1. 法士特变速箱改装轻便挂挡

法士特车需要从高档减挡换挡时，要先处于空档位置，再操作高低档拨片，不能从跳档转换。

首先降低车速，踩下离合器踏板，将变速杆从高挡换到空挡，然后抬起离合器，稍微踩空油，再次踩下离合器，将变速杆放入低挡，松开离合器的同时平稳加速。

从低速变高速时，速度控制在20码左右或以下。当从低速换到高速时，拨动档位中的高速和低速开关，踩下离合器，分离档位，然后将档位推到高速以在高速和低速档位区域之间切换。跳档会造成副箱同步器严重磨损。

法士特高低档变速箱不允许在高档区空挡停车。高档区空挡停车，容易导致无法换挡，损坏车辆。对于法士特变速箱来说，是否先在高速和低速之间切换并不重要，因为即使在法士特变速箱中有一个档位时，拨片在高速和低速之间切换，变速箱也只会在档位空了之后才会改变。

2. 重汽变速箱改法士特能不能改

农用车可以改法士特变速箱。

这个箱子如果是同步器坏掉了的话，可以把同步器拆掉，改装成不带同步器的，原有结构数据不变，就是操作有点小难度， 12JS200A是可以装，但是有点浪费资源了，180的输入扭矩要求不超1800牛米，200的不超2000牛米，375发动机的输出扭矩最大不超1800牛米，所以说能省则省，省下的也是挣下的！

3. 法士特自动变速箱

可靠。

法士特8JS95E-C型手动8挡变速箱，这款变速箱是法士特公司专门针对最新国六车型专门设计，输入扭矩达到950N.m，在扭矩提升的同时，变速箱性能也有了大幅度的提高。

4. 法士特十二挡组装变速箱教程

12档变速器操作跟普通变速器操作基本一样，唯一要注意的是六七档的转换，牵涉付箱高低档转换。一般操作原则是，在当前档位预选，即拨动手柄球上的拨片，然后踩离合，进行换挡。

5. 法士特变速箱怎么挂

1、D挡前进挡，刚开始接触6AT，可以挂D挡后一D到底，变速器自行调节挡位（不得手动调节D挡），挂D挡靠油门和刹车控制速度，简单方便不熄火，直奔目的地；

2、手动挡：在使用前进挡D挡的时候，向右推，就到了手动挡，手动挡有6个挡位。手动挡可以加减挡位。地下车库都有坡度：我用1挡在地下车库的上直行大爬坡，利用发动机的牵制作用挂1挡或2挡，刹车，备刹车就能平稳下去，其他库内路段回拨到D挡或用手动3挡就可以；

3、起步，车头向里，倒车出来，起步阶段就P挡拉到R倒挡。车头向外，直行出来，插入钥匙、旋钥匙到车辆自检，但不启动发动机。将挡位从P挡拉到N挡；N挡打火启动发动机。N挡启动，避免点火后挡杆路过倒挡R的启动冲击动作，保护变速器（若点火后，P挡到D挡时经过R，倒挡有启动冲击动作），挂D挡，踩下脚刹，松开手刹，松开脚刹，加油门走车。利用怠速慢行同时备刹车，如果在居民区或厂区，D挡时手动推到2挡度过复杂路段，利用发动机牵制作用，即使油门误挡刹车踩，速度也快不了多少，发动机咆哮声会提醒司机踩错了地方；

4、停车，踩脚刹将车停住；将挡位从D挡拉到N挡，拉紧手刹，熄火；松开脚刹，但不要关闭电源，踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P

6. 法士特自动挡变速箱操作方法

1）主箱带同步器的箱子：主箱挂档时，先摘挡至空档，离合器踩到底，直接挂相应的档位，注意速度不要太快，挂档要柔和；2）主箱不带同步器的箱子：挂档时，采用两脚离合的方法，注意掌握好车速和发动机转速，熟练了就不响动了。3）变速器有副箱的副箱挂档方法：单H操纵的，要先预选，再摘挡至N档，在空档稍微停顿1s，接着推动变速杆挂相应的档位；双H操纵的，先摘挡至N1空档，推动到N2空档，稍微停顿1s，接着推动变速杆挂相应的档位。

7. 法士特变速箱挂挡不行车

挂挡后，主箱的主轴才会转动，主箱主轴转动，会带动副箱的焊接轴转动，焊接轴带取力器转动。 开启取力器开关后，副箱就在空档位置了，副箱主轴不动，那么与之相连的传动轴不动，自然实现“停车取力”。