1. 帕萨特B5自动变速箱

1、首先拔掉变速箱插头；

2、拆卸所有与变速箱连接的螺丝与线束；

3、使变速箱与发动机成功分离。

首先拆卸的是变速箱上最大、最重要的部件“液力变矩器”，又称“大力鼓”发动机动力经过飞轮输出后传递给变矩器，带动变矩器运转。里面的涡扇设计会产生压力，进而实现变速箱工作带动车轮运转。常见故障表现：加速无力、传动效率低、变矩器异响等，严重者会导致最后不走车。

2. 帕萨特b5自动变速箱型号

变速箱有两个，发动机有三个，两大一小，希望能帮到您

3. 帕萨特b5自动变速箱拆解

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首先，我们需要准备好拆解帕萨特B柱饰板整个过程需要用到的工具，小一字改锥一把，大一字改锥一把，t-20花键一把，然后我们就开始接下来精彩的操作吧！

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在B柱饰板的上方中间位置，有一个方形的装饰小盖，这个小盖是有四个塑料小卡钩，卡在B柱饰板上的，取出小一字改锥，用小一字改锥从边缘缝隙轻轻地将方形小盖撬下来，注意一定要轻，避免将表面撬出划痕，这样是很影响美观的。

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小盖撬下后，观察孔隙里面，我们会发现有一条细小的螺丝固定着B柱饰板，取出t-20花键，用t-20花键将这条螺丝拆解下来，注意这一步要慢点，避免将螺丝掉入到孔隙下方，并且拆解下来的螺丝要收好，以备安装时用。

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将右侧后车门门框黑色的压条往外掰一下，这样我们就会看到B柱饰板的边缘缝隙啦，而我们要找的就是这个缝隙，取出大一字改锥，将大一字改锥轻轻地伸到边缘缝隙中，然后将里面的塑料卡子撬开，使它与B柱分离，这一步还是蛮简单的，大家轻点就一定会做的非常好的。

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同样的，将左侧前门门框压条往外掰一点，然后取出大一字改锥，把大一字改锥伸到左侧的B柱饰板边缘缝隙中，将左侧的塑料卡子撬开，这样B柱饰板两边的卡子就都与B柱分离啦。

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B柱饰板上方卡子的拆解。在上方还有两个塑料卡扣，这两个卡扣不容易发现，需要将大顶内饰板往下掰出一部分，我们才可以发现，然后取出大一字改锥，用大一字改锥找准卡子的位置，将它撬开就可以啦，这一步需要一定的细心和观察，大家注意一些。

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这时，B柱饰板上所有的螺丝和卡子就都拆解完啦，我们可以取下B柱饰板啦，左手握住B柱饰板的左边，右手握住B柱饰板的右边，然后竖直的往下拽，这样B柱饰板就与B柱分离啦。

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这样，整个B柱饰板的拆解过程就完成啦，拆解后的B柱饰板最好放好柔软的地方，避免将表面划伤，如果您的车辆有类似的问题需要解决，不妨自己动手试试，只要你有足够的信心和细心，那么一定可以成功的！

4. 帕萨特b5自动变速箱阀体清洗

最简单的方法是买几瓶清洗剂，打开进气道软管，启动车，往管道里喷就可以了。

最好别喷太多，一点点来。但是效果不敢保证。

5. 帕萨特b5自动变速箱油观察孔

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。

6. 帕萨特b5自动变速箱加油口图片

油底壳上那个大的螺丝拧开就是加油口，小的螺丝是放油的

7. 帕萨特b5自动变速箱油加几升

油底壳上那个大的螺丝拧开就是加油口，小的螺丝是放油的

8. 帕萨特b5自动变速箱拆解视频

需材料：十字改锥、尖嘴钳、老虎钳。

1、首先将旧的档杆盖启开，弄到上面去，漏出档杆头的连杆。

2、露出档杆头的连杆后发现下面有个卡子，使用尖嘴钳把卡子弄松。

3、使用尖嘴钳向下用力可以把卡子弄松。

4、之后用力向上提拉档杆球头。

5、球头被拆下来后露出档杆操作杆。

6、将新的档杆球头安装到操作杆上，并使用十字改锥固定住。

7、把档杆套按在档杆处，这样档杆就更换完毕了。

9. 帕萨特b5自动变速箱油怎么加

楼主，帕萨特1.8T是5档电子变速器，不能使用无级变速器油。帕萨特有专用的变速器油，天津产的王牌质量很好，一升40-50元左右，上海大众专用油一升120左右。如果要拆卸油底壳清洗变速器，那么需要加5-6升油，如果不拆油底壳只是从放油口排放更换，那3升左右即可。