1. 上海桑塔纳乘用车液压转向器主要由什么组成

19年桑塔纳电子转向机是第三代，电子液压助力转向系统是用电动机直接提供助力，助力大小由电控单元(ECU)控制的动力转向系统。扭矩传感器与转向轴连接在一起，当转向轴转动时，传感器工作，将信号传给ECU，ECU，根据车速决定电动机的助力效果，以保证汽车在低速时驾驶轻便，高速时稳定可靠

2. 液压式助力转向装置由哪些组成

机械式液压助力转向机械式液压助力系统主要包括齿轮齿条转向结构和液压系统(液压助力泵、液压缸、活塞等)两部分。工作原理是通过液压泵(由发动机皮带带动)提供油压推动活塞，进而产生辅助力推动转向拉杆，辅助车轮转向

3. 上海桑塔纳轿车采用什么转向器

转向横拉杆直接与转向齿条相联。

当方向盘转动时，由齿条带动横拉杆及转向减振器。

由于转向横拉杆位于转向器正中，使转向在任何路面情况下都很稳定。

当转向有间隙时，可将车轮着地并直线朝前。

松开转向器上的螺母，用内六角扳手调整螺栓，使其接触到止推垫圈档块上，然后再旋紧螺母。

注意在旋紧时用内六角扳手固定住被调整的螺拴，以防螺栓转动，调整完成后试车检查。

4. 上海桑塔纳轿车采用什么液压制动传动装置

桑塔纳离合器有机械的，也有液压的。拉线离合器和液压离合器的区别是液压的比拉线的沉，液压的冬天不会发卡，拉线的怕进水结冰造成无离合。拉线经久耐用不会出故障，液压油缸有可能出现渗油或漏油的问题。液压离合器的优点是操作轻便舒适、摩擦阻力小，长期运行不会使踏板力显着增加。离合器损坏的症状如下：

1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；

2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热；

5. 桑塔纳轿车的转向传动机构主要有

桑塔纳隐藏功能有自动落锁、单门解锁、自动解锁、锁车喇叭响、紧急制动闪光灯、转向三下变五下等。

以下是新桑塔纳的具体介绍：,1、配置方面：,新桑塔纳全系增加RKA胎压监测装置，标配ESP车身动态电子稳定系统、HBA紧急制动辅助系统、ASR牵引力控制系统等安全配置。,

2、动力方面：,搭载1.5L自然吸气发动机，国五版本最大功率为81kW（110PS），峰值扭矩为150N·m；国六版本最大功率82kW（111PS），峰值扭矩为145N·m，传动匹5速手动或6速自动变速箱。

6. 液压助力转向系统可分为

汽车上配置的转向系统，大致可以分为三类：(1)机械式液压动力转向系统；(2)电子液压助力转向系统；(3)电动助力转向系统。一、电动助力转向系统(EPS)汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。二、机械式液压动力转向系统1、机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。2、无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。三、电子液压助力转向系统工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

7. 液压助力转向系统由什么组成

1、转向操纵机

构：主要由转向盘、转向轴、转向管柱组

成；2、转向器：将转向盘的转动变为转向

摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并

对转向操纵力进行放大的机构；3、转向传

动机构：将转向器输出的力和运动传给车

轮，并使左右车轮按一定关系进行偏转的

机构。转向系统是用来改变或保持汽车行

驶或倒退方向的一系列装置，其功能是：

按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。

8. 多数汽车常用的液压助力转向系是

液压动力转向器按结构形式可分为:齿轮齿条转向器、蜗杆曲柄销式转向器两种。

机械式的液压动力转向系统是一经济型助力转向系统。对转向器结构形式的选择,主要是根据汽车的类型、前轴负载、使用条件等决定的,齿轮齿条转向器一般用于轻型汽车,而循环球式转向器一般多用于重型车辆。

9. 液压式助力转向装置由什么组成

主要是阀芯的分流作用，使左右油缸产生油压差，起到助力转向作用。

不转向时：阀芯的槽脊与阀套的槽正对，而前者比后者略窄，存在预开隙；此时，转向动力缸的左、右腔室相通，且与油泵的出油、回油口相通；左、右腔油压相等，不产生助力。

左转向时：扭杆在外力作用下产生扭转变形，而阀芯和阀套分别与扭杆的两端固连，因此阀芯相对阀套转动，阀芯的槽脊与阀套上槽的两侧间隙不对称，使油泵泵出的油液大部分进入动力缸右腔、小部分进入左腔，两侧的压差推动活塞(与齿条轴固连)右移，从而产生助力作用。

右转向时：分析同上。