1. 五菱之光离合踏板弹簧安装图

五菱宏光的换挡回位弹簧前端的两个角要交叉卡在换挡杆上，然后装弹簧固定螺丝。如果你是第一次，建议两个人装，免得固定螺丝不好装且弹簧易滑脱

2. 五菱之光离合踏板弹簧安装图视频

1、拆塑料罩，下方共5个十字螺丝，拧下来就是了。要注意的一点是，罩分上下两部分，下部分的右边是套在点火开关上的，要脱开后才能拿下来；

2、拆点火开关，这个是内六角的螺丝，要有六角螺丝刀才行，螺丝眼从灯杆和雨刷杆上方就能看到了，左右各一个。只换锁芯的话，也可以不拆点火开关，但不拆的话装锁芯的时候有一点要注意，要不然锁芯插不进去；

3、拔下点火开关插头插头上有个卡子，要注意先脱开；

4、脱开锁芯这锁芯是拧不下来，也拔不下来的，这里头有机关。把钥匙拧到“B”档，拔下来。换上新的重新装好

3. 五菱荣光离合踏板弹簧安装图

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。

4. 五菱之光离合踏板弹簧安装图解

五菱荣光离合器踏板胶皮的更换方法是选对相应的型号，拆下原来的胶皮，再套上新的即可。离合器踏板胶皮起到保护踏板的作用，一般出现开裂、损坏时进行更换的。

离合器踏板不回位的原因如下：

1、离合器油中有空气，就会引起离合器不回位的状况。解决办法：更换离合器油，并且把离合器油管中的气体排出；

2、回位弹簧出故障。随着使用工作年限的增长，回位弹簧就会有弹力衰减、失效等现象。现象是离合踩下去的时候也毫无压力。这种状况的话，离合器踏板不回位并不是突然的不回位，是一种渐变的流程。解决办法：更换回位弹簧；

5. 五菱之光离合器踏板回位弹簧怎么安装

1、首先准备好新的回位弹簧。

2、之后将车辆换挡杆的外壳撬起来。

3、向上提就可以看到固定换挡头的卡扣。

4、使用改锥将卡扣拧下来。

5、之后用力向上提换挡头。

6、这样就将档位头拆卸下来了。

7、之后将档位头下方的回位弹簧拿出来。

8、将新的回位弹簧放到缝隙处就可以了。

9、这样车辆的换挡回位弹簧就更换完成了。

6. 五菱之光离合弹簧更换

汽车平衡杆胶套更换教程：

1、松开平衡杆螺丝就拆下来了，四轮定位失准。这时候要做四轮定位；

2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高，两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏；

3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏，前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。

7. 五菱宏光离合器踏板弹簧怎么安装

1、拆掉助力泵油壶，用手就可以拔下来；

2、用工具拆掉底下面的弹簧卡，壳体下面有个小孔，用工具插进小孔使劲顶；

3、拆掉弹簧卡后，把后盖磕下，拆轴上面的小卡环；

4、卡环拆掉泵轴和皮带轮就能一起抽出来；

5、后面在依次拆出油口螺丝，里面的压力阀组件也可以出来；

6、最后安装新的助力泵，并依次安装好螺丝

8. 五菱之光离合器踏板支架

1、分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断、脱落；

2、分离杠杆支架销与孔磨损松旷；

3、踏板回位弹簧过软、脱落、折断；

4、从动盘铆钉松动，钢片碎裂或减振弹簧折断。

拓展资料：

故障诊断与排除：

1、踩下离合器踏板，使分离杠杆与分离轴承接触，听到有“砂、砂”声音，则为分离轴承响，如加油仍响，则为，轴承磨损或损坏。

2、放松离合器踏板后，提高发动机转速，如有间断的碰击声，则为分离轴承前后滑动响，拆卸离合器底盖，检查分离轴承回位弹簧是不是折断或脱落。

3、将踏板踩到底时响，放松后响声消失，则为离合器中间压盘传动销与销孔磨损松旷。

4、连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，则为分离杠杆和支架的销与孔磨损松旷或是铆钉松动与外露。

5、发动机一启动时有响声，将踏板提起后消失，则为分离轴承烧蚀损坏。

9. 五菱之光离合器弹簧安装方法

先把换档拔杆和导板拿下来，用十字螺丝刀拆下离合器端盖上的四个十字沉头螺钉，拆下离合器端盖，这时就可以看到一个四爪螺丝，用小扁平螺丝刀先撬开它的一个锁片，再用一个专用工具离合器固定卡子卡住离合器（如果没有这个专用工具，可以用一块抹布夹在离合器后面的齿轮和主轴上的大齿轮间，把两个齿轮卡住）用另一个专用工具四爪套筒扳手拆下那个外面是圆形、有四个缺口的螺母，取下锁片和蝶形弹簧垫圈，然后就可以拿下离合器总成了。所有螺丝都是正丝。

如果需要进一步拆解离合器，把离合器背面的一个大圆形卡簧用螺丝刀别下来，就能拿下离合器片了。注意，离合器正面的四个带有弹簧垫和平垫的十字圆头螺丝（离合器正面四个黑弹簧旁边的）不要轻易拆卸，否则不太好安装，一般的修理也不用拆它。

10. 五菱之光离合踏板弹簧怎么安装

五菱之光分离轴承安装方法

将分离拨叉向外拨然后将分离轴承套入导向座内。卡好回位卡簧将分离拨叉向外拨然后将分离轴承套入导向座内。卡好回位卡簧即可。安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。