缩机密封性的方法如下:用分支压力表检查，将分支压力表的高压和低压软管分别连接到压缩机的高压和低压维护阀上，启动发动机以2000r/min的怠速运转。

压缩机正常工作时，可以听到压缩机内部活塞运动的金属声。正常工作的低压显示值为0.15~0.20MPa，高压显示值为1.42~1.47MPa

2.压缩机电磁离合器电阻值的测量:先将电磁离合器线圈从压缩机上拆下，然后用万用表测量其电阻值。由于电磁离合器线圈的标准电阻为(3.7±0.2)ω，因此应使用万用表的欧姆档，以避免测量误差。测量时，如果万用表的指针不动，说明电磁离合器线圈已断；如果测量值小于3.5ω，则表示线圈短路、断裂或应更换电磁线圈。

3.检查压缩机的运行状态:

①传动皮带是否断裂或松动；如果传动带太松，就会打滑，加速磨损，无法传递动力；

②压缩机内部是否有噪音；

③压缩机离合器是否打滑。

9. 汽车空调压缩机离合器拆解

①用空调离合器固定器固定住压盘，拆下中心螺母。

②拆下电枢盘和垫片，小心不要弄丢垫片。

如果离合器需要调节，必要时增加或减少垫片的数量和厚度，然后 重新安装电枢盘，并重新检查间隙。

③如果需要更换励磁线圈，则用卡环钳拆下卡环，然后拆下 转子带轮。小心不要损坏转子带轮和空调压缩机。

④拆下螺钉和固定器，然后断开励磁线圈插接器。使用卡环 钳拆下卡环，然后拆下励磁线圈。

小心不要损坏励磁线圈和空调压 缩机。

⑤按照与拆解相反的顺序重新组装离合器

10. 汽车空调压缩机离合器不吸合

导致汽车空调压缩机不吸合的原因有：1、压缩机离合器出现问题了；2、压缩机控制线路有问题；3、汽车空调系统温度控制传感器坏了；4、压缩机制冷剂过少或者没有制冷剂等造成。

若测得高压值稍低，低压值低或过低，则有以下两种可能:

一为系统内制冷剂不足，应补充到适量。二为高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。入口处温度为“烫”手，出口处温度为“热”手，干燥器如有堵塞，二者温差就会增大，堵塞越严重，温差就会越大。处理方法为更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器，必要时需要清洗冷凝器。

一般维修店的师傅都会用跨接压缩机的针脚来判断线路是否正常,把压缩机继电器的电源断开,跨接压缩机的针脚,让压缩机实现吸合。

如果压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。压缩机在空调系统中主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器坏了，导致没法感知温度，电信号无法传出，压缩机也就没法做出吸合动作，这个时候只需要更换温度控制感应器就可以了。

汽车空调压力开关跳了等等因素都有可能造成汽车空调压缩机不吸合。如果出现类似故障，建议到尽早到专业维修店进行检查，时间久了很有可能造成整个压缩机损坏。