1. 奇瑞a5离合太沉怎么调

这款车更换离合器片的话费用一共大约需要500元左右。

2. 奇瑞a5怠速怎么调

题主你好，要检测发电机是否发电很简单，只需要在车子发响以后，怠速状态用万用表或者电压表测量电瓶两端的电压即可，如果两端的电压大于13.5伏，则说明发电机正常发电，可能是电瓶不行了或者是充电线路问题，得找专业电工检查。如果电瓶两端的电压低于13.5伏的话，则说明发电机不发电，需要更换发电机总成。希望能帮到你！

3. 奇瑞a5离合太沉怎么调整

1、首先准备一把12cm-14cm的扳手，将车辆停至举升机上面，松开车辆的手刹功能。

2、用举升机的顶柱将车辆的底盘固定好，升起举升机顶起车辆。

3、在车里的发动机下方，找到离合器拉线位置。

4、使用扳手将离合器拉线的螺丝向左或向后拧动，一般向左拧动为调紧离合器，向右拧动为调松离合器，车主可以根据车辆情况适度调整。

5、调整好后，将举升机落下，检查离合器的松紧度。

4. 奇瑞a5离合太沉怎么调节

作为奇瑞大力宣传“正向开发”的新一代SUV瑞虎5，全场62%以上采用340MPA以上的高强钢、焊装全程机器人制造、采用德国最先进的涂装工艺，宣称可以确保整车10年无锈蚀。仅这些就值得国人充满期待。从设计上

来看，瑞虎5的造型中庸，没有太多时尚元素，但是还是比较耐看的。车的重心比较高，坐进车内视野高高在上。同时瑞虎5的车身钣金做工

和油漆水平

也很高，整体内饰

水平也不错，但内饰仍保留奇瑞原来的风格，用料一般，细节处理方面一般，看起来档次也就一般了。2.0 DVVT自然吸气+5MT 的整体表现良好，动力够用，而离合、刹车、油门的调校很有合资高水平风范，这点比奇瑞原来的水平要好，很明显奇瑞在这款车上表现出了专业实力的提升。当然高重心也带来了操控问题

，同样速度过弯，瑞虎5的转向不足要比其竞争车型要来得早一些。另外，瑞虎5的刹车能力

绝对是一大亮点，超过1.5吨的体重对制动系统没有带来太多负担，整段刹车力度到位，而且稳定而持续，100—0km/h的刹车成绩迈入了40米大门，达到惊人的38.49米，在同级别里非常罕见。总的来说，瑞虎5整车的驾驶性很高，整车表现出了奇瑞发展多年后比较成熟的造车理念和品质。发动机和变速箱虽然是普通搭配的2.0L和5MT，但是动力表现还是不弱，足够应付日常使用。内饰设计、气味性等控制都很好，人机工程设计也很有起色，既好开而且久开也不会觉得累。当然瑞虎5仍有很多自主品牌没搞好的问题，就是底盘悬挂调校不好。它的车架是比较紧致的，但悬挂表现一点也不高级，悬挂应对路面的表现比较生硬，行驶时车身弹跳明显，容易将细微的震动传入车内。至于油耗还是可以的，2.0L手动的评价油耗9.0L左右，自动的油耗10.0L左右。

5. 奇瑞a5油耗高怎么调

　　仪表（不是仪表板）上有2个按钮：方法：点火开关（钥匙）关闭的情况下按住右手边个按钮（别放开）另一只手转动钥匙至点火开关打开，在打开后接着的3秒之内，两手同时不停的按仪表上的两个按钮，只要在3秒时间内有一次是同时按下的，保养灯灭了。　　

1.接通电源（不必发动机器），把仪表盘小里程清零。　　

2.按右侧按钮，把显示调到瞬时油耗。　　

3.关闭电源，然后按住右侧按钮不要松开。　　

4.打开电源自检，继续按右侧按钮三秒钟以上。　　

5.松开右侧按钮，马上同时按住左右两侧按钮，两秒钟之内松开两个按钮，小扳手消失。　　重点是超过三秒钟和不超过两秒钟 。

6. 奇瑞a5离合器踏板不回位

离合器踩下去不回位的原因：

1、油路中混有空气，造成离合器行程过大回位不良，判断这种问题的方法也很简单，踩离合器的时候，如果感觉没有太大的阻力而且离合器行程比较大时，多半是因为这种原因造成的，这种原因的处理方法也比较简单，给离合器油管中加一下油即可。

2、离合器弹簧老化，汽车使用时间较长时，离合器弹簧出现问题，这种原因判断方法和车辆使用过程有关，这种离合器踏板不回位不是突然的不回位，是一种渐变的过程，解决方法是更换新的离合器弹簧。

3、离合器油品有杂质，这是由于油孔被堵塞而造成的不回位现象，判断方法是发开发动机罩检查离合器油储液罐内的油液颜色来判断，解决方法是更换离合器油。

7. 奇瑞a1离合器怎么调低

风云的是和捷达的一样的.是自调的.不用手调. 下边皮套和挂钩是安装时用的.把皮套推回.挂钩挂上.装上后松开就行了.

8. 奇瑞a5离合器怎么调高低

原因是 发动机及水温偏高, 影响变速箱散热。散热器格栅堵塞；节温器卡滞。变速箱离合器打滑，产生了额外的热量。变速箱散热油路流量不足。