1. 福田驭菱离合器很重

如果是拉线式离合器，一般发生卡滞踩不动的原因是离合器拉线磨损老化导致离合器拉线卡滞，我们需要到专业的维修厂进行更换即可，在家里我们是很难更换的。

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如果是液压式离合器，一般造成卡滞的原因是液压油老化、离合器总泵或者离合器分泵老化生锈，这种情况最为常见，还有就是缺少液压油，导致离合器无法复位，这时候我们也是踩不下去的，

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市面上搭载电子离合器的车辆并不多，离合器卡滞的现象比较少见，主要原因是离合器踏板处有异物对离合器踏板造成了卡滞，只要清除异物即可，不管是哪种离合器，如果离合器分离轴承锈死都会造成离合器卡滞现象，为了您和家人的行车安全，建议去专业的4s店进行维修，在家里自己是无法处理的，希望我的回答能帮到您，谢谢

2. 驭菱离合器沉解决方法

福田驭菱转向沉主要原因可以分为两部分。一部分是转向系统各部分运动间隙过小，零件变形，缺乏润滑，运动部件损坏、停滞所致；另一部分是由动力转向系统故障引起的。

维修时，先判断故障大致范围，再进一步维修排除。首先，用起重机抬起车辆，使车辆的四个车轮能够将方向盘转离地面。

如果转向灵活轻便，说明故障出在驱动系统。检查胎压是否过低，四轮定位值是否不准确，转向轴承是否过紧等。如果你仍然觉得沉重，你可以从悬架上断开转向机，然后转动方向盘。

如果转向灵活，说明故障出在转向传动机构。检查横拉杆、转向臂或减震器是否弯曲或变形。

如果转向仍然很重，说明故障出在动力转向系统。检查转向液压油油位是否过低，机油质量是否变差。

如果油位过低，首先检查是否有泄漏，然后将液压油添加到标准高度。如果机油质量变差，必须更换。更换时要注意排出空动力转向系统中的气体，否则会严重影响助力效果。动力转向系统油压表可以用来测量系统油压，判断转向泵的好坏。

如果转向仍然很重，则需要拆卸和检查转向器，看是否有润滑油不足、腐蚀、齿条弯曲等情况。如有上述现象，必须修理或更换零件，以消除故障。

3. 驭菱v1离合器踏板太重

方法一，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）

方法二，调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。

4. 福田驭菱离合器很重怎么办

想必你现在已经修好了吧。其实这是离合器压盘变形所致。

5. 福田时代驭菱离合器过重

更换离合器三件套大约500，希望我的回答能够帮助到你，祝你用车愉快。

6. 福田驭菱离合器不好使

你的若是新车的话挂档是有点难，新车都这样，磨合下就会好；如果不是新车，档不好挂一般来是离合器片故障原因，多半是离合器片磨薄了所致，其他原因也有可能，建议你时代服务站检修一下。

7. 福田驭菱离合器很重怎么回事

可能是离合器踏板发出的响声、离合器的膜片弹簧发出的响声、分离轴承发出的响声，要找专业人士检测有响声来源，然后修复。离合器是每个手动挡汽车基本都有的部件，踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。手动挡汽车在每次换挡时，基本都是需要使用离合器的。手动挡汽车在起步时，也是需要使用离合器的。离合器在发动机与变速箱中间，离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘下面就是离合器片。

8. 福田驭菱离合器有带助力的吗

固定拉线的，导线间管。

汽车里用来换档的那根杆子叫变速杆。通过操纵变速杆来改变不同比例的变速器齿轮的合分，汽车可以实现加速、减速或者倒车。手动挡汽车，车型不同变速器的挡位也不同。

在使用变速杆换挡时两眼注视前方，不得低头下看变速器操纵杆，不得强推硬拉变速器操纵杆，起步前挂不进挡位时，可松踏一次离合器踏板后再挂，挂倒车挡时，应该将车辆完全停住，解除倒挡锁止装置后挂入，变速杆移入空挡后，不得来回晃动。