1. 欧曼刹车不好换总泵还是继动阀

方法：

储气筒下面有排气阀，把阀芯向上推，或者拉住拉环偏向一侧。储气筒需要经常排水的，要不冬天管道有水冻住会造成刹车失灵的。最好的情况是新车就在存气罐外面加装干燥器，这样存气罐就不会有水了。

二、气刹是由气泵通过发动机带动，把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮.当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀.把继动阀的控制活塞推出，这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通。

2. 刹车总泵换了刹车还是刹不住

刹车系统中有刹车总泵和刹车分泵，简单来说，总泵是储有刹车油地方，并有出油口和进油口，当我们踩下制动踏板时，刹车总泵里的油就会被通过管道流到刹车分泵上，当分泵受到压力时，就会顶动刹车片，使刹车片摩擦刹车鼓，从而达到制动的目的。

刹车分泵不回位，简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。造成这种现象的原因一般是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈，或是卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位，也有可能是制动分泵管路堵塞导致的，具体要要维修店进行检修。

更换分泵前，把新的分泵全部分解，用化油器清洗剂洗干净，然后抹上医用凡士林安装到位，接着排空气，制动液最好也能换新的，这样制动泵就不容易生锈了。

3. 欧曼刹车总泵漏气

1、检查有没有盖严，若未盖严实就会出现漏气现象，将其盖严实即可。

2、检查密封圈内有无异物，若有的话将会影响密封性能，导致漏气现象，将异物清理干净即可。

3、检查密封圈有无变形，长期使用老化会导致密封圈变形，重新更换密封圈即可。

4、若限压排气阀漏气，需专业人士检测维修。

4. 欧曼刹车继动阀漏气

方法：

储气筒下面有排气阀，把阀芯向上推，或者拉住拉环偏向一侧。储气筒需要经常排水的，要不冬天管道有水冻住会造成刹车失灵的。最好的情况是新车就在存气罐外面加装干燥器，这样存气罐就不会有水了。

二、气刹是由气泵通过发动机带动，把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮.当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀.把继动阀的控制活塞推出，这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通。

5. 欧曼刹车不好换总泵还是继动阀好

欧曼手刹阀工作原理：

气罐的气儿通到手刹阀再到继动阀 ,松开手刹时,从手刹阀来的气顶开继动阀活塞,{这个活塞用于打开和关闭从气罐通往刹车分泵的高压气} 气体进入分泵,把刹车松开,{因为分泵是断气刹的,没气是刹死,有气时刹车解除} 拉紧手刹时,手刹阀不再向继动阀送气,所以继动阀活塞回位{活塞上有回位簧} ,关闭气罐高压气,然后分泵放气{分泵里有大簧,没有气压当然簧就伸开了}一伸开,簧顶皮碗、皮碗顶刹车杆、就刹驻了。

6. 刹车总泵单向阀怎么换

1.

首先,拆下轮胎轮毂,用合适的板手松下刹车卡钳,特别要注意的是由于刹车卡钳屁股后面连接有刹车油管,一定不能让它受外力过大而破损,此时我们可以用准备好的物品将其垫高;

2.

拆下刹车卡钳后,取下刹车片,再用板手松下卡钳承托架固定螺栓,取出刹车盘;

3.

对拆下的刹车片、刹车盘进行详细的检查,其中刹车片还没有磨损到“磨损指示器”则还可以继续使用,如果刹车盘磨损过多而厚度还足够的话,可以选择光车一刀继续使用,如果有裂纹最好更换。 首先需要把刹车总泵的螺丝拆掉,另外还要需要把刹车总泵里面内六方拆掉,还有外边的螺丝,也需要拆掉,然后把那个刹车真空助力泵,向上一翘,刹车总泵就可以拿出来了,然后按照相反的步骤安装新泵就可以了。

7. 欧曼刹车分泵坏了的表现

1.

助力泵损坏,转向时噪音加大,转向时有方向盘有卡顿现象,转向时方向盘明显变重,转向时出现指向不准的现象。

2.

转向助力泵损坏,其工作性能变差,泵油量少,会造成转向动力缸活塞移动量少或不能移动。

3.

方向机损坏,可能会出现打转向吃力、转向助力失效,转向机卡死无法转向(方向直接转不动,卡死)、间接性的还会导致轮胎异常磨损。

8. 改刹车换总泵还是换继动阀

如果继动阀损坏换了管用 换好继动阀需要对刹车系统进行检测看看是否正常如果不正常应调整或更换损坏部件【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

9. 刹车总泵好换吗

根据车型不同更换时间也不同，一般车子在修理厂更换刹车总泵大概需要两个小时左右，更换后需要加刹车油排空气。

一般按每年12000公里计算，4年需要换一次。制动总泵的更换:刹车不灵的时候，先检查刹车油是否不足。如果刹车油多，连续踩几次刹车，然后抓紧不要松手。然后用扳手松开从动油缸，排出机油和废气。

10. 欧曼手刹继动阀

拉紧手刹时，手刹阀不再向继动阀送气，所以继动阀活塞回位，关闭气罐高压气，然后分泵放气一伸开，簧顶皮碗、皮碗顶刹车杆，就刹住了。