1. 上柴发动机废气管喷机油

但凡柴油机换四配套后，都是和新车的标准一致，发动机需要磨合。

启动后，冒蓝烟，有废气，排气管有油迹，水箱里有油珠，都是允许的，也是正常的！如果配件质量好，装配符合标准，半小时后蓝烟，废气就会明显减轻！反之，一星期之后都可能会有蓝烟，废气！需要注意的是，废气是允许的，也是必须存在的，它是减少油底壳内压力的最合理的方式！但是正常情况下应该无蓝色！还有一点，只有少部分内行的朋友才懂得，大多数配套里面的话塞环质量都让人不敢恭维！环还是选配的好，选品牌环！但型号，规格，结构方式必须一致！

2. 柴油机废气管喷机油

喷机油原因：

1.气门损坏/不密封。

2.涡轮增压损坏。

3.气门油封损坏。排查：1、检查机油有没有加多，加多了可能被吸上去。2、打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。3、检查真空管有没有堵塞。

3. 柴油车废气管喷机油

出机油是发动机的活塞，套环，活塞销以及活塞环出现了故障所导致的。

解决办法：当此问题出现之后，车辆是不能够行驶的，需要立即将车辆停下，检查发动机内部机油量是否缺少，然后对发动机进行维修，严重情况会导致发动机报废。也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，从而产生过大的间隙，以至于出现下窜机油的情况。

4. 上柴发动机废气管喷机油是怎么回事

1、首先是看看燃油系统中是否有空气进入。应对方法也比较简单，检查燃油管路接头是否松驰，松弛的话大概率都有空气进入。要及时排除燃油系统中的空气。

2、检查管路是否通畅燃，查看油管路是否已经阻塞。

3、燃油滤清器阻塞，此时需要清洗滤芯或更换。

4、输油泵不供油或断续供油，检查进油管是否漏气。输油泵进油滤网有无堵塞并清理，排除。

5、喷油泵泵端压力过低，供油很少或没有供油。此时需要检查柱塞、出油阀磨损情况或有无卡滞。需要清洗、研磨，必要时更换。

6、喷油嘴雾化不良或卡滞，无法形成雾化燃烧，此时需检查喷油器压力，并验证，必要时更换喷油嘴。

7、使用燃油牌号不当，这一点很多人会忽视，在此上研动力提醒大家千万不能随心所欲使用。其实相当重要。燃点过高，无法正常着火，燃油中有水分等，都会影响正常柴油机的启动，需检查并按照柴油机的说明书规范使用牌号一致的燃油。

8、无燃油或燃油开关未开。

9、供油提前角发生变化，造成供油不正时，需重新校验调整。

5. 新柴发动机废气管喷机油

柴油发动机从加油处喷机油原因是：

1、发动机加油口喷机油是活塞环磨损严重，致使大量的废气泄漏至机油室，所以造成废气管喷机油。

2、气缸和活塞环密封性能变差，气门油密封性能变差，柴油机的爆燃气体和排出废气窜入曲轴箱，从加油孔排出，曲轴和连杆旋转时甩出的润滑油正好流在加机油孔内壁处被高压气体带出来。

6. 柴油发动机排气管喷机油

是活塞与缸筒之间密封不良导致的机油进入气缸，及气缸漏压缩导致燃烧不利等原因出现上述问题，估计缸筒、活塞、活塞环都已经严重磨损老化，全部换新或只换加大活塞机加大活塞环，镗缸大修就能解决。

7. 柴油发动机废气管喷机油

发动机加加油口喷机油是活塞环磨损严重,致使大量的废气泄漏至机油室,所以造成废气管喷机油。

从机油尺口喷机油，是因为活塞、活塞环与气缸间隙过大，所以压缩空气从间隙中漏到发动机曲轴箱内。

8. 柴油机废气管喷柴油什么情况

1、可能是是气缸窜气。

2、可能是是曲轴箱呼吸器堵了坏了。

3、如果车的废气管连在上部，则要考虑气门佰油封的问题了。一般说，废气管排机油是因为曲轴压力大。

4、如果是刚维修完，气缸内有机油存留，度短时间内会有油排出。

5、若维修完若长时间运行后，仍然漏油，可能是增压器浮动轴承密封圈磨损知，导致漏油的可能性较大。