1. 法斯特变速箱小八档高低速不转换

法士特小八档变速箱高低档不能转换原因是:可能是副箱没有挂上，而主箱挂上了，副箱再高档切换低档时速度不能太快，要等副箱挂上了才能主箱挂档，否则副箱没有挂上，也容易损坏副箱同步器。

也可能是副箱的问题,应该是换档气缸密封圈损坏了或则是副箱同步器轴承松旷以及轴向间隙大了,调整下就可以了。

2. 法斯特变速箱小八档高低速不转换怎么回事

法士特小八档变速箱高低档不能转换原因是:可能是副箱没有挂上，而主箱挂上了，副箱再高档切换低档时速度不能太快，要等副箱挂上了才能主箱挂档，否则副箱没有挂上，也容易损坏副箱同步器。

也可能是副箱的问题,应该是换档气缸密封圈损坏了或则是副箱同步器轴承松旷以及轴向间隙大了,调整下就可以了。

3. 法斯特变速箱挂档教学

1、低档换高档时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空档位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一档位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

2、高档换低档时，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置入空档位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速)。再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一档位置。

3、增减档两脚离合

现在绝大多数的变速箱都有同步器，但是这款法士特十二速变速箱中没有同步器，所以在换档时必须采用两脚离合，降低或提高变速箱内部主动齿轮的转速，使变速箱内部待啮合的两个齿轮转速相适应，以实现平顺换档，降低变速箱机件的磨损。

整个换档过程动作要迅速、紧凑、准确，不要拖泥带水，犹豫不决。不过在实际操作中，高档换低档比较困难，很多人都掌握不了发动机的转速与车速、档位之间的关系。

加空油门时不是多了就是少了，时机不是早了就是晚了，这样换档时不是挂不进去就是咔咔响，对变速箱磨损也比较大。

4. 法士特变速箱高低速切换

如果是刚起步，那高低速开关肯定在低速上，这时踩下离合搬到6档，抬离合加油，速度起来 后，踩离合·搬空档·同时搬高低速开关到高速位置·之后换到7档·抬起离合，加油前进。减速的话正好相反。刚上车时感觉手忙脚乱，时间长了熟练了就好了。祝你成功！

5. 法斯特变速箱高低速转换慢怎么调

法士特变速箱高低切换：采用两脚离合的方法，时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档。

6. 法斯特变速箱小八档怎么样

8JS85F型号最慢

法士特小八档分为8JS85E和8JS85F型号，85F是直接档要慢些，头档速比也大，而85E是超速档最高档为0.8要快些。

7. 法斯特变速箱小八档高低速不转换正常吗

你好，熄火了退得出来，那就离合器的问题，如果还是难退那就检牙箱了。

8. 法斯特变速箱小八档高低速不转换什么原因

卡档摘不掉应该是同步器的问题，或者是操纵机构（在变速箱盖上）的问题。只能修变速箱了。

9. 法斯特变速箱高低档切换

是的这就是它本来就有的一种声音，不是故障，这与他的设计结构有关，在高低但转换的时候，用的是气动，速度较快，力度较大，没有人工那么柔和。

它和我们高速档换入低速档的原理一样，我们需要用脚轰空油，才能避免响声，而他则只利用同步器来工作