1. 手动变速箱中间轴

以法士特10JS95T 10挡 手动挡变速箱为例，其特点是：1.主副箱组合设计，双中间轴，功率分流，结构独特；2.中心距小，体积小，重量轻；3.主副箱均采用同步器结构，副变速器采用新型双锥面锁环式同步器，非金属摩擦材料，可靠性高；4.头档速比大，能够适应各种工况，重在爬坡能力强；档位排列合理，速比级差小，节油高效；齿轮采用全“细高齿”优化设计，强度大，寿命长，噪音低；取力形式多样，可全方位配置取力器，满足整车各种改装。

法士特10挡变速箱详细参数：

变速箱型号10JS95T

变速箱品牌法士特

变速箱系列10挡系列

前进挡位 10挡

倒挡数 2个

换挡方式 手动

最大输入扭矩 950N.m

主箱中心距 116mm

副箱中心距 116mm

头挡 速比14.15

2挡 传动比10.38

3挡 传动比7.77

4挡 传动比5.74

5挡 传动比4.34

6挡 传动比3.26

7挡 传动比2.39

8挡 传动比1.79

9挡 传动比1.32

10挡 传动比1

倒挡1 传动比13.03

倒挡2 传动比3

变速箱重量 230kg

变速箱油容量 7.5L

操纵形式 单H操纵，档位清晰

2. 手动变速箱中间轴坏了

答：转动轴中间吊胶轴承损坏就不能开了。传动轴中间吊胶轴承就是俗称的过桥轴承。过桥轴承损坏必须及时更换，否则就会造成转动轴不同心发生抖动引起全车振动，严重的会把飞轮壳震裂后桥减速器固定螺丝松动，传动轴掉落发生重大事故。所以说传动轴中间吊胶轴承损坏不能继续行驶必须及时更换。

3. 手动变速箱中间轴怎么拆

1、首先使用金属卡片插入挡位塑料底座缝隙中，把手动挡防尘罩以及塑料底座拆下来；

2、插下塑料底座后，把挡把头向下按，翻转过来，便于拆卸防尘罩；

3、翻转后，将防尘罩向上提出。之后用十字改锥松开卡扣，这样旧的防尘罩就取下来了。将新的防尘罩使用刀子按换下来的旧防尘罩尺寸切割；

4、之后用剪刀把多余的地方修剪掉。用电烙铁把防尘罩焊接到塑料底座上。之后把手动挡头按进去，将塑料底座倒着扣到原来的位置；

5、之后卡住塑料底座，这样手动挡杆防尘套就更换好了。

4. 手动变速箱中间轴是哪根

1档：输入轴→中间轴→一档齿轮→一、二档结抄合套→输出轴

2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→一、二档结合套→输出轴

3档：输入轴→中间轴→三袭档齿轮→三、四档结合套→输出轴

4档：输入轴→三、四档结合套→输出轴

5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴

倒档：输入轴→中间轴（a→b→h）→百倒档中间齿轮→ R→五档结合套（C）→输出轴。

在传动系统中包括了变速箱、差速器、传动轴三项重要的组知件。传动系统的道要务就是将引擎的动力传送到车轮。由于汽车的引擎在车身上摆设方式的不同，使得引擎与传动系统的组合形成多样的变化。多数的组合方式与汽车的用途或性能要求有关。常见的组合方式有前置引擎前轮驱动（FF）、前置引擎后轮驱动（FR）、中置引擎后轮驱动（MR）。

5. 变速器中间轴

中间轴的作用是传递输入轴的动力到输出轴上,12345挡主动齿轮都在中间轴,12345挡从动齿在输出轴

6. 手动变速箱中间轴在哪里

1、先把汽车垫高保证人能钻到车底下能把过桥轴承给拆下来；

2、更换过桥轴承时，必须要拆开中间十字轴。

3、开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置；

4、拆解中间十字轴。拆解十字轴的顺序是：先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出，再顶出另一侧的轴承外套。 要保证拆解后的原十字轴滚针轴承玩好无损

5、成功拆解十字轴后，用干净的棉纱布，把滚针、轴承外套内窝、十字轴擦干净，在轴承外套内窝内，抹上优质润滑脂

7. 手动变速箱中间轴的作用

惰轮的作用，就是改变输出轴的转动方向。

依你所述，挂倒档时，惰轮同时与输入轴倒档齿轮和输出轴齿套倒档齿轮啮合，改变了输出轴的转动方向（与前进档比较），汽车便可以倒车了。

你说的这种变速器，应该是轻型轿车用的。输出轴倒档齿轮，与一二档齿套，是同一零件。