1. 踏板离合器总成分解图

离合器？

你说的是皮带轮吗？

如果是前面的那个装有普利珠的，可以用专用的卡子卡住风扇上的两个固定孔，不过那个铝制的容易坏，你也可以拆下磁电机风扇，用磁电机卡子卡住磁电机转子，这时就可以拆下那个螺母了，如果太紧，可以用冲击起子震几下。

如果是后面那个皮带轮上的，用磁电机卡子卡住皮带轮的外壳，就可以用套筒或梅花扳手拆下螺母了。

2. 踏板离合器总成分解图解

踏板车的“甩子离合”分前后两后，后面的一般用磁电机卡子（一般专用工具）固定住外壳，再用套筒扳后卸下螺丝即可。前面的主动轮最好是用气动工具，如果没有，最好是用磁电机卡子固定住发动机右侧的磁电机转子，然后再用套筒扳手拆螺丝，直接固定主动盘（前甩子）外面的风扇罩容易把它弄坏。

3. 离合踏板结构

治离合器不工作时分离杠杆与分离轴承之间留有1到2毫米的间隙，此间隙反映在踏板上为离合器的自由行程

4. 踏板离合器总成分解图视频

先放掉机油或把车尽量向右侧倾斜，让机油流到左右。

拆下发动机左侧的链轮罩和起动电机盖，拆下磁电机盖，用磁电机卡子固定住磁电机转子，用套筒扳手卸下磁电机固定螺母，用专用工具磁电机拿子（一个丝杠铁杆）取下磁电机转子，然后就可以从转子背面拆下超越离合器了。

5. 离合器踏板总成图片

1、拆下离合器拉索；

2、拆下离合器分离叉轴传动臂；

3、拆除变速器总成。做好离合器盖与飞轮间的装配标记；

4、拆卸离合器操纵机构的分离装置。拆除支承弹簧和分离轴承，取下分离轴承导向套筒及垫圈，用尖嘴钳拆下挡圈，取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承，拆除复位弹簧，取出分离叉轴；

5、拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定，交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓，取下压盘总成和从动盘总成；

6、拆除离合器的踏板机构，拆除锁片，取下离合器踏板，用专用工具压出轴承衬套。

6. 离合器踏板示意图

自由行程是离合器踏板踩下去拉动拉线，离合器拉线拉着拨叉，拨叉拨动分离轴承和压盘接触时的行程 接合行程是踩下离合器，挂上档后，离合器踏板慢慢往上抬时，离合器片开始传动驱动车辆行走的行程 有效行程是踩下离合器后，分离轴承分离压盘有效做工后，能轻松挂档，不会有异响的那段行程距离。

也就是主动力与摩擦片完全分离时的行程，希望我的回答对你有帮助

7. 离合器踏板工作原理图

液压离合器是汽车离合器的一种，其传动装置采用液压传动。 　　在液体压力作用下具有离合功能的离合器。 液压离合器的工作原理：当踩下离合器踏板时，通过推杆使总泵活塞向左移动，总泵及管路中油液受压，压力升高。在油压的作用下，分泵活塞也被推向左移，推动分离踏板，并带动分离轴承使离合器分离。 　　液压离合器的优点：

1.操作轻便 舒适。 　　

2.摩擦阻力小，长期运行不会使踏板力显着增加。